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东南亚地区再落一子,比亚迪将在越南投资电动汽车制造组装项目
多家汽车制造商一季度销量下滑,业绩表现涨跌不一
万达汽车总裁被曝离职加盟高合汽车,又一地产商跨界汽车业务踩下“刹车”
比亚迪一季度净利润超2021年全年,同比增长超400%
恒大汽车2元“甩卖”地产类业务,天津工厂暂缓生产预计5月恢复
三款重磅新品亮相上海车展,一汽奔腾加速发展迎来新动能
吉利银河L7盲订数量过万,量产车已下线将于二季度正式上市
专访智己汽车联席CEO刘涛:第三款车和第四款车分别对标特斯拉Model Y、Mo...
自主品牌:卷完配置之后,我们要定义自己的设计标准 | 2023上海车展
魏牌高山全球首秀,重新定义高端MPV市场格局
比亚迪首次锁定今年销量目标300万辆,入门车型海鸥预售首日订单破万
汽车公司挖掘细分赛道,小众市场迎来“百花齐放”|2023上海车展
技术配置全方位提升,自主品牌“卷”向高端汽车市场| 2023上海车展
聚集造车新势力的6.1馆人流爆满,跨国汽车公司开始认真对待中国品牌 | 2023...
比亚迪仰望U8开启预售,预计9月正式交付 | 2023上海车展
华为ADS 2.0首批上车,阿维塔打造智驾“天花板”
汽车新一轮降价潮来临,已有7家新能源品牌加入
奇瑞新能源一季度销量下跌近7成,爆款车也卖不动了
最高9万元降价效果显著,3月雪铁龙C6销量超过去8个月之和
主力自主品牌明年实现100%电动化,东风汽车能否绝地逢生?
比亚迪发布云辇车身控制系统,王传福称其填补国内技术空白
比亚迪4S店就商业诋毁纠纷上诉特斯拉,一审被判赔对方经济损失5万元
奇瑞发布首个新能源电动品牌iCAR,旗下星途推出新纯电系列再冲高端
上汽集团否认降薪及裁员,今年一季度销量累计下滑27%
广汽三菱一季度销量同比下跌近六成,集团仅埃安板块实现增长
奇瑞一季度销量创新高,但海外销量出现下滑
皮卡市场大战将至,高端化成新趋势
宝能旗下多处资产将被处置,此前称今年将保障三款重点车型量产
“BJ90直降71万”引关注,北汽自主品牌发展乏力问题凸显
新能源车企招聘需求连续三年增长,活跃人才增速是传统汽车行业11倍
北汽蓝谷1至3月累积销量1.51万辆,产量1722辆
比亚迪3月销量再破20万辆,或超南北大众销量之和
赛力斯CTO许林:华为确实没造车,我们是联合开发| 电动汽车百人会
北京汽车集团原党委书记、董事长徐和谊接受审查调查
受价格战影响3月汽车公司股价整体波动较大,东风跌破上月低点
连续五年销量下滑、细分品牌去年降幅均超10%,东风汽车亟需加码新能源转型
魅族 Flyme Auto“上车”领克08,能帮助吉利汽车打赢智能座舱战吗?
坦克回应媒体试驾翻车:转弯路段车速较快、操作不当,车内4人局部擦伤
比亚迪再传收购巴西原福特工厂,王传福称目标是年底前成为中国第一大汽车制造商
营收净利创新高,全球“销冠”比亚迪去年大赚166亿,高毅已加仓
长城旗下哈弗品牌单设新能源销售渠道,此前沙龙与欧拉已完成整合
2022营收创历史新高,新能源汽车销量翻倍增加,吉利汽车坚定向智能化转型迈进
走进长城汽车,寻求智能新能源转型谜题的答案
恒大汽车面临停产风险,寻求超290亿人民币融资
车圈水军屡禁不止,出重拳下猛药让网络空间常清常净
降价潮下坚守长期主义,长城汽车打赢智能新能源反击战
众泰汽车60亿元定增遭深交所问询,拟开发4款新车并建设216家自营门店
比亚迪、哪吒同时宣布泰国工厂奠基,新能源汽车公司海外布局提速
【独家】问界更名打破两家公司平衡:华为掌控所有数据,赛力斯不甘做局外人
吉利汽车否认银河之光抄袭长安汽车,车型设计师曾先后供职两家公司
吉利发布全新中高端新能源系列银河,补齐15至30万元新能源市场短板
奇瑞拟投资4亿美元阿根廷建厂,2023年出口销量冲击90万辆
汽车公司迎来新一轮全球化窗口期,2023中国乘用车出口量有望超过德国位居第二
比亚迪单车利润强劲增长,汽车公司垂直整合能力优势显现
两大股东支持有限,神龙汽车放弃追求销量与规模
腾势汽车回应iGO出行声讨千余辆电动车电池故障:仍在诉讼程序中,尚未审结
宝能系再被执行17.6亿元,汽车业务等待A00级电动车救场
汽车公司“人才争夺战”仍在升级,股权激励制度已成“标配”
净利同比涨超四倍,“全球销冠”比亚迪去年最高赚170亿
小县城新能源汽车春节观察:15万左右最好卖,混动比纯电更受欢迎 | 回家故事20...
