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2月24日晚间，记者从理想汽车获悉，其已经向欣旺达电子股份有限公司旗下子公司——欣旺达电动汽车电池有限公司（下简称：欣旺达电池）增资4亿元。
根据欣旺达发布的公告显示，本轮投资方同意按照本协议约定的条款和条件以合计人民币24.3亿元向公司增资，认购公司合计人民币12.36亿元的新增注册资本，对应本次交易完成后公司合计19.5495%的股权，剩余增资款计入公司资本公积。本轮投资方的增资款应全部用于日常运营资金，集团公司不得将增资款用于任何其他用途。
欣旺达电池此次共计获得19家投资方参与轮增资，其中理想汽车主体——江苏车和家汽车有限公司增资款达4亿元，注资占比超16%。
根据资料显示，欣旺达电池是一家提供向电动汽车电池包解决方案的动力电池零部件公司。该公司在电动汽车电池包领域研发、制造能力，拥有自主知识产权的电池管理系统（BMS），高度自动化电芯分选、模组成组和电池包装配全自动化生产线。而2021年欣旺达位于国内动力电池企业装车量第十名，装车量2.06GWh。
对于此次包括理想汽车在内19家公司投资欣旺达电池，一位接近电池产业链的人士表示：“现如今三元锂电电池每kWh的成本价格在900元左右，与去年相比大幅度上涨。对于车企来说可以依靠投资相关动力电池产线的方式，换取稳定的电池供应量。”
进入2022年，受到原材料上涨、需求量激增等因素影响，动力电池价格出现大幅度上涨。据数据显示，1kWh动力电池需要0.6-0.8 kg碳酸锂，而碳酸锂的价格从2021年1月的5万元/吨，飙升至45万元/吨（2022年1月）。
意味着一块60kWh的电池包，仅电池成本上涨近15000元左右，这仅仅只是碳酸锂一种原材料的价格上涨。
动力电池价格上涨，引发了国内新能源汽车售价的普涨。上个与比亚迪对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。
而特斯拉、小鹏汽车、大众ID系列车型早已完成了涨价措施，尤其是电动汽车“销冠”特斯拉Model 3，与去年不到24万元的售价相比，涨价幅度接近10%。
与此同时，就在2月23日欧拉品牌CEO董玉东发文澄清欧拉黑猫、白猫停产传闻，称两款车型只是停止接单。同时受到2022年原材料价格大幅度上涨，黑猫单车亏损超万元，为公司带来巨额亏损。
可以看到，随着新能源汽车上游动力电池原材料价格上涨，车企将面临较大的生产成本压力，年内国内或将再次迎来一波电动汽车涨价潮。
