印尼网约车巨头GoTo为扭转亏损计划更换CEO
6月9日消息，据彭博社报道，印度尼西亚网约车巨头GoTo Group正在更换其CEO Andre Soelistyo ，由私募股权投资机构 Northstar Group 的管理合伙人Patrick Walujo 接任。Northstar 是 Gojek (GoTo前身) 的最早投资者之一，
报道称GoTo通过领导层换血来扭转多年亏损并在激烈的市场竞争中追求利润。从去年上市至今，激烈的市场竞争使得东南亚的网约车、电商和金融科技头部公司一直处于亏损状态，GoTo 的股价已下跌超过60%。
过去一年，在 Soelistyo 的领导之下，GoTo已经通过裁员、抑制销售支出和收紧费用来控制成本，公司战略由烧钱扩张转向追求盈利。外界推测新任CEO将进一步加速此进程。
GoTo由网约车公司Gojek与电商巨头Tokopedia合并而来。Soelistyo 是于2015 年加入Gojek担任总裁，2016年接替离职从政的创始人Nadiem Makarim接任联席CEO，其后主持了2021年的合并，是公司成长为印尼最大科技公司的关键人物。
2022年4月11日， GoTo正式在印尼证券交易所挂牌上市。IPO后市值一度攀升至330亿美元，约合人民币超2000亿元，是当年亚洲第三大、全球第五大IPO。
红杉资本一拆为三，全球三大区域将不再共用同一品牌
6月6日晚间，红杉资本宣布将进一步拥抱本地化策略，在2024年3月31日前实现美欧、中国、印度/东南亚三大区域各自完全独立，采用不同品牌运营。
红杉长期以来都采取了本土化的运作模式，分别在前述三大区域建立了扎根本地的投资团队，各区域主体一直拥有独立的所有权和投资决策权，为维持强大的品牌力量，红杉资本则选择性的把后台职能进行全球集中化管理。
各自完全独立后，红杉美欧将继续使用“Sequoia Capital”的品牌名，红杉中国将继续使用“红杉”中文品牌名和采用新的英文品牌名“HongShan”，而红杉印度/东南亚将启用新品牌名“Peak XV Partners”。
据悉，此举是为了保持红杉在各区域的持续领先地位，更深层次推进本地化战略，更好地为各自服务的创业者和LP创造更多价值。