比亚迪海鸥申报图曝光,小型纯电动汽车市场迎来新的挑战者
自主品牌2022全年销量:比亚迪超一汽大众成中国市场销冠,其余四家新能源渗透率均...
碰撞测试中获惊人低分、全年销量未达标,创维汽车的“差异化”是个伪命题
富士康造车最新动向,车用“安卓”、三代半导体与代工模式将成核心
比亚迪发布百万级仰望品牌首款车型,具备原地掉头、应急浮水脱困功能
华为向奔驰、宝马等汽车公司授权专利,未来超20%新车或将搭载华为技术
中国汽车公司首例天价知识产权纠纷案:一审裁定吉利胜诉,威马判赔700万元
中国电动汽车出口增长迅速,电池组价格及供应链体系已形成竞争优势
宁德时代将与福特合作建厂享受政策补贴,或成在美业务最大转机
11月乘用车销量旺季内持续下跌,特斯拉破10万大关重回Top10
长城汽车进行组织架构大调整,魏牌和坦克、欧拉和沙龙将两两整合
自游家称无法交车将全额退款,不久前曾辟谣倒闭传言
中国汽车公司将抢占韩系车欧洲市场份额,供应链差距可忽略不计
第三季度总营收同比增长近20%,小鹏汽车持续向好
国补进入尾声,新能源品牌掀起保价潮,埃安紧跟比亚迪逆势涨价
长城新车巴西首发,多家品牌积极布局,巴西或成自主品牌南美出海主战场
继比亚迪后又一自主品牌价格上调?吉利辟谣称不会对新能源车型涨价
上汽通用又投200亿加码电气化,转型“阵痛期”还将持续多久?
长安汽车称开机广告时长较短不会更改,车机弹窗尚处监管空白
“老头乐”雷丁汽车获32亿元A轮融资,但微型电动车的生存困境依然存在
江铃控股新增破产审查案件,再度“起死回生”可能性已微乎其微
哪吒发布技术品牌浩智提高自研程度,连年亏损下能否承受巨额研发费用?
比亚迪惠州工厂起火:无人员伤亡,原因尚在调查
比亚迪回应海豚空调喷出白色粉末:对人体无害,可免费检测
传祺换将、埃安换标,广汽集团内部分化初现
北汽蓝谷人士变动尘埃落定,今年已为扭转困境再度募资80亿元
苦战近两年,历经四次“中止”,比亚迪半导体创业板上市计划突发撤回
收到20万份简历,招1.5万应届生,C9毕业年薪近30万,比亚迪成秋招最大赢家
皮卡进城解禁倒计时,乘用型皮卡销量能否迎来爆发增长期?
奇瑞计划推出高端新能源品牌,未来或将进入澳洲及英国市场
王传福在福布斯中国内地富豪榜排名上升至第11位,何小鹏跌出前100
沃尔沃出售Aurobay33%股份,成为第一家完全退出内燃机开发和制造的汽车公司
半成品积压,单车成本最高上升3.5万,长安汽车朱华荣谈行业异常现象
吉利签约首个欧盟经销商,全资纯电品牌几何明年上半年开售
众泰汽车因称“比宁德时代技术更先进”收到关注函,复产后账上现金仅1亿元
比亚迪辟谣将为一汽奥迪提供混动系统,但奥迪需要扭转新能源发展颓势
五家自主品牌发布Q3财报:上汽、比亚迪营收超千亿元,长安汽车净利润同比下降17%
魅族继造车风波后发布首款车机系统,或与华为鸿蒙直接竞争
吉利副总裁称魅族造车为误读,将效仿华为仅为汽车公司提供服务
新车刚亮相就要改设计,销量“腰斩”的魏牌怎么了?
