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界面新闻编辑 | 汤威
6月21日，随着夏秋季呼伦贝尔号首发列车从海拉尔往北驶向森林草原，这趟号称国内旅游专列天花板的高端火车再次回归公众视线，高调加入今年分外火热的“暑期档”。
与一天掰成48小时用、堪比军训拉练的“特种兵式旅游”相比，5天4晚的火车旅行同样拉满了周密的“行程表”，但却是截然两样的途中光景：180度躺平观赏窗外成片流动的白桦林、蜿蜒的湿地和自由的飞鸟，在喂饱眼睛的同时与家人好友共享中蒙西式Set Menu，在咖啡香气中与陌生的同路人从诗词歌赋聊到人生哲学…既有“日行三万步”的豪情，也是闲庭信步式的探寻。
相对于“世界第一”的中国高铁，为观光而设计的火车专列在国内仍是小众事物。放眼全球，东方快车、九州七星号、非洲之傲蓝色列车等这个星球上最知名的豪华列车，早已成为奢华旅行的象征符号，在铁轨上铺展出优雅与怀旧格调，引人回到19世纪那个蒸汽机牵引的铁路黄金时代。
火车出行营造的空间感和慢生活，恰好击中当下反向追逐小众路线、深度漫游从心所欲的旅游心态，让价格不菲的呼伦贝尔号不仅不愁卖，甚至一座难求。2万多元一张的火车票，值吗？又是谁在为豪华列车“一掷千金”？
谁在花费万元乘火车旅行？
仲夏时节，今年格外炎热的天气也没能阻挡人们奔赴远方的热情。携程《2023暑期预订趋势洞察报告》显示，2023年暑期市场热度有望全面超过2019年同期，高端旅游消费复苏的态势之下，慢休闲、慢享受也受到热捧。
过去三年，国内游客的消费习惯发生了显著变化，深度游、小众游以及高端游逐渐成为更多人所青睐的旅行方式。相比上半年国内市场掀起的几波旅行热潮，出境游目前恢复并不理想，这也让高端旅游消费需求在国内持续释放。
呼伦贝尔号去年一经推出就火爆非常，为旅游需求复苏更为强劲的高收入群体提供了全新的出游新方式。据列车运营方星享铁旅负责人介绍，今年呼伦贝尔号夏秋季线路是五天四晚的“原生态极北之旅”，开行时间为2023年6月21日至10月7日，计划发班27趟次，目前预售已超过65%，并且越贵的房型卖得越快。
迥异于一节传统硬卧车箱就能搭乘六十余人，由11节车厢组成的呼伦贝尔号只设有22间包房，满载仅服务44名旅客，分为至尊紫金景观房、雅致铂金景观房、典雅黄金景观房3种房型。其中仅4间的尊紫金景观房面积达到12.1平米，卫浴干湿分离，售价为29999元/人起，平均下来每人每天花费6000元，如果是双人结伴出行一个包间的费用高达60000元。看似不菲的价格并未阻挡追求舒心享受和极致服务的游客们的脚步，记者在OTA预定平台上查询发现，7月呼伦贝尔号这一房型的预售产品仅有2个班次显示有少量余票，其他时间段皆为售罄状态。
携程跟团自营业务相关负责人介绍，今年暑期，旅游专列产品格外受到带娃家长和有钱有闲“银发族”的青睐，从预订人群来看，55周岁以上的夫妻、儿童5-10岁的亲子家庭占比最高。
