15万到底买“保时泰”还是“陆虎”呢?

2016年12月06日 09:02 A
自主品牌汽车光靠着一味地模仿是难成大器的,需要在模仿中寻求属于自己的设计风格才是“正道”。

11月11日,光棍节当天,“万众瞩目”的众泰SR9正式上市,由于其外观与保时捷Macan保持高度一致,早在上市之前就获得了无数关注。而陆风X7于15年8月上市,它的整体造型与路虎揽胜极光也是相似度颇高。

众泰汽车—SR9

售价:10.88万-16.18万

 

 

陆风汽车—陆风X7

售价:12.98万-14.78万

 

 

虽然SR9定位稍高,但两台车售价接近,又分别都是“借鉴”了两款豪华品牌SUV的设计,这也让它们成为了让消费者难以选择的竞争对手。那么,在15万这个价位中,到底是选择“陆虎”还是“保时泰”呢?对比见分晓吧。

 

外观:SR9霸气造型完胜

SR9几乎照搬了保时捷Macan的外形设计,“大嘴式”前进气格栅与两侧“鲨鱼腮状”LED日间行车灯霸气程度甚至超出了Macan。在机器盖上方,众泰的全新英文LOGO也更具有国际范儿。

 

陆风X7同样借鉴了不少路虎揽胜极光的设计,但在车头部分还是可以看出陆风加入了自己的原创设计,如前进气格栅造型陆风X7加入了镀铬线条,要比极光的蜂窝状更加年轻,但两侧头灯组样式却不如路虎那样犀利。

 

SR9定位中型SUV,车身长宽高分别为4744*1929*1647mm,轴距为2850mm,这个尺寸在同价位车中可圈可点。

 

相比之下,陆风X7就逊色不少,4420*1910*1630mm的车身尺寸与2670mm的轴距水平虽也不差,但毕竟级别不同,无法与SR9相提并论。

 

来到车尾,我不知道你们先看到的是啥,反正小葱先看到的是SR9那双边共四出的排气布局,包围下方甚至连扰流板都给配上了。这可着实吓了我一跳,SR9这么潮吗?后来再仔细一看,它实则为双边共两出排气布局,多出来的两个口是用来做装饰的。

 

陆风X7则是采用了比较硬派的,见棱见角的方正造型。排气布局也为双边共两出式,但给人的视觉冲击不及SR9。

 

 

内饰:SR9山寨到底!陆风X7懂得创新

SR9不光在外观上照搬了Mcacn,就连车内也模仿的惟妙惟肖。尤其在挡杆区域两侧的按键,真是保时捷、保时泰傻傻分不清楚。

 

车内仪表盘颇具档次,应用了一块大尺寸液晶仪表盘,分辨率比较一般,但科技性很高,所显示的信息量也很庞大。除此之外,SR9还标配电子驻车、无钥匙启动、后驻车雷达、车载蓝牙等功能。

 

陆风X7虽然外观借鉴了路虎极光,但车内却找不到太多与极光的关联,更多的是采用了自己的原创设计,这是值得表扬的。

 

车内运用了棕色为主色调,档次感十足,全系标配全景天窗、无钥匙启动/进入系统、多功能方向盘、定速巡航、中控彩色大屏幕等配置,看似厚道,但实际其售价要比SR9更高。

 

 

空间:SR9定位高,但空间不一定大!

前面说过,SR9定位中型SUV,并且尺寸算是大的,按理来说车内乘坐空间方面应该是可以令人满意的。但大概是由于它的坐垫较厚,实际体验中,后排头部空间与腿部空间表现只能说一般。

 

 

陆风X7很“滑头”,它知道自己的车身尺寸小,于是它把座椅变薄,反倒是让车内空间增长不少。实际体验下来座椅的舒适度也还算不错。

 

 

储物空间方面,SR9公布的后备箱容积为355L,放倒后排座椅后最大可达1500L,也就属于紧凑型SUV的水准。

 

虽然陆风X7并未公布后备箱实际容积,但目测与SR9差不多。差不多就是赢了。

 

 

动力:两车发动机相同,取向不同

动力方面,众泰SR9与陆风X7全系搭载代号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机,发动机数据也都相同。最大马力190Ps,最大扭矩250Nm。

 

SR9

陆风X7

不过在变速箱的应用上两台车采用不同路数。SR9采用了5速手动或6速双离合变速箱。不但选择更加丰富,换挡响应也很快,突出运动风格。

 

陆风X7则全系搭载8速手自一体变速箱,虽然换挡速度不及SR9,但平顺性方面却很优秀。但有一点不得不说,陆风X7的百公里综合油耗已经达到10.4L!对于这个级别来说真心不低。

 

 

我该怎么选?

小葱始终认为,我自主品牌汽车光靠着一味地模仿是难成大器的,需要在模仿中寻求属于自己的设计风格才是“正道”。很显然,陆风正在“模仿”中成长。而众泰的设计师们还在手持皮尺津津乐道地“玩复刻”。这样到底好不好?消费者心中自有定论,小葱能做的仅是用客观的眼光为读者来推荐车型。客观地说,SR9从售价、配置、动力三大消费者最关心的部分都占优势,更何况它还有个“讨喜”的外观,不得不说,在同价位车型中,SR9的竞争力还是蛮强的。

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