从市场到技术前沿,欧洲车商为何纷纷加大对华投资?
实地探访自游家展厅:服务网点或与其他品牌授权合作,新车预计12月正式交付
中国汽车品牌“卷”入欧洲新能源市场,但还有这些问题要解决
极星首款纯电SUV售价高达百万,预计国内首发于明年上海车展期间
打破合资品牌垄断,比亚迪时隔12年再获单月A级轿车销冠
前三季度汽车自主品牌市场份额近50%,造车新势力抢占BBA丢掉的地盘成功了吗?
比亚迪拿下欧洲最大租车公司10万辆订单,拆解后数字并没有想象得那么大
华晨中国复牌首日暴跌63%,市值已不到130亿港元
【深度】电动车时代下的转型困境:传统制造商产能利用率持续下滑,旧产线如何制造新型...
连续两年销量下滑,上汽大众营销架构改革或将优化中低端车型结构
官网更名、首个海外工厂落地,比亚迪出海加速
港股造车新势力集体走低,供应链危机或再次席卷全球
工信部称将加速甲醇汽车推广,提前布局16年的吉利已获得200余项相关专利
华晨中国面临摘牌风险,少了宝马贡献利润还能成功补救吗?
马斯克称燃油车剩余价值比想象低得多,有哪些汽车公司和国家已经公布了停禁售时间?
2022年新能源车提价大盘点:特斯拉调价次数最多,零跑涨幅最大
比亚迪首款元PLUS将登陆印度,全球销量第四的汽车市场内需有多旺盛?
众泰汽车旗下纯电动新车披露,缺钱或为“重启”绊脚石
多家公司纷纷入局,销量同比增长110%,新能源轻卡成车企转型新宠儿
新能源汽车行业上游分流整车利润,锂电隔膜行业毛利高达50%,星源材质净利同比增长...
迈出历史性一步:广汽埃安完成改制正式更名,已对骨干员工实施股权激励
五菱宏光MINIEV敞篷版开启抽签后72小时申购人数破10万,首批交付200台
问界八月交付破万,实地走访北京展厅:单店每月最多定出60辆车,消费者最担心后续养...
长城坦克300配置升级最高涨价3000元,交付周期较老款车型增加50天
比亚迪港股跌超11%,分析师称巴菲特减持具有象征意义,将造成股价短期内较大波动
缺乏门店的阿维塔将利用华为渠道销售 CEO称不是代卖将自建渠道
江淮汽车净利润下降249%,半年亏损7.12亿元,代工模式前景存疑
小米被曝与北汽集团商谈联合造车,港股北京汽车午后异动冲高近5%,小米集团涨超3%
【特写】动力电池之都,这座城市吸引来了产业、生意和年轻人|新能源产业图志①
五菱汽车上半年净亏8100万,成本冲击利润,盈利难题或成长期隐忧
奇瑞瑞虎8 Pro刹车蜂鸣声刺耳,150名车主集中维权
吉利或将考虑推动曹操出行最早明年在香港上市
四川一新能源车型被曝上牌仅3天自燃,官方客服回复称尚未收到相关信息
捷氢科技上市在即,营收连年翻番但过于依赖上汽
比亚迪向特斯拉Model Y供应刀片电池,全球动力电池格局能否迎来重塑?
李瑞峰升任公司CGO,长城汽车或将转变营销思路与风格
中国汽车出口量增长近5成,电动汽车加速进军欧洲
7月乘用车销量同比增长20.4%:比亚迪重回零售榜首,一汽丰田排名下降最多
中国电动汽车在挪威注册量同比增长204%,自主品牌凭借产品力抢占市场份额
海尔否认推出自有品牌汽车产品,但家电圈二次“造车潮”已经兴起
长城汽车否认毁约应届生传闻,上半年仅欧拉和坦克两个子品牌实现销量同比增长
走向低价的几何汽车能否靠“牵手”华为鸿蒙系统重拾高端路线?
