第十代思域一亮相就让很多人有“惊为天人”之感，而本田的粉丝们更是欣喜若狂，因为那个“运动小王子”的思域终于又回来了。
我第一次看到第十代思域的时候也感到非常惊讶，一款如此漂亮的紧凑型车，确实少见。一台10多万的车，它的设计感比很多几十万的车还要好，足以看出本田对第十代思域寄予厚望。
全新思域全面实现了涡轮化，本田在涡轮增压方面多年的技术积累也得到了充分的发挥。一台1.5T的发动机，居然百公里加速只有7秒多，百公里综合油耗也不过7升到8升而已，确实物超所值。而且思域在满足了运动感的同时，后排空间也很充裕。
广州车展上，1.0T的思域也上市了，其未来的市场竞争力会更加强大，不过恐怕1.0T的思域未来也逃不出加价的怪圈
就算思域再怎么优秀，也不应该成为它加价的理由，厂商在制订指导价的时候，已经充分将利润考虑在其中了，因此，任何形式的加价都是违法行为，都应被抵制。不过还好，中国汽车市场如今是百花齐放，如果想买一辆运动型轿车，不一定非得买思域。
大众凌渡
被很多人拿来开玩笑的“奢侈宽体轿跑”，抛开这句广告语，其实看起来凌渡是挺宽的，这主要也是得益于它低矮的车身，看上起很扁。个人认为，凌渡的性价比比CC高出很多。
虽然我对大众这个品牌向来没有好感，但是如果不谈品牌单聊车，凌渡其实是一款做的很均衡的车。外观挺漂亮，内饰很得体，空间也充裕，并没有因为其轿跑的外观而舍弃实用性。凌渡的问题就是价格偏高，另外就是大众的双离合问题不知是否得到了解决。
雪佛兰科鲁兹
全新科鲁兹前些日子刚刚上市，我对它的外观的第一印象就是“锋利”，好像刀锋一样划过了我的双眼，那种锋利的感觉，跟它运动感的车身相得益彰，而且其空间还算不错，内饰也很有质感。
不过需要吐槽的一点就是，美版的1.4T科鲁兹用的是6AT变速箱，而咱们国产的1.4T科鲁兹用的是双离合。我就有点纳闷了，同一款车同一款发动机用的变速箱却不一样，到底是中国人占便宜了还是美国人占便宜了呢？
不过如果您对动力要求没那么高的话，您买1.5L自然吸气的科鲁兹也可以，这款发动机也用了缸内直喷，动力也还行，油耗也比较低，而且搭配的6AT变速箱。
别克威朗
“天生爱跑”，威朗是我觉得很优雅的一款车，跟别克的风格很贴合。尤其是别克在内饰方面的造诣，是今天介绍的这几款车中最高的。不过，您要买的话可别买1.5L自吸的威朗，这个发动机可配不上“天生爱跑”这几个字。
日产蓝鸟
蓝鸟的大名深入中国人的心中，但是此蓝鸟非彼蓝鸟，这是一款全新车型。从外观来看，全新蓝鸟显然是一款主打运动的车型，能把概念车的元素保留的这么完好的车型不多见。
但是，蓝鸟的动力系统实在跟运动不沾边，1.6L自吸发动机加CVT变速箱，加速表现真的很一般。不过这套动力系统平顺性极佳，而且油耗很低。
蓝鸟的后排空间表现一般，而且后排侧窗的面积较小，后排座椅的高度较高，导致头部空间很少，长时间乘坐有些压抑，容易晕车。
马自达昂克赛拉
这是一款在运动性方面丝毫不弱于思域的车型，甚至在驾驶乐趣方面比思域还要好。如果您买的话，强烈建议购买2.0L车型，因为充沛的动力才能将昂克赛拉的运动性发挥到极致。
不过昂克赛拉的后排空间很一般，空间也一直都是马自达的软肋。
名爵锐行
虽然名爵的知名度较低，但并不妨碍锐行成为一款值得推荐的车型。强烈建议购买锐行的顶配车型，这款1.4T涡轮发动机是上汽和通用共同研发的，其功率比科鲁兹上的那台1.4T还要大。不仅动力优异，油耗还低，另外锐行的空间也很不错，外形也有不错的英伦风格。
还有一个很值得推荐的点就是，锐行很便宜。
奥迪A3三厢版
虽然没什么太多的亮点，但是毕竟是一辆奥迪。从外观来看，短小精干，车身协调，并没有硬加上个屁股的感觉。1.4T的动力完全够用，油耗也不错，可惜得加95号汽油。
如果是军警公务员购买的话，乞丐版的A3已经卖到了13万多的价格，虽说配置低的有点不堪入目，但却绝对不愁卖。汽配城里走一圈，配置并不比思域差太多。
