在多重政策叠加之下，中资企业在摩洛哥的出海逻辑正面临从“借道套利”向“深耕合规”的转型。
8月我国电动载人汽车出口延续高增长，当月出口额106.38亿美元，同比增长63.4%，插电混动乘用车成为出口增长主引擎；南美市场出口增速显著领跑，欧洲依旧是第一大出口区域，出口市场集中度边际缓和。
8月，对欧盟"新三样"出口增速回落28.1个百分点，对美"新三样"出口增速则回升76.9个百分点。
“十五五”时期，我国人才政策正在经历一场从“抢人”到“用人”、从“投入”到“效益”、从“特惠”到“普惠”的深层转变。与此同时，人才工作也应实现四个根本性转向。
在海外贸易监管趋严背景下，车企加速推进本地化生产、渠道建设与产业链协同出海。
7月，“新三样”在我国出口中的占比创历史同期新高；“新三样”出口规模在1亿美元以上的贸易伙伴数量达到47个，创单月历史新高。
大洋洲领跑各大洲增速，6月出口规模11.15亿美元，同比飙升306.25%，市场扩张势头迅猛。
6月，对欧盟“新三样”出口拉动我国“新三样”出口同比增长19.6个百分点，较5月上升9.4个百分点；欧盟在我国“新三样”出口中的占比也回升1.2个百分点至33.0%。
全球新能源扶持与贸易监管政策加速分化，国内车企同步推进海外建厂、品牌落地与跨国合作，出海模式正从单一整车出口转向本地化生产及研产销全球一体化。
5月，太阳能出口数量时隔四年首次出现同比下降，锂离子蓄电池增速有所回升。
4 月国内车企出海形态愈发多元，海外建厂、渠道铺设、技术共建、智能服务输出同步推进，产业逐步从整车出口向全产业链出海延伸。
这是巴西第二次在单月占比中居于首位，上次为2024年5月。
“2026中国企业全球影响力100强”前十名依次为联想集团、SHEIN、字节跳动、比亚迪、中国石油、华为、洛阳钼业、立讯精密、海尔智家和中远海控。
报告以产品欢迎度、形象认可度、在地贡献度三大核心指标为基础，构建了“中国企业全球影响力评价体系”，并遴选出“中国企业全球影响力100强”及行业10强。
本质上，智能经济新形态下的文化品牌建设，正在经历从宣传逻辑向资产逻辑、从项目逻辑向运营逻辑、从资源逻辑向数据逻辑、从单点创意向生态协同的深刻转变。
1-3月，全国各省级行政区对全球出口电动载人汽车最多的为上海市，累计为53.86亿美元，同比增长143.19%
1-3月，“新三样”出口在全国出口中的占比创历史新高、“新三样”出口对全国出口增长的拉动也创下历史新高。
结果显示，南京、成都、上海、苏州、武汉、杭州、重庆、宁波、长沙、徐州等城市综合表现优异。
1-2月，中国电动载人汽车出口在乘用车主导、客车高端化及非洲等新兴市场激增的带动下实现量质齐升，同时车企正加速从产品出口向本土化生产与智能化出海转型。
1-2月，“新三样”出口拉动我国出口增长5.41个百分点；对美“新三样”出口继续逆势下降。
