今年的成都车展已经过去，虽然发布的新车很多，但是真正意义上的全球首发，并不算很多，东风标致4008就是为数不多的一款了。我想之所以东风标致把战略布局上的重要车型4008放在成都车展上首发，是因为PSA集团的全新工厂就选择在了成都投建，而东风标致4008正是神龙成都工厂下线的第一款产品。
东风标致最吸引眼球的莫过于全新308和身为SUV的4008了， 东风标致4008打着“全球首发”、“全新平台”的名号来势汹汹，在成都车展一亮相就获得了不少的好评。
国内的SUV市场一直都只能用火爆来形容，纵观整个SUV领域，不管是自主品牌还是合资品牌，竞争都异常激烈，之所以车企都看好SUV市场，是因为在中国，SUV这块蛋糕足够大，再加上中国人口众多，SUV自然成了香饽饽。
东风标致4008其实与之前进口的4008并没有血缘关系，这款车是海外全新一代3008加长、改进后的产物，同样是基于EMP2平台打造的，其在外观设计方面自然也延续了海外全新3008的造型。所以不要听到4008这个型号就联想大进口的4008。
东风标致，一直以来在紧凑型SUV这一关键细分市场缺乏消费者的满意产品。2008车型尺寸与定位都属于竞争昂克拉、翼博的小型SUV；而3008车型，在尺寸、定位上都勉强属于入门级的紧凑型SUV。着实让东风标志在紧凑型SUV显得疲软，所以东风标志抓紧时间在新建的成都工厂投产了全新的4008。这实属明智之举。
新车前脸采用了最新的家族式前格栅，点阵式的中网造型和国内的新款3008有些相似，现在各大厂家都喜欢在车灯上做文章，标志也毫不落后，4008上的全LED大灯不管是造型还是科技感都让人满意。
东风标致4008要比海外全新一代3008更长，其轴距加长了55mm，达到了2370mm。同时，侧面线条很饱满，符合法国飘逸的元素，在侧面看上去视觉效果更加突出，显得十分有活力。
内饰方面，标致延续了在3008上的风格，一坐进去确实是有坐进了飞机驾驶舱的感觉。仪表盘的设计与东风标致308S出自同样的理念，可选的12.3英寸全液晶仪表盘看上去要更有科技感。4008的悬架系统有可能仍为是前麦弗逊式悬架，后扭力梁式悬架形式。所谓的后扭力梁式悬挂，也就是我们常说的非独立悬挂。不可否认，法国车在后扭力梁悬架的调校上很有心得，也能达到甚至超越同级别一些后独立悬挂的车型。
动力系统方面，据了解这款车将会搭载1.6T和1.8T两种动力总成，其中1.6T发动机的最大功率为167马力，峰值扭矩为245牛米；1.8T发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为280牛米。在传动系统方面，这款车匹配的是6速自动变速箱。
东风标致4008推出后，会进一步提升东风标致在SUV市场的竞争力，东风标致在国内的产品阵容将更加完善。对于近期有紧凑型SUV购车计划的朋友来说，不妨等等4008正式上市。
