车型：奔驰GLC轿跑SUV
上市时间：11月10日
价格：49.6万-63.8万
可买指数：75%
没有选择在广州车展上市，周一晚上，奔驰在北京Mercedes me三里屯体验店办了一场潮趴，就把GLC的coupe车型——全新GLC轿跑SUV给上市了。上万朵红色玫瑰、外模漂亮的蝴蝶骨、亮瞎眼的星芒闪钻隔栅、醉人的尾部曲线……再透露个小秘密，Mercedes me二楼其实是一间酒吧。
和GLC一样有三个动力版本，200 4MATIC、260 4MATIC和300 4MATIC三款车型，售价分别为49.6万、53.2万元和63.8万元。其中，入门款价格刚好比GLC国产版起步车型的200 4MATIC高10万元整。但驾仕派看来，这10万元的价差可能依然挡不住一部分年轻人的冲动。
抓住能为之冲动的这一部分人，这无疑就是拓展新细分市场的意义。在30-50万元豪车消费区隔里，实际上购车心态的差异很大。以奔驰来说，30多万的C级是理智消费心态下的入门，稍高的GLC则更兼顾家庭和出游需求，40多万起的E级则跨进了年龄稍高的中年心态。而手里有E级这个钱，心态还没跨进中年怎么选呢？又或者喜欢轿跑但又觉得轿跑存在感和霸气感不足的怎么选呢？
冲动感自然首先源于视觉。从SUV coupe车型的天性看，兼具力量感和速度感使得构成差异化审美，而异常吸引人。设计手法上，全新GLC轿跑SUV脱胎于GLC SUV，车长比后者增加约7厘米，高度则降低6厘米，加上C柱开始的溜背设计，使得差异化审美得以呈现。从设计语言风格上看，一后一前相隔一年上市的GLC轿跑SUV和GLE轿跑SUV比较一致，前者小1号，价格上也不像后者那样容易让年轻人望而却步，但那份审美的精萃却得以保留。与竞品宝马X6、X4相比，细看之下味道也不同，GLC轿跑SUV显得更潇洒一些。这一点无关谁美谁丑，只是口味不同罢了。
由于审美的差异化，前脸的设计也更为大胆。横向的镀铬单格栅条，辅以周围一整片繁密的闪钻修饰，非常抢眼。另外，LED高性能大灯的灯组设计也是偏向于带有力量感和流速感的，日间行车灯从比普通车型更偏下的位置向后方斜飞出去，有点像由于速度快而眉毛被吹动的感觉，从而和隔栅一起构成了这个coupe车型的有斗志而不失优雅的神态。
尽管入门车型已经接近50万，但这个入门车型相比中高配的可买性并不算低。在以往，不少主机厂习惯于用各种减配来消减车系价格的门槛，不过奔驰赋予GLC 200 4MATIC轿跑SUV的档次和味道没有丝毫的吝啬。买这款车的消费者大多是外貌协会，完全不必担心入门车型逼格不够的问题。
首先，除动力调校稍弱于其它两款以外，变速箱和四驱得以保留。
第二，设计感上味道不会输，从轮毂上看，GLC 200 4MATIC车型就已经搭配了19寸战斧的设计，这个轮毂并没有输动力上更高定位的两款车型搭配的20寸造型不同的轮毂；内饰里的科技感保持了一致。
第三，按奔驰公布的产品资料，3款动力的车型都标配了运动悬挂，其中包含动态操控的5种驾驶模式（即经济、舒适、运动、运动增强及个性化）。动态车身控制配有钢簧以及阻尼可调的动态车身控制运动悬挂系统，这个悬挂和国产GLC SUV的有所不同。驾驶者可通过动态操控选择对驱动系统、悬挂以及转向系统进行各项个性化设定。如果将动态操控选择调至运动与运动增强型模式，车身高度会实现降低，此时会更趋近于一台跑车。
最后，GLC轿跑SUV在安全配置方面和GLC SUV类似，即便入门版本也搭载了碰撞预防辅助系统增强版、侧风稳定控制辅助系统、注意力警示辅助系统这样的安全辅助系统。而后排空间方面，驾仕派上市当晚粗略感受了一下，173的身高在坐直的情况下，头顶有一拳半的空间，且座椅并没有在高矮上偷空间。尽管大溜背造型，但后排空间感受不算压抑。
驾仕结语：
作为拓展细分市场的车型，GLC轿跑SUV着实诞生在了奔驰最好的时机。这一波奔驰强势的劲头下，国产的C、GLA、GLC、E都推进的很稳，目前不差销量也不差钱。所以对全进口的GLC轿跑SUV，从车型本身和上市活动的调性上来看，都透露出奔驰更为潇洒写意的心态，纵观四周的豪华品牌，奔驰也愈发有了王者之态。
撰稿：密斯特张
