自从大众在华遭遇DSG风波后，DSG最后以延长质保了事。然而，在双离合出问题之后，福特在华的热销车蒙迪欧等放弃了双离合。如今，作为国内最畅销的SUV车型之一的传祺GS4也要放弃双离合，未来是不是双离合会遭遇溃败？
双离合抖动、顿挫和异响等问题普遍
在百度输入“双离合质量问题”就有多达31.4万页相关双离合变速器质量问题的内容，可见双离合变速器的质量问题已经成为各大车主关心的重头戏。
随着国内私家车保有量越来越高，城市道路越来越拥堵，堵车路况下，双离合变速器就会遭遇起步抖动、顿挫、脱档、异响等质量问题，双离合的质量问题的根本在于双离合的散热引起，特别是干式双离合散热更差。虽然湿式双离合变速器的散热更好，但依然没能根本彻底解决散热问题，因为依然有不少双离合变速器车主投诉。
天气和拥堵导致大众双离合在欧美日遭遇质量风波
即使大众双离合变速器，目前也有不少投诉。据悉，今年6月份，大众在日本召回了9.1万辆双离合变速器车型。今年央视3.15晚会曝光了大众DQ-200型7速DSG双离合变速器动力中断故障问题。3月20日，大众宣布在华召回384,181辆帕萨特和高尔夫等车型。
在欧美，大众北美公司早在2009年因DSG隐患在当地召回大约1.35万辆捷达（国内叫速腾）等车型。今年在德国本土，大众在德国本土销售的汽车也受到了消费者日益增多的投诉，近半用户抱怨在行车过程中由于DSG问题产生的异常的噪音或者颤动。
可见，大众双离合变速器不管是在欧美、日本、台湾还是中国，都遭遇了车主投诉的问题，但大众把双离合的问题归咎于亚洲温暖而潮湿的天气，频繁走走停停的拥堵交通和亚洲城市较为严重的空气污染，所以才导致双离合变速器的质量问题。
GS4双离合换成6AT很明智
大众坚持不会放弃双离合，但是福特在华放弃双离合，甚至作为国内最畅销的SUV车型传祺GS4也将放弃双离合。据悉，新款GS4将于11月15日上市，最大的变化就是把双离合变速器换成了6AT。广汽传祺把GS4双离合换成6AT是明智之举。
据来自《车质网》的投诉统计显示，GS4来自变速器的投诉就有240余条，其实并不多。而大众途观同样是SUV领域的热销车型，车主对双离合变速器的投诉就有540余条。此外，热销的合资车型昂科威，变速器的投诉有300余条。可见，主流的双离合热销车型中，来自车主对双离合的投诉真不少。
小编曾经的代步车也是一辆干式双离合变速器车型，在拥堵的城市道路上低速起步时同样面临抖动和顿挫等问题，小编一位亲戚的双离合比亚迪S7同样遭遇起步剧烈抖动的问题，很多双离合变速器车型在起步1档和2档都存在顿挫感。不管现在的双离合变速器质量问题是否有好转，反正我自己换车不会再考虑双离合车型。
GS4双离合换6AT未来销量可能赶超哈弗H6
作为10月国内第二热销的车型，传祺GS4改款就放弃了双离合变速器，背后反映了双离合变速器虽然在制造成本上可能比6AT更省，但是车主反馈的质量问题却比较突出，换成6AT可以保证变速器问题更好，保证品质。
咨询公司IHS统计的销量数据和未来四年的预期：
数据显示，GS4在10月销量高达3.42万辆，销量仅低于哈弗H6，今年前10月累计销量高达27.32万辆，成为国内继哈弗H6之外最畅销的SUV车型。
作为国内第二畅销的SUV传祺GS4都放弃了双离合，释放出一种什么样的信号，双离合变速器还是不靠谱？GS4换代把双离合变速器换成了6AT，其实是顺应目前城市道路越来越堵车路况下变速器散热问题，很多购买双离合变速器车型的消费者，换车时如果先前遭遇了双离合的困扰，换车时可能也会放弃双离合变速器车型。
新GS4 把双离合隐患问题解决了，将来是否有可能在销量上赶超哈弗H6呢？有这个可能，只是先前买了双离合变速器车型的消费者，如果你们有遭遇双离合变速器的通病，忍忍和习惯了如此问题，其实也没什么大不了。
