文|那丹
近日，青岛地铁线网单日客运量再次刷新纪录——首次突破130万人次，达130.92万人次，刷新历史记录。其中，地铁4号线以13.82万人次的客流量与1号线共创历史新高。而已正式迎来开通“百日”的青岛地铁4号线，也已经成为其沿线多个片区楼市的重要利好因素。
交通流量体现城市活力
乘着城市更新和城市建设攻坚行动的东风，青岛正在加快实现快速路系统“成环成网、互联互通”。2022年12月26日，由中铁二十二局轨道公司参建的青岛地铁4号线正式通车运营，而开通至今，这条线路也即将迎来它的通车百日纪念日。
4号线西起人民会堂，东至大河东崂山风景区，全长约31公里，共设25座车站，线路经过前海栈桥风景区、青岛科技街、中央商务区、错埠岭居住区、浮山后居住区、崂山科技城、沙子口片区及崂山风景区等重要片区，通达11所学校、8家医院，是一条名副其实的教育线、医疗线、旅游线。目前，地铁4号线正处于客流持续增长期，与既有的1、2、3、11号线7座车站换乘，由7座增至14座，使整个青岛地铁线网的换乘站增加一倍。从总体客运量看，工作日客运量约10万人次，非工作日客运量约6.5万人次。
可以看到，青岛地铁4号线的开通，给沿线市民生活和城市空间发展格局带来了新变化，有效提升主城区出行便利度，对于完善轨道交通线网架构、实现资源共享、发挥客流网络化效应和引导城市发展起到关键作用。
城市“金腰带”带火沿线区域楼市
因换乘站多，4号线被誉为青岛主城“金腰带”，寓意它将整个地铁线网“穿线成网”，成为贯穿岛城东西的快速轨道交通走廊和客运大动脉，其对完善青岛的地铁网的意义重大，同时也对市北、崂山板块的楼市发展都有着深远的影响。
从楼市的角度来看，4号线影响最大的有浮山后和张村两个区域。对于浮山后而言，4号线横穿辽阳路，正好位于浮山后学区中部，对于完善区域内的公共交通和缓解辽阳路、合肥路的交通拥堵都具有极大的作用；对张村河来讲，4号线横穿张村区域，对于张村区域未来的产业入驻和房地产开发都有着很大的积极作用。
“民生线”肩负多功能 近郊板块也受益
地铁所到之处，对板块的影响更是显而易见。它决定着生活半径、增值空间、商圈形成，甚至是城区资源的共享。与其他线路相比，地铁4号线贯穿新老城区，承载的功能更加多元丰富。作为一条集通勤、教育、医疗、旅游等资源于一体的民生线路，地铁4号线通车后极大提升了城市功能品质，为市民带来更多获得感、幸福感和安全感。此外，青岛楼市资深专家张斌认为，地铁4号线的开通，串联起几个区，有利于区域之间的互动，未来或将实现主城人员置业的外溢。随着地铁网络的日益完善，未来上班在市区、住在近郊的状态将越来越常见。当前，青岛地铁4号线沿线的中联依山伴城，华润·润府，人和嘉园等楼盘在售，均价不超36000元/㎡。
随着地铁房概念深入人心，不少市民表示买房会先看配套，有无地铁是他们的主要关注点。也有人分析，随着地铁开发建设进程的逐步推进，未来青岛市区大部分的房子都是地铁房或者近地铁房，地铁对房价的影响相比于今日而言也会逐步减弱，竞争要素就会转移到学区、环境、物业管理水平等方面。所以，任何一种因素对于房价的影响都是相对的，对于地铁的利好因素也需要辩证地看待。
