界面新闻记者 |
近日，正力新能举办了25GWh软件定义电芯工厂投产典礼暨新技术发布会，连发了多款新产品、技术。
在材料上包含三元、铁锂、超高镍、复合型磷酸盐材料 (磷 酸锰铁锂等)、 新型碱金属离子材料 (钠离子材料、钾离子材料等)、硅碳负极、半固态等。
战略层面，正力新能公布了3·2·1新方向，包含不同应用领域，涵盖航空电池、乾坤电池、储能电池和钠离子电池。航空电池能量密度达到320Wh/kg，在兼顾高能量密度的同时，依然可以满足20%SOC下，12C的大倍率放电性能；快充方面，可在15分钟充电至80%；安全方面，实现了ppb级航空安全标准。
截止目前，正力新能动力电池总产能达到25GWh，其中常熟新能一期产能2GWh，银河基地6.5GWh，新能二期15GWh。
正力新能相关负责人对界面新闻表示：预计2023年公司出货量将达10GW到15GW。
目前，正力新能的客户包括通用、一汽、上汽、广汽、吉利、神龙、东风柳汽、零跑、合众、高合等国内外一线车企及造车新势力，中国三峡、中国电建、东方电气等大型储能企业，以及JOBY、Wisk、小鹏汇天等国内外飞行器头部厂家。
正力新能相关负责人表示，磷酸铁锂价格的价格并非一味在下降，五一前后迎来了价格的反弹。当前成本较四月低位已上涨25%以上，磷酸锂铁价格的下降对于动力电池环节的毛利影响并没有想象中的那么大。今年至少在一季度或二季度前期行业里的新能源汽车产能是大幅过剩的，这也会影响动力电池厂商的出货量。
