2022年12月9日22时，由城投公路负责建设，上海建工集团、隧道股份上海隧道负责施工的武宁路快速化改建工程主线地道通车。这是普陀区第一条连接中环线和内环线的地下快速通道。
武宁路快速化改建工程西起中环真北路立交京沪高速入城段，沿现状武宁路走向，经过大渡河路、兰溪路、曹杨路、中山北路等交叉口，向东穿越内环高架路后至东新路，全长3.1千米，其中地道主线长约2.8千米，沿途在大渡河路、中山北路错位设置2对进出口匝道。地道全线采用明挖法施工，主线建设规模为单层双向四车道，匝道汇入点增加一条集散车道，道路等级为城市快速路，主线设计速度60千米/小时，匝道设计速度40千米/小时，通行限高3.0米。
武宁路地道通车后，将进一步完善中心城西北部快速路网体系，提升武宁路道路容量、分流过境交通流量、释放周边道路交通压力，促进武宁路沿线区域城市更新、支撑区域发展、提升区域城市品质。
界面新闻从项目方获悉，为合理使用建设空间、兼顾各自建设节点，武宁路地道规划建设之初，即与轨交14号线、15号线建设方充分沟通，明确了“以时间换空间”的集约协同建设原则，武宁路地道提前加固、快速施工，先于地铁盾构推进前完成主体结构，实现了地下空间的合理布局和优化配置，节约了城市用地和建设成本。
此前，在功能设计上，武宁路地道采用“开天窗”形式沿线设置多处出地面风井，使隧道具有“自动呼吸”律动，大大降低运营设备功耗。建设过程中，重点保护区域应用钢支撑轴力自动补偿系统保障基坑安全，桃浦河桥节点采用大直径管道连通围堰两侧保障活水长清，曹杨路节点“田”字形顺时针“弹钢琴”分块开挖保障轨交11号线运营安全，真正做到了绿色、和谐、安全。
