作者：刘琴琴
今天(10月12日)，中国最大的汽车经销商集团之一庞大集团打造的“叮叮约车”获得了来自光光大银行旗下光大金融租赁一笔总额50亿人民币的资金支持。
庞大集团董事长庞庆华和光大金融租赁公司总裁潘明忠代表双方出席了合作签字仪式。
光大金融租赁向叮叮约车提供的总额人民币50亿元的资金支持将用于支持叮叮约车开拓网约车市场。叮叮约车在获得光大金融租赁的50亿元资金支持后，将以提高叫车效率、降低司机车辆成本、保障司机收入为核心大力发展业务。
这是一笔不菲的资金。
这也意味着中国最大的经销商集团庞大在战略上切入富人的游戏：网约车大战。
网约车在中国出现以来已经历了三个阶段的血腥撕杀。在2012年那个冬天来临的时刻，各种约车软件层出不穷，不会开车的程维开起了滴滴打车的征伐之路。
那是打车软件群雄并起我们无法用时代来定义那些打车还能抢钱的日子，因为只有短短两年，在2015年的2月14日，打得血肉模糊的滴滴与快的走进了婚姻的殿堂。
在外界一片尘埃落定，天下一统的观望中，移动出行市场并没有沉寂，神州租车推出神州专车，Uber借势而起。
滴滴与快的合并之后，市场迅速进入到滴滴、神州与Uber的三足鼎立时刻。
这一段日子同样不长，因为在一年半之后的2016年8月2日，滴滴与Uber中国合并了。对于滴滴而言这是一场历史性的胜利。
一度沉寂的易到用车在被贾跃亭控股之后，重新崛起。
神州专车宣布推出优+平台，开通个人专车业务。
中国的互联网约车市场这几年的表现从来没有因为资本的整合而出现竞争者减少的现象。
今年6月21日，滴滴出行总裁柳青在2016中国互联网大会上说，2015年滴滴平台订单数为14.3亿，每天完成订单数达到1400万次是美国市场的5倍。不过虽然量看上去很大，但渗透率只有1%，这里面仍有很大市场空间。
在这个市场做到垄断，言之过早，也没有哪一方力量具备绝对实力。
这也许是庞大集团在此时进入网约车市场的信心来源。
在众记者问庞大创始人庞庆华如何应对滴滴的竞争时，庞轻松地说：“这个市场才刚刚起步，远没有到饱和的程度，叮叮约车和滴滴根本不存在竞争。”
叮叮约车是庞大集团蓄谋已久的一个项目，其约车软件早就做好，只是没有推出。随着今年国务院交通部对共享经济发文认可，鼓励网约车，庞大加快了推出的节奏。
叮叮约车在庞大的布局中是一个多元化出行服务平台，下设旅游专线、网络租车、顺风车、城市专车、通勤班车、旅游房车、出租车、汽车保养、分时租赁、汽车电商等业务板块。在庞大集团资源优势的支撑下，叮叮约车充分发挥各业务板块的协同效应，相继在北京、沈阳、西安、唐山等数百座城市设立了出行服务分公司。
在其计划中，将先在二三线近50个城市设置网点，目前已向当地政府提交了资质申请。
随着11月1日各地的网约车政策从意见稿变成正式稿，庞大的叮叮约车业务也将正式上线。
“专注于整个出行及汽车后市场领域，让用户的体验更好、用车性价比更高”，是叮叮约车较其他网约车平台最大的优势。”庞大集团助理总裁兼叮叮网约车负责人常野表示。在长期发展规划上，叮叮约车与滴滴出行、神州专车等网约车平台也极为相似，都将构建成熟的汽车出行生态圈作为未来的发展目标。
目前，中国的网约车市场基本上处在滴滴领先，神州专车与易到出行跟随的阶段。
这三家出行公司共同点是都没有实现赢利，对于资金都有极度的渴求。
滴滴在一轮融资中引入的投资方已从普通天使投资人到国家资本基至主权基金都收入麾下，同时背靠中国资金最为雄厚的阿里和百度。
神州专车借助挂牌新三板，具备了向二级市场融资的能力。
易到出行虽有乐视力挺，但对资金的渴求更为强烈，已启动了向国际资本市场融资的步骤。
作为庞大此次的合作方，早在2012年，光大已经与庞大在整车销售业务方面有过合作。
不过需要指出的是，光大也是神州专车背后的金融推手。
因而庞大推出的叮叮约车与神州专车相似度也高一些，光大将在叮叮约车的汽车采购方面发挥能量。
庞大做为中国最大的汽车经销商集团之一，近年来对于汽车销售利润的下降感同身受，做为庞大的创办者庞庆华近年来加大了对互联网的关注。
庞庆华曾多次表示：“互联网来势凶猛，很多互联网企业提出要颠覆传统行业，尤其是汽车，包括整车、零配件等等。但互联网企业想要颠覆传统行业缺乏必要的“落地”做支撑。所以我们汽车企业要想重新“嚣张”就得主动拥抱互联网，并将互联网落到实处。”
在互联网+方面，庞大在去年整合了博派养车的团队，推出了上门保养业务。
今天在发展网约车业务方面，庞庆华表示：“买车是庞大提供的，卖车也是庞大提供的，从这个角度来说，我们要大力发展网约车行业。此次庞大集团与光大金融达成战略合作，是一件利好双方的事情，我们将亲密携手，深耕网约车领域，共同将网约车发展落地夯实。”
对于出行市场的关注，首汽约车已经在北京刷起了一波存在感。
同时有更多的汽车制造商对于这一市场的投入与关注也在与日俱增，国外的福特、通用，国内的吉利集团都有布局。
庞大的加入，也许再一次明确了一个现实，移动出行市场的竞争仅仅是刚刚开始。
其实庞大已经预谋已久。
对于与滴滴的竞争如何看待？庞庆华表示，网约车远远没有实现充分竞争。