女儿常年在国外求学的元元姐是呼伦贝尔号去年的乘客之一，来体验这趟列车的初衷是带不熟悉北方风土人情的孩子看看祖国的大好河山，踏上一次“文化寻根”之旅。“旅游和旅行是不同的，走马观花并没有意思，真正的旅行是有文化内核的”。回味这次旅行，她犹记得鄂温克人放养的驯鹿将温湿的热气哈在手心的感觉，还有和孩子因《额尔古纳河右岸》一书而起的长谈。在她看来，这趟火车之行是理想的旅行该有的模样：不必疲于开车赶路，吃好喝好舒适省心，还能让孩子充分体验当地文化。
星享铁旅运营方介绍，自2022年夏秋季和冬季线路正式运营以来，目前已有千名旅客体验过呼伦贝尔号，高品质轻松游、家庭出行、小团体出游等多样出行需求都能在同一趟列车上得到满足。尤其是对中高端银发人群来说，火车旅行“一线多游、一票到底”的优势明显，由普速列车改造而来的呼伦贝尔号运行速度缓慢平稳，在车上用餐、休闲、休憩、淋浴都能从容舒适。
另一方面，满载旅客44人的列车配备了20名列车管家，不仅一站式解决了度假过程中的食住行问题，还提供上下车整备和紧急救护等服务，甚至能全程跟拍摄影，让老年旅客可以得到更为细致的照顾。在社交媒体上，一些博主发布的呼伦贝尔号旅行体验评论区，前来咨询的网友许多是想为父母预订行程的年轻人。
是火车旅游，又超越关于火车的想象
在追求速度的道路上人类一直充满激情，身处地面交通工具设计理念向“贴地飞行”进化的时代，普速火车往往跟性价比划上等号。五天四晚的呼伦贝尔号卖出人均近3万的天价，不出意外引来了诸多好奇和审视的目光。斥资近1亿元的打造成本之外，刷新人们关于火车旅行想象力的软硬件无疑是底气所在。
呼伦贝尔号共有22个包间，集中在6节车厢上，是国内唯一没有上下铺的火车。与亲友一起躺在柔软细腻的斯德福床品和席梦思床垫上，透过超大观景窗追逐茫茫大兴安岭的流动风景，游玩疲惫上车后，回房还能在独立卫浴中冲个热水澡，说是“移动的星级酒店”或“陆地豪华游轮”并不为过。
美食自然是是高端旅行火车的重头戏。呼伦贝尔号的餐车名为“巴雅尔”，蒙古语的意思是快乐、高兴、幸福，这里提供每天一套的set menu，涵盖中蒙西式不同风味。前菜、主菜、主食、甜点等几乎日日不重样，并大多选用当季新鲜食材，早餐中松鹤楼苏式汤面的浇头甚至每周从苏州空运而来。餐具同样值得说道，雅绿底色、金色滚边的定制瓷器来自意大利百年名瓷GINORI，这一创立于1735年的意大利家族品牌还出现在多家米其林餐厅、奢华酒店甚至意大利皇室的餐桌上。
长时间呆在火车上，会无聊吗？在为旅行而生的列车上，这是最不需要担心的问题。呼伦贝尔号设有类似“客厅”的那达慕沙龙车和一节多功能车。在那达慕沙龙车上，KTV系统让宾客可以载歌载舞、一展歌喉，夜幕降临后，手捧各式特调鸡尾酒的人们相谈甚欢，兴致正酣时拿起麦克风欢唱一曲，或是在度假大使的互动下，与来自天南地北的朋友携手共舞，收获旅途中最生动雀跃的时刻。多功能车则可以举办沙龙讲堂，组织团队活动和体验非遗手工等等，特别是鄂温克族的撮罗子制作，小有难度，有好胜心的旅客可以在此比拼、一较高下。对于喜静的人来说，在每一节卧车的多功能配套区，可以自由翻阅书籍、品茗或与朋友聊天，是一间拥有流动风景的会客室。
避开人从众，深入隐秘之境
同程研究院与腾讯营销洞察联合发布的《中国旅行消费趋势洞察白皮书》显示，2023年，75%的消费者在规划旅行线路时，在意愿度上更倾向考虑以小众景点为主的路线，希望获得新鲜的体验。在他们看来，热门景点不仅人潮汹涌，还过于同质化，而小众景点则依然保持原汁原味的风情，不少人愿意主动挖掘尚未熟知的目的地。同时，有65%的旅行者更关注“深入当地”，希望像本地人一样体验当地生活，深度感受一方水土的魅力。
