界面新闻实习记者 高菁
“中国动力电池产业持续高速增长，已经形成了完整的产业链，并在技术创新方面取得了较大突破，但同时也面临着国际竞争、绿色低碳等方面的挑战。”
6月9日，全国政协常委、经济委员会副主任苗圩在2023世界动力电池大会开幕式主题演讲上表示。
苗圩指出，得益于新能源汽车市场的强劲增长、动力电池良好的海外业绩表现，中国动力电池行业发展迅速。随着国内动力电池技术的进步以及成本下降，中国动力电池企业的竞争力将进一步提升。
与此同时，欧美正在加快本土动力电池企业的培育，保护主义有所抬头。“为进一步提高中国动力电池企业的全球竞争力，中国企业需要降本增效，坚持创新驱动，做好下一代电池技术的储备，加强电池上游材料保供稳价等工作。”苗圩说。
苗圩还认为，促进动力电池绿色低碳发展，也是中国动力电池行业面临的重大挑战之一。
他提出，未来世界经济和国际秩序仍有很大的不确定性，但应对气候变化，加速全球绿色低碳转型已经成为共识。动力电池在新能源汽车碳排放中占比较高，面对双碳目标，促进动力电池绿色低碳发展，将为动力电池产业高质量发展以及中国汽车强国的建设增添新动力。
针对该方面，苗圩提出了三点建议：
行业层面，应组织动力电池企业修订动力电池规格尺寸的标准。他指出，目前国内动力电池规格尺寸偏多，适用性不强，减少规格，进行标准化生产是未来提高竞争力的一项很重要工作。
企业层面，动力电池前端设计就应考虑到后端的回收利用。废旧动力电池得不到妥善处置，将会带来安全隐患和资源浪费。
政府层面，应加快构建适合中国国情的动力电池碳足迹标准体系，并且与国际社会提前进行对接，统一标准。
