文|网经社 吴夏雪
一、免邮门槛直降40元
8月23日，京东宣布调整自营商品运费标准。消费者在京东购买自营商品，京东PLUS会员享免邮权益不再需要使用运费券，全年无限免邮；普通用户自营免邮门槛从99元降至59元，仍享京东“211限时达”等服务。
此次运费标准调整，京东PLUS会员对会员权益进行全面升级。相较于此前每月可以领取5张运费券抵减自营订单运费的形式，会员权益升级后，京东PLUS会员买自营商品可享无限免邮，不限次数、不限单价、不限额度。同时，京东PLUS会员还将享受“百万商品折上95折”“最高3%购物返利”、“专属客服”等权益。
根据调整后的运费标准，消费者在购买京东自营商品时，除图书类商品外的订单金额，满59元即可免邮，图书类商品仍保持满49元免邮标准。不过，本次包邮规则调整仅针对自营商品，其他第三方商家仍按照其原有运费模板。
二、低价之路走通了？
自2016年以来，京东自营包邮门槛长期维持在99元。此番首次下调免邮门槛，被视为对低价策略的深耕。在刘强东回归后，京东内部持续展开新调整，其中，低价策略成为主打。
2月21日，京东出台了《京东开放平台“买贵双倍赔”服务规则》，其中明确规定，凡是消费者购买标注有“买贵双倍赔”标识的商品，如果实付金额高于拼多多、天猫等特定平台同款商品的价格，京东将给予双倍差价的补偿。
3月6日，京东“百亿补贴”全面上线，京东称，京东百亿补贴是京东联合海量品牌、商家直接对商品进行真金白银的补贴，以商品直接降价的方式带来性比价的商品。
紧接着，3月7日，京东零售CEO辛利军在2023年京东零售开年大会暨颁奖盛典上详细阐释了2023年京东零售的重要战略布局方向。会上，辛利军表示，京东百亿补贴频道的上线，对于京东低价心智的打造而言，仅仅只是开始。未来，京东零售将在每个环节都围绕“低价”的目标，持续完善自身能力建设，实现“天天低价”。他还表示，“只要是有利于消费者的事情，我们必须要坚定的干下去。”
4月9日，京东零售确立了最新的组织架构变革框架：取消事业群制，变为事业部制，原事业群负责人将担任事业部负责人；原事业群统管下的各事业部，将按照细分品类拆分为具体的经营单元；此外，拆分后的经营单元内，将不再区分POP和自营，二者全面打通，由统一的品类负责人管理，进一步实现流量“平权”。
5月9日，京东APP 12.0全新上线，推出“单件到手价”功能，即消费者在京东APP搜索商品后，结果列表将直接展示购买单件商品优惠后的价格。彼时，已有近亿款商品参与单件购买价格直降。此外，京东百亿补贴在京东APP首页的入口也将得到进一步强化，并可展示补贴金额，让用户直接了解到具体的补贴力度。
网经社电子商务研究中心网络零售部高级分析师莫岱青表示，京东先后上线百亿补贴、单件到手价、调整流量机制等，低价策略节奏明显。
三、价格服务两手抓
从京东的二季报中也可看出，贯彻了近半年的低价策略成效明显。二季度，京东实现收入2879亿元人民币，同比增加7.6%，且增速超越一季度。其中，家电等核心品类增势明显。网经社电子商务研究中心特约研究员、百联咨询创始人庄帅曾表示，京东二季度营收增长，和京东调整的低价策略，推动百亿补贴，以及高层调整有很大的关系。
二季度，京东的履约费用率从去年的6.1%下降至5.8%，看似不大，实际上是节省了7至8亿元。莫岱青表示，这意味着京东在不压缩上游利润和成本的同时，能将节省出的成本补贴给消费者及供应商，也能提升供应链效率。
如今，京东再次推进低价策略，并升级PLUS会员权益，在开拓下沉市场的同时做好精细化运营。京东PLUS会员业务部会籍权益负责人高启航曾表示：“如何让用户有更好的消费体验，在平台有更多留存，这是京东各事业群工作的重点方向之一。”
2015年10月，京东PLUS会员正式上线；2018年9月，会员人数突破1000万；2020年10月，突破2000万；2021年底，达到2500 万；2022年年底，达3400万。据悉，在所有国内电商平台中，京东拥有最多的付费会员。此外，京东曾经透露，PLUS会员的平均年消费额是非会员的10倍之多。
在筹备“价格战”的同时也不放弃“服务战”，才能在存量竞争市场吸引用户、留住用户，满足高质量用户的定制化需求。
