一个在天一个在地。
GS4在天而GS5在地
广汽传祺GS4和GS5的销量简直是冰火两重天，为何会出现这样的现象？背后还是自主SUV无法逃脱性价比的束缚，唯有高性价比的且定位精准的自主SUV才可能畅销。
数据显示，GS4今年前8个月累计销量高达204777辆，而GS5同期销量累计仅有5850辆。从排名来看，GS4与宝骏560成为国内SUV销量前三强车型；而GS5在国内统计的138名SUV车型中，8月销量排名第122名，8月销量仅有333辆。
GS4高性价比与GS5无价格竞争力
那么，为何GS4和GS5都是广汽传祺的SUV，销量差别那么多大啊？其实，一句话概括还是GS5不具备竞争力的性价比所致。搭载1.3T发动机的2015款GS4的定价在9.98-14.68万元之间，而搭载1.5T的2016款GS4定价在10.68-15.38万元之间，如此价格区间相对还是比较有竞争力，更重要的是还能享受购置税减半的恩惠。
然而，搭载2.0L和1.8T发动机的GS5市场定价为12.38-22.98万元，而搭载同样发动机的GS5速博的定价为11.68-23.18万元。如此价格相对目前市场热销的同样搭载2.0L和1.8T发动机的长安CS75和博越，分别为9.28-15.88万元和9.88-15.78万元的价格区间高出了不少，并且GS5还没有购置税减半的优惠，而博越上市时就不能享受购置税减半进行补贴，而长安CS75在促销中也对不能购置税减半进行补贴。
这就导致了价格不同，但是都是搭载2.0L和1.8T发动机的GS5、CS75和博越在8月销量的天壤之别，三款车8月销量分别为333辆、15017辆和10130辆。那么，如果GS5价格也降低到与CS75和博越相当的定价，会热销吗？恐怕广汽传祺也不会对GS5如此降价，那样只会让GS4很受伤。
小排量涡轮发动机迎合消费者购车潮流
其实，GS4的热销源于定价和定位的精准，虽然GS4的空间不及哈弗H6、CS75和博越等车大，但是率先推出搭载1.3T的发动机，不仅能享受购置税减半在年底到期前的恩惠，也让目标消费者担心SUV油耗高的痛点得到解决。
虽然有消费者担心1.3T的发动机有小马拉大车的嫌疑，但是随后广汽传祺就推出了搭载1.5T发动机的2016款GS4，让动力大大得到提升，并且起价也就上涨了7000元。不管是1.3T还是1.5T，都迎合了现在消费者无涡轮不买的购车潮流，更重要是能享受数千元的购置税优惠。
双离合通病难改但投诉量占比不高
虽然GS4自动挡车型配备7速双离合变速器有不少车主对其异响、顿挫和漏油的投诉，但是依然没有打消各大车企以及各大消费者对双离合变速器的追捧，毕竟这都是双离合变速器的通病。
此外，1.3T发动机也有着车主对其异响、抖动、功率不足和噪音大等投诉，但是GS4的1.5T发动机车型的推出，让车主对功率不足的感觉得到解决。
虽然来自《车质网》关于GS4的投诉有350余条，但是去年销量近13万辆，今年前8个月销量超20万辆，去年一年和现在高达33万辆的销量，才有350余条车主投诉，尽管也有些车主可能有问题但没有在《车质网》上的投诉，说明GS4的投诉占比也并不算高。
质量问题引发GS5投诉量占比高
与GS4车主投诉形成鲜明对比的是，去年销量仅有1.98万辆的GS5，最近几年销量一直比较低迷，但是来自《车质网》关于GS5的投诉有300余条。从GS4和GS5的保有量和投诉量比例来看，显然GS5的投诉占比更高，涉及消费者投诉的发动机问题180余条、变速器投诉60余条。
其中，主要涉及的发动机问题有冷却故障、气门故障、异响、抖动、怠速不稳和功率不足等诸多问题；主要涉及的变速器问题有抖动、顿挫、漏油等问题。
总结
为何GS4热销而GS5低迷？小编认为，根本原因还是在于两款车的定位差别，GS4的定位精准，性价比相对突出，迎合了消费者购买小排量涡轮发动机车型和购置税减半的政策潮流；而GS5之所以不热销，主要还是性价比不高，虽然保有量低但是质量问题突出，导致了市场萎靡不振。
