“新国标”后，两轮电动车行业进入高质量发展的新阶段，传统的两轮电动车开始向智能化、高端化演变。根据《2023年中国两轮电动车行业白皮书》调查显示，83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车。作为两轮电动车行业的强势黑马，哈啰电动车聚焦消费者的需求点，打造高质量产品，赋能美好出行体验。
研发体系完善，科研力后劲足
科技是第一生产力，创新是第一动力。作为强势的造车新势力，哈啰电动车深知研发对于企业的重要性。早在2021年初，哈啰便和合作伙伴联合成立“两轮电动车技术应用创新实验室”，以探索前沿技术在两轮电动车领域的创新应用。同年，哈啰还先后在无锡、天津投建电动车智造工厂，切实推动“制”造向“智”造转变。
在研发体系的支撑下，哈啰图灵T30平台横空出世。该平台可以为产品提供，快充、精准续航、电池安全卫士、无感解锁、辅助骑行等各种进阶功能。以快充为例，哈啰的超级快充最快可以在22分钟充满电，最高可以节约95.4%的充电时间，这个速度是行业常规速度的22倍。同时，在Hi Far智能增程算法的加持下，续航里程增加26%，更契合当前消费者的出行需求。
实施精准智能，让出行更美好
从《2023年中国两轮电动车行业白皮书》公开的资料上来看，当前还有很大一部分消费者对两轮智能电动车保持敬而远之的态度。购买意向很强烈，但顾虑同样很多。调查显示，影响消费者购买两轮智能的因素主要是“价格高”、“功能不实用”、“担心不会用”等。从调查结果可以看出来，消费者要的并不是智能硬件的堆砌，而是实实在在的“精准智能”。
针对这些痛点，哈啰电动车商品中心负责人迟星德表示“像无感解锁、电池卫士这样的功能，我们会将其纳入‘基础智能’的范畴，向品牌旗下全系列的产品进行普及，这些技术有几个特点，首先是与日常用车关联性较强，其次是上手并没有太高的门槛，即便是老年人也不会拥有过高的学习成本。”
与基础智能相对应的是进阶智能，比如低速时的助力推行模式，将电机维持在低功率输出，让两轮电动车具备一定的“蠕行”能力，从而帮助用户进行挪车或者从地库中取车。相较于基础智能，进阶智能的针对性更强。
（哈啰极智C55Pro MD35Pro D35Pro）
未来，哈啰电动车还将从零部件到整车工艺，采用全流程品控标准，并通过人、车、网互联提升两轮电动车的价值属性，从单一骑行工具向骑行硬件和网络软件智能互联的新一代出行终端进化，为用户的美好出行体验赋能。
【广告】
（免责声明：本文为本网站出于传播商业信息之目的进行转载发布，不代表本网站的观点及立场。本文所涉文、图、音视频等资料之一切权利和法律责任归材料提供方所有和承担。本网站对此资讯文字、图片等所有信息的真实性不作任何保证或承诺，亦不构成任何购买、投资等建议，据此操作者风险自担。）
