新雅阁锐混动开起来完全是一种不同的混动车感觉，锐这个字用在它身上在确切不过，加速迅猛顺滑，过弯姿态流畅无比，就是用最高级别的动能回收，刹车也一点没有突兀的感觉，车开起来也很安静。同样的省油，还能有轿跑般爽滑的操控，新雅阁锐混动做到了。
国庆长假刚过，以“SPORT BUT HYBRID 是混动，更是锐动”为主题，广汽本田新雅阁（Accord）锐混动媒体深度试驾会在美丽的滨海城市广东汕头举行。小编也迫不及待的想感受下本田黑科技能给消费者带来何种与众不同的混动车驾驶感受。
驻足新雅阁（Accord）锐混动前，最喜欢的就是该车极具科技感的矩阵式LED大灯。本田“Exciting H Design” 的设计理念让该车一改传统中高级车较为沉稳的造型设计，变得年轻激进了许多。全新的蓝色前格栅与车灯一体式相连，立体而有跃动层次感的前保险杠，勾勒出力量与跃跃欲试的动感。羽翼式LED前大灯、光纤式LED组合尾灯均增加了HYBRID专属蓝色设计，创造凌厉的未来感，带来强烈的视觉冲击。车身两侧及尾部增加了HYBRID专属标，彰显未来科技感，极具辨识度。此外，该车在普通款车型基础上还追加了极具动感的尾翼和大气舒展的后下饰条，并增加了全新的18英寸专属动感轮毂，兼具美观与功能性，尽显勃发动感。
内饰方面，该车更是比普通版增添了不少科技感。中控采用了HYBRID专用的金属饰条，动感前卫的液晶显示屏仪表盘，能显示车辆行驶的时候能显示三种模式下的能量转换，极具科技感与运动感。独有的ECO氛围灯设计能营造出环保却不失动感的视觉体验。最大的区别在于该车采用了SBW电子换挡配置，与传统的旋转式电子换挡装置不同的是，该车采用了按钮方式，更为便利。值得一提的是，该车的SBW电子换挡配置集成了“SPORT” 模式按键和电子驻车按键，更人性化地照顾驾驶者日常使用细节。
在空间表现方面，完全不用担心混动车型因为电池包的影响而使得后排与行李箱空间变小。得益于Honda 的MM空间理念巧思布局和小型化、轻量化车载锂离子电池，该车的后排与普通版车型没有任何区别，行李箱容积也达到了399L，完全能满足日常用车装载要求。
同时该车还搭载了大量的科技配置。领先配备了FUNTEC的安全技术Honda SENSING、舒适技术Honda CONNECT等响应未来汽车发展趋势的科技成果。其中，HondaSENSING安全超感系统（智能驾驶辅助系统）运用了Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统等新功能。通过多处多角度摄像头，让视觉再无死角，配合毫米波雷达和超声波雷达为知觉提供高效判断，实现驾乘者全方位的安全。
此外，Honda CONNECT智导互联系统通过搭载车载通信单元（TCU）与云端实时互联，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务。据了解，Honda CONNECT智导互联系统可为顾客提供10年免费服务，免费范围包括基本导航、通讯费和紧急呼叫等内容，为消费者节省高额的使用成本。
谈到试驾感受，与同级竞争对手相比，此次试驾体验下来该车给小编最大的印象就是该车做到了鱼与熊掌兼得，一样省油，还能有轿跑般爽滑的操控，本田的技术实力在这台车上得到完美证明。
该车搭载了Honda全球最高效能的i-MMD双电机混合动力系统，该系统由2.0L阿特金森循环汽油发动机和新开发的高效、高功率内置双电机电动CVT、外加锂离子电池构成，没有传统的变速箱传动系统，也不需要行星齿轮，减少了物理传递间的损耗，让动力系统效能最大化。驱动电机最大功率为158kW，最大扭矩达到了315N·m，在电池余量充足的情况下，可以开启强制EV行驶模式，实现最优秀的油耗表现。
对于不同的行车路况条件，传统混合动力系统是以动能分配的形式来驱动，而新雅阁（Accord）锐混动则开创性使用动能切换的形式，系统能自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种模式之间无缝自由切换，避免动能浪费之余，带来了线性的动力输出。
在本次试驾过程中，进行了城市道路、高速道路、多弯路段三种路况的综合体验。最为特别的是，该车在高速道路上行驶时，“混合动力行驶模式”有别于传统混合动力系统的驱动，在中高速或是快速提速行驶时是由发动机的动力通过发电电机转化为电力，然后通过电机驱动车辆行驶，大大提高了传导效率，在高速行驶过程中拥有强劲的线性加速性能。同时，系统还会根据车速的快慢，油门的深浅，在“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”之间无缝切换，快速响应驾驶者的意图，提供延绵不绝的持续动力输出。
在多路况的实际试驾体验中，不少试驾媒体得出了比官方公布的百公里4.2L油耗更低的数据。而在此之前的挑战活动中，北美版新雅阁（Accord）锐混动曾用一箱油从北京开到银川，跑完1566公里！
起步价23.98万的新雅阁（Accord）锐混动集环保节能、运感驾趣、豪华科技于一车，售价也基本和传统汽车车型相当，确实值得想购买中高级车的消费者选择。也期待本田将这套出色的混动系统搭载到更多车型上面，让消费者能有更多选择。