在小众独特和深度在地的旅行新趋势之下，产品线路的稀缺性正在成为旅游列车能否冠上“高端”定位的重要标尺。如果说完备的车上设施和服务是高端旅行专列美丽的外表，常人难及之境的自然绝景则是铁路旅游最独特而有趣的灵魂。盘踞在中国东北部的呼伦贝尔号，通过铁道一路串联起2248km的国境至北风光。在呼伦贝尔广阔无垠的大地之上，火车专线与地面汽车结合的出游方式不仅大大提升了游玩效率，还能解锁不少壮美神奇的独特小众目的地。
呼伦贝尔号夏秋季线路途径海拉尔、中国冷极根河、中国北极漠河、阿里河、额尔古纳等地，深入原始森林和湖泊湿地，将呼伦贝尔翠夏金秋的独特风貌皆收入画幅之中。星享铁旅运营方对界面新闻表示，今年的运营季在地面目的地上进行了优化，途径海拉尔私家牧场、根河更为原始的使鹿部落、漠河的找“北”经典打卡点，旅客还可以在阿里河探寻鄂伦春族的游牧生活及鲜卑族的历史。
“星享铁旅在产品打造上的主旨是小众定制、私密和尊享，因此产品设计多选小众目的地，避免人山人海的疲惫，但更重要的是挖掘目的地的独特地貌、常人难于到达之处，打造超越寻常的精致体验，并配套足够细节的尊宠服务，最终为客人奉上一场真正难忘的旅游体验。”星享铁旅相关负责人说。
足够原生态的草原和森林秘境之外，星享铁旅还在不断深挖呼伦贝尔号沿途目的地的历史和人文内涵，提升整趟行程的文化附加值，为铁轨上的旅行注入更多文化韵味。除了多个少数民族的非遗文化体验活动，列车上的度假大使还会讲解百年中东铁路历史和蒙古族风土人情，地面行程的越野车司机不单驾驶技术一流，还熟悉当地风土人情，是行走的呼伦贝尔代言人。
“铁路+旅游”带来文旅新景象
作为世界上最负盛名的旅行专列，留下了无数传奇故事的东方快车最早运营于1883年，拥有长达140年的历史。纵观国外高端旅游火车，运行时长动辄五六十年，在时间的长河中延续和传承着拥有独家DNA的奢享火车旅行文化。
相较于将旅行景点和奢华体验融合得炉火纯青的国外高端旅行专列，国内的火车游在细节上仍需不断打磨，在旅游产品的体验和消费上进一步深入资源整合，在车上与车下、风景与人文等多重维度上满足游客对高端旅游品质的追求。
随着大力发展旅游专列已写入了交通强国、全域旅游等国家战略，在旅游市场强劲的复苏势头之下，已经有不少文旅企业与铁路部门、地方旅游局开展合作，高端旅游列车正是“铁路+文旅”深度融合的代表作品。呼伦贝尔号旅游列车由呼伦贝尔市政府、中国铁路哈尔滨局集团有限公司投资改造车体，星景控股打造定位于“草原森林主题”的旅游产品，充分发挥了铁路资源和地方政府的文化旅游资源优势，同时配以企业灵活高效的市场化经营机制，对丰富旅行线路内涵、提升当地经济和社会效益、创新铁路旅游发展、培育铁路旅游服务品牌均是一种有益有效的尝试。
国内铁路沿线风景秀美，旅游资源丰富。星享铁旅运营方表示，星享铁旅未来将更着眼于神州大地10万余公里普速铁路资源，致力于综合开发中国涉铁文旅资源，同时瞄准全世界优质铁路旅行资源，通过灵活的合作方式，让中国铁路文旅与世界级品牌齐肩。
图片来源：品牌提供
