大厂人事 | 印尼网约车巨头GoTo为扭转亏损计划更换CEO 红杉资本一拆为三

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图片来源:视觉中国

印尼网约车巨头GoTo为扭转亏损计划更换CEO

6月9日消息,据彭博社报道,印度尼西亚网约车巨头GoTo Group正在更换其CEO Andre Soelistyo ,由私募股权投资机构 Northstar Group 的管理合伙人Patrick Walujo 接任。Northstar 是 Gojek (GoTo前身) 的最早投资者之一,

报道称GoTo通过领导层换血来扭转多年亏损并在激烈的市场竞争中追求利润。从去年上市至今,激烈的市场竞争使得东南亚的网约车、电商和金融科技头部公司一直处于亏损状态,GoTo 的股价已下跌超过60%。

过去一年,在 Soelistyo 的领导之下,GoTo已经通过裁员、抑制销售支出和收紧费用来控制成本,公司战略由烧钱扩张转向追求盈利。外界推测新任CEO将进一步加速此进程。

GoTo由网约车公司Gojek与电商巨头Tokopedia合并而来。Soelistyo 是于2015 年加入Gojek担任总裁,2016年接替离职从政的创始人Nadiem Makarim接任联席CEO,其后主持了2021年的合并,是公司成长为印尼最大科技公司的关键人物。

2022年4月11日, GoTo正式在印尼证券交易所挂牌上市。IPO后市值一度攀升至330亿美元,约合人民币超2000亿元,是当年亚洲第三大、全球第五大IPO。

红杉资本一拆为三,全球三大区域将不再共用同一品牌

6月6日晚间,红杉资本宣布将进一步拥抱本地化策略,在2024年3月31日前实现美欧、中国、印度/东南亚三大区域各自完全独立,采用不同品牌运营。

红杉长期以来都采取了本土化的运作模式,分别在前述三大区域建立了扎根本地的投资团队,各区域主体一直拥有独立的所有权和投资决策权,为维持强大的品牌力量,红杉资本则选择性的把后台职能进行全球集中化管理。

各自完全独立后,红杉美欧将继续使用“Sequoia Capital”的品牌名,红杉中国将继续使用“红杉”中文品牌名和采用新的英文品牌名“HongShan”,而红杉印度/东南亚将启用新品牌名“Peak XV Partners”。

据悉,此举是为了保持红杉在各区域的持续领先地位,更深层次推进本地化战略,更好地为各自服务的创业者和LP创造更多价值。

    来源:界面新闻

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