“它是世界上造价最为昂贵的货运轮船，投资超过2亿美元。它也是世界上建造难度最大的民用船只，全球只有13家船厂允许建造。海上航行的它，可以让所有船只退避三舍，它就是LNG（liquefied natural gas，液化天然气）运输专用船，它将承担起上海市一半的天然气供应，它让便利的生活成为可能。”
这就是今天为大家带来的《超级LNG船》。
▲这艘超级LNG船身长292米，宽43.53米，甲板面积相当于30个篮球场。船体采用最先进的分段建造模式，巨大的船体被分割为246个单独部分，分别建造，然后准确地拼接在一起，这个过程要花费将近两年时间。
▲液化天然气技术是在零下163摄氏度的环境中使天然气液化，液化后的天然气体积缩小600倍，让天然气的储存和运输成本大幅降低。
▲这艘LNG船将会从海外装载液化天然气经过2000公里的海上航行，抵达上海，一次可运载14.7万立方米LNG，一次运载的天然气就可以供2300万上海市民使用一个月。这样的超级货轮不仅仅对上海来说至关重要，也就将来LNG船的继续建造起着示范作用。
▲LNG船的建造过程必须非常严格，因为生锈的殷瓦钢特性会发生质变，而这些变化将成为超级LNG船的致命隐患，如果液化天然气泄漏就可能导致整条船爆炸，那威力将十分巨大。
注：视频为央视拍摄的纪录片《超级LNG船》
