在九月份中旬，雪佛兰第六代科迈罗Camaro在上海迪斯尼乐园进行了于国内的首次亮相。新车搭载了全新Alphaplatform（阿尔法）平台，并在外观方面也有了重大改变，更加扁平化的车身是雪佛兰家族的最新设计语言。
不过今天，维尼没打算过多去和大家聊全新科迈罗的车外造型，我想和你们说的，是全新科迈罗的车内设计。日前（10月28日），雪佛兰方面发布了第六代科迈罗的内饰官图，并宣布其即将登陆广州车展的消息。
从图片中可以看出，第六代科迈罗在车内设计上相较于现款的五代车型进行了革命性的改变。不但延续了美系跑车内饰的一贯“战斗”富有野性，又将科技性与立体感诠释地很到位。座舱中，处处以“驾驶者为中心”是全新科迈罗的设计理念，获得“沃德十佳内饰”也可谓实至名归。
让维尼欣喜的是，虽然是一款造型极为硬朗的标准美系跑车，但全新科迈罗在粗犷之余，在车内细节上也颇下了一番功夫，如车内大面积软性材质包覆要比同级别许多跑车更具档次感，在副驾驶区域前方中控台上、方向盘内圈、排挡杆上等部位还加入白色缝线，这也足矣说明全新科迈罗设计师之用心。最值得一提的，那当属方向盘上那“CAMARO”标志以及方向盘下方的“FIFTY”铭牌了，这不但为科迈罗验明其“正身”，还彰显了这是一台拥有50年历史的传奇性能跑车。
每次说起科迈罗，维尼总不忘把它的竞争对手福特野马拿出来对比一番，野马在外观的表现维尼不做过多赞述，接下来主要来聊聊它在内饰设计与全新科迈罗相比到底谁更优秀？
第六代福特野马车内整体造型延续了其外形所带有的肌肉风格，虽然设计感没有那么优秀，但跟之前五代车型相比那真是一个天上一个地下了。
在用料方面，第六代野马采用荔枝纹形式的硬塑料材质，触感上不及全新科迈罗来的舒适，但这倒也不会影响什么。除此之外，野马用一整张银色装饰板贴合在中控台前方，营造出很好的时尚感，维尼个人倒不太喜欢这个设计，相信整体变为黑色质感会更强。
在多媒体方面，福特野马的显示屏清晰度及操作灵敏度都很不错，但就是UI界面效果与全新科迈罗比起来相差还挺大的。
仪表盘采用传统双炮筒造型，中央为彩色液晶显示屏，功能性十分齐全，机械仪表盘在夜晚读取数据也很直观。
野马的方向盘为三幅式造型，在3点、6点、9点位置还都加入了镀铬装饰，看上去很不错。与全新科迈罗相比，野马的方向盘会显得稍微“瘦”了一些，不及科迈罗的粗壮，但功能性还比较齐全，针对于蓝牙电话、定速巡航、多媒体等操作按键都集成到了上面。
野马在空调出风口造型上样式比较普通，而全新科迈罗采用了类似飞机涡轮的出风口造型，有股蓄势待发的冲击感，这方面可以完爆野马。
维尼说
如果说满分是100分的话，维尼认为第六代野马车型的得分应该能达到70分，在用料、设计等方面还有比较大提高的空间。不过更多人看上的是野马的外形，这么一来，内饰表现就不是那么重要了。目前全新科迈罗透露的信息还是有限，只能等到广州车展，维尼再来对它进行更为详细的报道了，敬请期待。