《财富》世界500强23家汽车公司中国占7家:大众排名反超丰田,比亚迪首次入榜
阿维塔A轮融资投后估值近百亿元,造车新势力正在掀起新一轮融资浪潮
一汽红旗因交付瓶颈造成销量下滑,业内人士预测下半年有望完成40万销量目标
恒驰5大定正式开启,实地走访京沪展厅:到店顾客明显增多,消费者疑虑仍未打消
生产效率数十倍优于传统流程,国内大型一体化压铸领域或成为未来风口
再发招商公告寻“接盘侠”,负债70亿的东风裕隆难以找到 “救命稻草”
长城业务支柱哈弗上半年销量滑坡,谁能接过销量大旗?
广汽集团入局飞行汽车领域,小鹏汽车已计划2024年实现量产
交付周期三个月以上,同处“产能焦虑”的零跑和比亚迪都盯上了广汽菲克的长沙工厂
世界动力电池大会首日:曾毓群春风满面,广汽曾庆洪诉苦给宁德时代打工
下调年度目标、成立以来最大人事调整,岚图汽车企图扭转销量颓势
第二大股东高位减持,中通客车今日跌停成交额近60亿元
腾势汽车成立12年销量不足3万,王传福成为新任董事长能否扭转败局?
欣旺达子公司拟收购阿根廷矿权项目,动力电池公司加速争夺锂资源
多家汽车公司披露上半年业绩预告:长安净利润表现优于比亚迪,江淮同比由盈转亏
华为智能汽车BU智能驾驶首席架构师被曝离职,去年已有多位高管出走
比亚迪回应“巴菲特减持”传闻,未发现伯克希尔哈撒韦公司减持申报记录
上海全部车型、北京海洋网全系无现车,比亚迪未交付订单超50万辆
6月乘用车销量同比增长22.6%,长城汽车被特斯拉挤出销量前十
星途汽车销量惨淡,奇瑞第四次尝试高端化选择了与华为合作
6月销量回升,摩根士丹利上调多家中国电动车公司股票目标价和销量预测
定价17.9万的恒驰5正式开启预售,将于10月交付订单
京沪展厅氛围冷清,订单来自内部高层和恒大业主,恒驰5真的做好预售准备了吗?
2022年上半年中国汽车公司市值TOP10:五家实现市值累积正增长,长安汽车涨幅...
吉利获魅族独控权、小米造车布局供应链,行业融合正在成为未来趋势
比亚迪超越特斯拉成为上半年全球新能源汽车销冠,后者二季度交付量环比下滑18%
子公司员工高强度工作16天后猝死,据悉长城汽车已第一时间启动工伤理赔程序
长安汽车触及跌停,实控人及一致行动人提前终止减持计划
想要摆脱“低端”困境的长安汽车能否借阿维塔11打入高端纯电市场?
2021年汽车行业董事长薪酬榜:前五位平均薪酬582万,福耀玻璃曹德旺以近700...
极星汽车拟于本周借壳上市,2021年全球销量不到3万辆
广汽集团高层人事变动,新能源转型有待加速
欣旺达汽车动力电池业务或将分拆上市,新势力加持后装车量排名升至第五位
商用车销量有限,新能源转型迟缓,未获得福特核心技术的江铃汽车走不通“商乘并举”战...
威马创始人沈晖:纯电市场价格战已经开始,用户争夺是未来销量关键
汽车下乡最利好哪些公司?52个汽车品牌参与,比亚迪、五菱及奇瑞等中低端车型或受益...
海外观点:决策快速灵活、不会过度干涉子品牌业务,吉利汽车在欧洲市场彻底爆发还需要...
长安汽车实控人减持股票后股价涨幅回调,1至5月新能源汽车销量市场份额仅为3%
比亚迪市值突破万亿大关,成为中国首个跻身万亿俱乐部的汽车公司
王传福股东大会传递关键信息:速度制胜、关键智能技术自研、规模化降成本
【深度】中国汽车公司加速崛起,准备好迎接下一个“现代”或“丰田”了吗?
比亚迪执行副总裁廉玉波:即将为特斯拉供应电池
一汽红旗销售公司换帅,一汽奔腾销售公司总经理王胜利接任陈旭
东风集团“上位”,东风汽车实控人将变更为国务院国资委
蔚来招募海外生产制造岗位人才,或将在美国建厂
罗大佑也来了,单车营销成本8万块的极狐能通过演唱会改变消费者认知吗?
