文 | 杨虹
11月1日，是小光棍节，选择这一天上市，东南DX3的发布会主题被定为“脱单”。
现场启动的“脱单”计划，是由东南汽车与中国大型婚恋网站百合网共同打造的。发布会邀请了数百位百合网的会员，以业内首创相亲派对方式及网红直播的方式见证DX3的上市，并开启“非诚勿扰”式的相亲环节，介绍DX3性能的同时，帮助百合网单身会员脱单。
不管是从产品外型或是发布方式，看的出来，东南DX3主要面向年轻消费群体，新车定位为小型SUV，此次推出1.5L与1.5T两种动力系统的8款车型供用户选择，售价区间为6.79万元至9.99万元。
自带“宾法”光环的小型SUV鲜肉 DX3是继DX7之后，东南汽车推出的第二款自带意大利血统的产品。
第一款SUV产品是DX7，无疑DX7为孕育DX3打下了良好的基础。“经历过去几年磨炼，现在的东南在研发、制造、营销、服务、渠道四个方面的能力都得以精进，如今我只能说东南不一样了。”东南汽车代理总经理曾鑫城发布会上感叹，“2015年DX7荣膺2015中国汽车总评榜‘年度SUV’奖项，这是对东南SUV的肯定。站在DX7的肩上，DX3将东南SUV的优良品质一脉相承。现在看来，过去的一切努力都是值得的。”
希望在消费者第一印象DX3就能赢，因此东南对DX3造型有着更高的期望，为了打造“高颜值”的外形，东南汽车设计团队远赴意大利与宾法团队一起，对DX3每一个线条进行打磨。
付出总有回报，10月底，由德国红点奖机构发起的第二届“中国好设计”奖（China Good Design）上，东南DX3凭借独具特色的原创设计，在来自全球2098件参赛作品中脱颖而出，力压群雄，获得了汽车品牌中唯一的优胜奖，这是所有汽车类参赛作品中的最高荣誉。
借助宾法设计助力，东南DX3获得了第一个在竞争激烈的小型SUV市场站稳脚跟的武器。
动感的外表诠释着DX3产品的年轻化，不仅仅是产品本身，从设计到研发再到命名都洋溢着青春气息，用曾鑫城的话是说都是由东南汽车背后这支“奇葩的年轻团队”一手打造，例如橙色DX3被命名为真心橙，这与曾鑫城的名字音相近。“这显示了年轻设计团队的敢想敢做。唯有年轻的思维才有有真正年轻的产品。”他笑着说。
DX3的另一个武器便是三菱在动力方面的助力。东南汽车与三菱合作由来已久，DX3采用全新一代三菱全铝4A91T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩更是达到了220Nm，达到了国际先进水平，兼具出色的燃油经济性。此外，值得一提的是，DX3采用了多连杆式后独立悬挂，这在小型SUV市场并不多见。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4354/1840/1670mm，轴距为2610mm。与竞品相比，DX3在尺寸上，具备一定的优势。足够大的空间也能让DX3赢得消费者的欢心。
安全配置方面，DX3配备了ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、ESC车身稳定控制、TPMS智能胎压监测系统、AWS事故警示系统等安全配置，增强了DX3的竞争力。
月销量欲冲刺8000辆 东南DX3上市之后，将与长安CS35、哈弗H2、瑞风S3等小型SUV展开竞争。而这几位都是小型SUV市场实力过硬的选手，月销量轻松过万，东南DX3面临挑战不小。对此，东南汽车销售部部长王正璞表示，“东南DX3的目标初步月销量达到8000台，当然这也要取决于真正上市以后市场的反应。” 去年7月，东南汽车涉足SUV市场并投放首款产品DX7。一年左右的时间，DX7累计销量近9万台；今年1-9月，DX7销量达到51816辆，平均月销量达到5757辆。这些数据虽然与万辆俱乐部的对手相比还有差距，但这对于刚涉足SUV市场不久的东南来说，已是非常不错的。 DX7推出对东南汽车的品牌力起到了积极的推动作用，这对于DX3来说是非常有利的。 与竞争对手长安CS35、哈弗H2、瑞风S3相比，东南DX3的售价区间仅高于瑞风S3，与CS35、H2相比具有一定的优势。相信，加上宾法对外型、三菱对动力配置的助力，DX3或将快速实现自己的销量预期目标。
SUV家族即将迎来7座新成员
在发布会后，汽车产经网在与东南汽车商品企划部副部长张雪龙的交谈中了解到，东南汽车SUV战略除了DX7、DX3之外 ，还有其他新产品规划。他表示：“此前在北京车展展出的R7，其实就是DX9的概念车，这是一辆7座SUV。目前这台车已作出详细规划与模型 ，具体什么时候上市、量产现在还不能透露 。”
他还提到，此前对外公布的DX5可能会有所调整，名字变更为DX6，这也是一辆7座SUV，并不是外界猜测的基于DX3与DX7之间的5座SUV，目前这台车还在规划中。
当然，仅仅有SUV产品并不难覆盖消费者所有的需求，因此东南对轿车市场也没有放弃。“目前东南汽车已经在规划下一代高品质的轿车产品，并已着手研发。东南汽车会继续深入轿车市场研发 。”张雪龙说。
