在当下的汽车市场，哪类产品最具吸引力？这是一个简单到不能再简单的问题，新能源汽车。
在此次的上海车展上，各大品牌几乎都拿出了自己最“能打”的新能源车型或者技术，将行业的内卷程度拉升到新的高度。有数据显示，在展出的1500余辆整车中，其中新能源车占比超过了一半。
在令人眼花缭乱的品牌和车型中，有一支产品阵容，让人印象颇为深刻。
在此次车展，奥迪拥有四环品牌涂装的F1展车在中国首次亮相，一同出现的还有urbansphere概念车、A6 Avant e-tron概念车、奥迪Q4 e-tron，以及奥迪 RS e-tron GT和奥迪 e-tron GT等多款产品。
这些车型共同组成了一支奥迪最强豪华新能源产品阵容。自车展开幕以来，让奥迪展台无论媒体日还是观众日都成为场馆内绝对的焦点，吸引了大量观众驻足。
新能源转型已经成为全球各大汽车制造商共同推动的大势，作为豪华车市场的代表品牌，奥迪也一直在加速转型节奏。
但是，在竞争越来越激烈的中国汽车市场，奥迪为何依旧能在新能源时代脱颖而出，这是一个值得探讨的问题。在奥迪转型的过程中，一汽奥迪又扮演着怎样的角色，推动其在中国市场不断前进？
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转型的底气
从电动化的节奏来看，奥迪对品牌的成功转型展现了强大的决心。
在产品方面，奥迪已经酝酿了一场有史以来最大的产品攻势。在2025年之前，奥迪的计划是发布20余款新车型，其中10款为纯电动车；而到2027年，奥迪的电动车型将覆盖所有细分市场，并在2033年逐步淘汰最后一批内燃机车型，实现100%电动化。
相比于智能座舱、智能驾驶等被大家当前经常谈论的话题，打造平台的能力其实才是一家汽车制造商更深层次实力的体现。从电动车开发的角度来看，一个优质的整车平台直接影响着车型的科技属性，同时还和整车的制造销率、成本等息息相关。
前面提到的PPE平台是奥迪的高端电动车型平台，其搭载了800V电气系统，支持高压蓄电池技术与270kW充电功率，同时可变电池尺寸布局。另外，PPE平台还具备高拓展性的特点，车型覆盖SUV、Sportbacks、Avants 和 Crossovers 等高档中型车到豪华车。
而PPE平台只是奥迪众多电动化平台中的一个。作为行业内电动化平台数量最多的品牌，奥迪通过MLB Evo、MEB、PPE、J1四大车型平台覆盖了各级别细分市场。不过在特点上，几个平台也各有侧重。
例如，J1高性能电动车型平台，代表车型包括RS e-tron GT/e-tron GT，MLB Evo则举具备极强的扩展性，可布局高规格ADAS，e-tron为其代表车型。
奥迪的优势当然不仅是技术，作为一家传统豪华品牌，奥迪的用户优势不可小觑。以一汽奥迪为例，截止2023年1月，其累计销量已超越800万辆，成为国内第一个和唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌。
汽车作为大宗消费品，消费者在购车的时候往往要考虑多种因素，而品牌是其中非常重要的部分。尤其是在新能源加速转型的当下，用户认知很大程度决定着一家汽车品牌新能源车型销量的好坏，强大的用户基础，为奥迪电动化的顺利转型提供了保障。
电动车的续航能力是消费者非常关心的问题，但这不仅和电动车自身的续航水平有关，基础设施方面便利与否，也直接关系着用户的使用体验。在这方面，奥迪也在加速推进。
奥迪品牌在华联合开迈斯，在2022年底前建立8000个充电终端，同时携手经销商建设超过50座快速充电站。同时，奥迪在华的800V快充站也相继建成，在2022年底已陆续开通使用。该快充站功率最高可达360kW，最大电压为1000V，兼容奥迪800V电气架构的功率需求，对于未来更快的充电需求同样适用。
这些优势的存在，得益于奥迪对中国新能源市场对提前洞察，并及时做好了准备。在技术、品牌、用户以及充电等基础设施等组合拳下，奥迪的转型之路也更有底气。
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强力引擎
2022年，一汽奥迪市场销量达63万辆，占奥迪全球销量的比例接近40%。作为奥迪在中国，甚至是全球市场的销量担当，在奥迪品牌转型的过程中，一汽奥承担着怎样的作用？这是一个不得不问的问题。
首先当然是制造。奥迪一汽新能源汽车有限公司是奥迪在华首个生产纯电动车型的生产基地，投资约350亿人民币，引入了奥迪PPE高端纯电平台。在2024年底，奥迪一汽将推出基于PPE平台，专为中国市场打造的奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列三款车型。
渠道的变化也是行业新能源转型的重点之一，作为汽车品牌线下连接用户的触点，其直接关联着品牌在新能源时代的新形象。
为此，一汽奥迪持续扩大NEV（新能源汽车）销售网络布局，如今新能源授权经销商已经达到129家，覆盖28个省、市、自治区和直辖市，未来授权经销商网络还将进一步扩大。
同时，一汽奥迪还将在高客流商场内布局全新的新能源销售展厅，其在设计上将凸显新能源属性的年轻化和科技感。另外，一汽奥迪还将投入3.1亿元预算，支持100家经销商的活力化改造，打造突出新能源形象的展区。
在运营方面，一汽奥迪也专门成立了新能源部门——NEV运营中心，涵盖从策略到用户再到销售管理的全维度全流程业务形态，力图打造更加完善的新能源生态体系，加快品牌转型落地。
研发方面，一汽奥迪背靠一汽-大众数字化研发中心，已经构建起了一套前瞻产业创新研发的体系能力，发力汽车智能网联及营销数字化业务研发，这些都是当下的中国消费者关心的领域，直接关系用户体验。
除了产品、技术本身，对新能源市场的争夺也是一场认知之争。一汽奥迪通过Audi Channel线上直播、公路试驾、赛道体验等多个奥迪新能源产品专属活动，不断刷新着外界对奥迪新能源产品、技术的理解。
在过往35年的历史中，中国一汽带动奥迪品牌成为中国豪华车市场的代表之一，同时也帮助其在全球市场取得成功。在当下全球加速转型新能源的关口，在制造、渠道、品牌等多重优势下，一汽奥迪也将成为奥迪品牌转型的强力引擎。
中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平在上海车展期间表示，中国一汽将继续携手德国奥迪，努力提升奥迪在华影响力，迈进合资合作2.0阶段。
迎接这场新能源之战，一汽奥迪已经做好了全方位的准备。