华为与长安合作升级?派遣千余名工程师入驻阿维塔
主流经销商无意加盟,直营店数量不达预期,恒大造车仍未走出困境
小米一季度花费4.25亿投入造车业务,预计2024年实现量产
上海四家汽车企业全面复工:每天下线整车2000辆,上汽集团出口1.5万辆整车
4月汽车保值率报告:长城坦克300超出保时捷卡宴近3%
智己汽车规划首轮公开融资,过去一年新能源汽车赛道融资总额增长181.7%
比亚迪环保风波背后的商业道德与真相
比亚迪环保风波进展:曾默认工艺落后,VOCs未经处理直排,长沙已启动调查
上汽集团预计五月下旬复工复产率超80%,力争产销与去年同期持平
为何比亚迪一季度营收大幅增长,但盈利能力却始终处于低位
华为今年将发布新款智能汽车,年销30万目标已很难实现
比亚迪豪掷18亿用于“0元”持股计划,14名核心员工人均“获利”900万
比亚迪将搭载地平线最新款芯片,多家国内芯片公司加速量产
停产八天后,长城坦克300将于明日重新启动生产
吉利商用车或整体上市,旗下远程新能源销量增速远超行业平均水平
上汽临港乘用车工厂复工后首台车下线,周二开始单班生产
长安汽车终于发布了独立纯电品牌,它能不能追上竞争对手?
疫情影响坦克300停产,长城距离190万年销目标又慢了一步
比亚迪汉家族新车上市,续航涨了,价格也涨了
五菱宏光为男性用户设计了一款新车,售价高出了一万元以上
比亚迪宣布停止燃油车整车生产,成为全球首家全面“触电”的传统车企
比亚迪累计未交付40万辆,客户最久已等待454天
长城汽车2021年营收净利双增长,但净利润和销量均未达标
受大宗商品等原材料价格上涨影响,比亚迪去年净利润下降28.08%
北汽蓝谷发布2021年财报,两年累计亏损近120亿
比亚迪动力电池业务或将扩大“朋友圈”,蔚来、小米拟搭载弗迪电池
吉利时隔3年营收再破千亿,技术输出成新增长点
继特斯拉之后,比亚迪上调10款新能源车型售价
比亚迪保险经纪有限公司申报登记公示,“保险经纪”为何成为众车企眼中“香饽饽”?
新能源汽车基础设施、自动驾驶法律法规,今年两会代表、委员关注汽车领域这些地方
从机械系统异响到电子系统失灵,奇瑞支柱车型瑞虎8质量问题频出 | 315汽车消费...
消费者等待半年提不到车,比亚迪订单查询系统何时能上线? | 315汽车消费报告
问题多到4S店不敢接报修,红旗汽车不能一味追求销量,质量问题该重视起来了 | 3...
布局动力电池产业链,理想汽车增资欣旺达电池4亿元
欧拉停接新订单,原料上涨成微型电动车面临的共同新难题
汽车出口量翻番,中国车企海外业务迎来“拐点”了吗?
1月自主品牌共卖出94万辆新车,同比大增11%,新能源车成销量主力
1月销量同比下跌25%,哈弗品牌背后发生了什么?
乘联会:1月新能源乘用车销量同比增长132.0%,中低端车型价格优势减弱
主力车型存在多项质量问题,上汽名爵5涉及行车安全
广东中山一辆秦PLUS发生起火事故,比亚迪回应称:电池未发生燃烧,原因待进一步调...
预收全款数亿元,长城坦克300赛博朋克版一再推迟交付引发车主强烈反弹| 315汽...
长城汽车高端轿车品牌曝光:对标BBA,主推新能源车型
中汽协:2021年中国品牌汽车整体表现出色,轿车同比大涨61.4%
广汽传祺“品控”堪忧,车身生锈、刹车异响等已成主销车型通病 | 315汽车消费报...
长城汽车拿下临沂众泰汽车生产基地,总产能超300万辆
“换芯门”将欧拉好猫推送至1月新能源车型投诉榜榜首 | 315汽车消费报告
2021年中国新能源乘用车占全球市场份额53%,纯电动汽车增速明显
2021年国产汽车出口暴涨一倍,上汽集团和特斯拉累计占比超四成
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