4月18日，备受外界关注的2023上海车展正式拉开序幕，作为疫情阴霾散去后国内首个A级车展，上海车展吸引了海量来自全球各地的行业内外人士，预计客流量将超过百万。
捷豹路虎携旗下捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新揽胜星脉以及卫士、发现、揽胜、捷豹全系车型震撼亮相国家会展中心6.2号馆。
捷豹路虎丰富强大的产品阵容为现场观众奉上了“新现代豪华主义”的魅力盛宴，悠久不衰的英伦基因更是强势捍卫了其在豪华市场的地位。
面对一众虎视眈眈的新势力品牌，捷豹路虎将“重塑未来”作为应对策略。
两年前，在全球汽车产业迈向电动化与智能化的趋势逐渐明确之际，捷豹路虎提出了“重塑未来”全球战略，以此开启了新现代豪华主义的新篇章。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆表示：“捷豹路虎，生于豪华，也在重塑豪华。”
品牌重塑正是捷豹路虎在“重塑未来”全球战略下的一大最新举措。未来，捷豹路虎将重塑旗下揽胜、卫士、发现、捷豹四大家族品牌，以此加速企业愿景与目标的落地，扩大捷豹路虎作为英伦品牌独有的魅力与特性。
放眼整个全球汽车市场，中国已经是创新尝试与行业竞争程度最激烈、变化最快的地区，是电动汽车行业创新的灵感来源和思想火花的碰撞地。在中国这片新能源沃土上，捷豹路虎将依托焕然一新的四大品牌布局，在全面实现电动化的同时，打造新现代豪华主义的出行体验。
跨越75年的赛道传奇，致敬速度与优雅
在本届上海车展中，捷豹F-TYPE 75周年典藏版可谓是整个展台中最为重磅的产品之一。
作为知名的豪华汽车品牌，赛道是刻进捷豹基因的重要元素之一。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“自诞生以来，捷豹从未停止过对运动的追求，在赛场上留下了浓墨重彩的印记。
从1948年开启了捷豹赛道纪元，并创下“全球最快量产车”纪录的捷豹XK120起，一代又一代捷豹跑车在各大赛事取得了耀眼的战绩。大赛中积累的研发经验，又使得E-TYPE、F-TYPE等量产跑车成为了广受用户、收藏家以及跑车爱好者们青睐的经典之作。
为了致敬广大捷豹车迷公认的经典车型，捷豹F-TYPE在品牌跑车家族问世75周年之际推出了75周年典藏版。
在设计方面，捷豹F-TYPE 75周年典藏版传承了捷豹经典跑车的设计特征，并融入了独特的75周年纪念元素。特有配色吉奥拉绿使整车在低调沉稳的同时又不失锋芒的视觉感受，黑色设计套件和与20英寸纯黑轮毂使得整车运动感凸显。
内外双修的捷豹F-TYPE 75周年典藏版也十分注重内饰设计，新车配备了温莎真皮性能座椅，全真皮内饰以及黑檀木色绒面皮革质感顶蓬，强调了品牌的豪华属性。
在目前大火的豪华座舱领域，捷豹F-TYPE 75周年典藏版也跟上了主流的脚步。搭载的MeridianTM音响系统采用了精密数字技术，座舱氛围灯提供多种色彩选择，可随用户心情自由变幻。
动力方面，捷豹F-TYPE 75周年典藏版配备英杰力2.0升涡轮增压发动机，最大功率达300马力，最大扭矩为400牛·米。发动机配备可切换主动运动型排气系统，在任何转速下都能释放悦耳声浪。
驾驶乐趣是跑车基因精华中的精华，捷豹F-TYPE 75周年典藏版采用铝合金车身架构，轻量化方面表现更优秀，同时车身强度更高、耐久性更长，车辆操控也因此更加敏捷。
新车搭载的扭矩矢量分配系统在内侧车轮配有单独控制的制动系统，保证了急弯的过弯性能，减少了转向不足，与前、后铝制双叉臂式独立悬架协同作用，大幅提升了行驶品质感、舒适度与驾驶乐趣。
在投放市场后，有着深厚赛道底蕴与众多技术加持的捷豹F-TYPE 75周年典藏版，势必将成为豪华双门双座跑车细分市场中的热门车型。
“星”光璀璨，全新揽胜星脉中国首秀
在本届上海车展中，被誉为 “史上最美路虎”的揽胜星脉也等来了中期改款车型，完成了在中国市场的首秀。
捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示：“全新揽胜星脉在带来智能、舒适的驾乘体验的同时，更令人心驰神往，堪称路虎当代汽车设计的典范之作。”
整体造型设计上，全新揽胜星脉采用了极简语言，在前脸中网上沿用了家族式设计，并换装了新样式的进气格栅。大灯组整体轮廓仍保持了狭长造型，但在整体造型上有所简化，尾灯立体感更强，夜间点亮效果更醒目。此外，新车还加入了扎达尔灰、瓦雷辛蓝与阿霍约斯灰三种可选车身颜色。
作为揽胜家族里造型最前卫的车型，全新揽胜星脉除了在外观细节上有所调整外，其内饰也采用了全新设计，让新车更加具有科技感。
作为整车改动最大的地方，在内饰方面，全新揽胜星脉是路虎史上首个将中央通道实现平面化一体化的车型。包括空调控制、驾驶模式选择、音量旋钮在内的全部功能都被整合进了位于中控的一块11.4英寸悬浮式曲面触控屏内，整个中控除了换挡机构外取消了全部物理按键，一整块前后相接的木纹内饰板取代了此前按键的位置。
在科技配置方面，全系车型标配的InControl OS 2.0信息娱乐系统，也可以为用户带来更好的人机交互体验。
总体来看，具有更加简约且科技气息十足的全新揽胜星脉，将会获得更多消费者的青睐。
在上海车展现场，一位业内人士表示，尽管目前外资品牌在电动化和智能化方整体面不及自主品牌，但并不代表其产品竞争力处于下风，自主品牌在软实力方面还有需要补齐的短板。
在品牌底蕴、车身设计与内饰材料搭配的审美能力等关键软实力上，以捷豹路虎为代表的海外品牌仍处于遥遥领先的地位，这同样也是豪华市场较为看重的要素之一。
在这一要素的保障下，捷豹路虎在电气化时代依旧取得了较高销量。
2022至2023财年第四季度（2023年1月至3月）中，捷豹路虎在全球范围内卖出了近10.3万辆新车，同比增幅高达30%，全球各大市场零售均实现同比增长。
目前，捷豹路虎正在坚定推进“重塑未来”全球战略，预计在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商。
在这一目标达成后，捷豹路虎将继续基于不同平台架构的技术赋能和设计赋能，强化英伦豪华品牌自身个性，在电气化时代持续书写品牌传奇。
