获得阿里10亿元级融资的即时物流平台“点我达”，首次参与到双11物流大战当中，承运菜鸟网络的部分末端物流配送。
据点我达介绍，11日凌晨00:00:12，一位杭州市民在天猫完成支付，菜鸟网络随即将订单分派给点我达。接到订单后，点我达将订单分派给离用户最近的网点众包配送员，完成配送的整个流程，用时仅用时16分21秒即完成了首单配送，在双11全网物流大比拼中，仅次于EMS创造的13分钟送达记录。
除首单配送仅用16分钟的记录外，点我达还实现了平均配送用时仅40分钟，99%的订单1小时内完成配送，妥投率100%的优异成绩，双11全天单量峰值突破200万单，日均单量突破100万单。
目前，菜鸟联盟当日达、次日达的服务范围已经覆盖了1000多个区县。点我达与菜鸟网络深度系统对接即时物流平台，点我达成为菜鸟网络末端物流的主力军。
物流末端竞争大幕拉开。两强相遇，新达达依仗京东成型的物流体系快速扩张；点我达则背靠阿里，稳扎稳打，体现了模式和技术上的全面创新。
首先，在业务模式方面，点我达采用派单制，在完善的派单系统支持下，根据大数据进行骑手密度实时调配，达成了运力与需求的实时匹配。相比之下，新达达采用类似“滴滴打车”的抢单模式，一旦遇到技术因素造成的供需不匹配等情况，众包骑手挑单，“冷门”订单无人问津的先天硬伤就会暴露无遗。
其次，在技术升级方面，有别于拼规模效应，累积了250万人庞大配送员队伍的新达达，点我达始终以“技术驱动发展”为核心理念，业内首创“无分区系统”、“压力平衡系统”、“智能云调度系统”等领先技术。其中，这主要归功于点我达采用的“运力实验室”和“无分区”两大法宝。针对双11这一特殊节点，点我达8月即启动备战计划，9月完成与菜鸟系统的整体对接，为短时间调配大量运力的情况制定了应急方案，进行至少5次压力模拟实战演练。
而“无分区系统”则去除了传统物流业常见的分片区管理制度，以商家下单位置及配送员本身为圆心中心调度邻近的配送员，，向附近能接单的配送员发送订单信息，增大了配送半径，大大提高了配送效率。
与此同时，同为即时物流企业，点我达采用全职派单与兼职众包相结合的商业模式，不仅可以通过近在咫尺的众包派送员实现极速送达，还可以在用户约定的时间以派单形式如期送达，同时满足用户的“极速”和“准时”两大需求。
即时物流服务点我达由成立于2009年的外卖送餐服务“点我吧”转型而来，2015年正式上线。公司于2012年7月获得戈壁200万美元A轮融资，2014年7月获乔景创投、远镜基金、赛富基金联合投资的千万美元B轮融资。
2015年9月，点我达接受口碑网逾千余万美元C轮战略投资，创新工场跟投数百万美元；2016年7月22日，获得阿里近10亿元融资，接受阿里、蚂蚁金服投资的饿了么也有参与投资。
进入“阿里系”是点我达历史上一个重要的里程碑。由饿了么、口碑、菜鸟网络、淘系物流带来的海量订单，促使团队在压力中迅速成长。如今，点我达已经以服务1000万终端用户、10万商家，覆盖全国数十个主流城市，配送员达100万名的规模。
在点我达创始人、CEO赵剑锋表示，希望能借助与菜鸟的合作实现弯道超车，在规模和业务量上逐渐超越“新达达”。甩开竞争对手。
