冷链仓储龙头万纬物流联手建发加快扩张,还要开拓海外市场

万纬物流与建发股份完成了一次强强联合。

图片来源:图虫创意

记者 | 王婷婷

2022年度黑马房企建发股份(600153.SH)又有了新动作。

在宣布拟62.86亿元收购美凯龙29.95%股份后,建发股份近日又与万科物流板块“万纬物流”达成战略合作。

根据战略合作协议,双方将围绕仓储物流运营管理、供应链数智化优化、物流资产运作等方面开展密切合作,并且携手共同开拓海外市场。

比如,万纬物流将通过全国仓储物流网络全面满足建发股份全温层仓配需求,协助完成降本增效,并通过万纬物流科技能力协助建发股份搭建供应链管理平台,提升供应链运营效率。

此外,双方还将在物流资产投资和运营等方面共同探索创新的合作方式。据了解,近年来,建发股份与万纬物流在冻肉、乳制品领域已有过较为深度的合作。

针对此次合作,界面新闻分别致电了建发股份董事长郑永达和万纬物流董事长张旭,双方均未接听电话。

建发股份在官微表示,万纬物流在物流地产领域长期投资的布局经验、物流运营能力等将对建发股份供应链业务起到引导和支持作用。接下来,双方合作将进入深度拓展阶段,推动双方业务不断发展。

IPG中国首席经济学家柏文喜在接受界面新闻采访时表示,万纬物流与建发股份的这次合作是立足于双方的产业基础与资源、市场、经验优势,面向未来共同寻求发展与提升的一次合作,是一次强强联合。

对于万纬物流而言,意味着市场面与战略协作面的扩大与拓展;对于建发股份而言;此次合作将有助于借力万纬物流的行业影响力与行业经验、资源提升自身供应链主业的仓储物流运营管理和数智化、物流资产运作水平,双方合作也会对行业格局与竞争态势产生明显的影响。

截至目前,万纬物流的核心业务已经覆盖全国47个主要城市,仓储规模超过1200万平方米,全国运营管理47个专业冷链物流园,冷链仓储规模位居全国第一,链接1500+家企业。

建发股份相对特殊,早在2009年就确定了供应链和房地产双主业发展策略。在2022年,建发股份旗下的建发房产成为房地产下行周期中逆势而起的闽系房企新龙头,全年全口径销售额则达到1700.2亿元,首次挤入行业前十,备受关注。

但建发股份的收入贡献主要是来自供应链业务。比如2021年,公司来自供应链运营收入6115亿元,占收入总额的86.39%,房地产业务收入963.1亿元,只占13.61%。

作为供应链运营商,建发股份主要以“物流”、“信息”、“金融”、“商务”四类服务要素为基础,为客户整合运营过程中所需资源,规划供应链运营解决方案,并提供运营服务。目前,公司供应链运营服务聚焦在钢铁、浆纸、汽车、农产品、消费品、矿产有色、能源化工、机电、综合行业等业务领域,已与170多个国家和地区建立业务关系。

因此,在频繁加码地产赛道的同时,建发股份也需要兼顾供应链主业。以收购行业龙头公司红星美凯龙为例,建发股份的供应链业务包括高端家电、保时捷等高档车、高档红酒,收购完成后,也可借助美凯龙的渠道销售,进一步夯实供应链业务版图优势。

1月8日,美凯龙和建发股份发布公告,建发股份拟筹划通过现金方式协议收购红星美凯龙家居集团股份有限公司不超过30%的股份。交易完成后,建发股份或成为红星美凯龙控股股东。

此次与万纬物流合作也是如此。柏文喜认为,作为仓储物流的基础设施和商用物业的细分领域,物流地产会随着仓储物流业的发展升级而持续扩大,无论从投资、运营管理还是资产管理层面而言都可谓前景良好。

广东省城乡规划院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉告诉界面新闻,物流与供应链在产业链上不同环节的契合度较高,两方合作可各自发挥各自优势,双向赋能。

对于物流来讲,目前进入存量时代,如何将同样的物流地产运营好产生正向的现金流和经营价值最大化,是一个企业尤其是房产企业转型的方向,也是房企或者可持续现金流的重要方向。李宇嘉表示,“作为国内物流地产龙头,万科要做的就是把规模尽量扩大,通过联合供应行业内上下游企业,实现强强联合。”

来源:界面新闻

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