7月汽车质量投诉排行榜:宝马X3数量依旧排名第一,东风日产轩逸进入前十

2022年08月05日 14:00
宝马继续领跑,自主品牌受困于产能问题导致无法按时交车。

图片来源:视觉中国

据汽车行业预测机构AFS的测算,截至今年六月,全球因缺芯导致的汽车产能减产已经超过了200万辆。中国作为世界最大汽车消费市场,这一事实的影响已经反应到了7月的汽车质量投诉数量上。

界面新闻综合梳理汽车质量投诉各平台发现,在过去的七月里在汽车投诉这一领域除去宝马依旧领跑,自主品牌如比亚迪、吉利和吉利旗下的几何汽车在投诉排行榜上的排名也开始上升。

数据来源:汽车质量投诉平台;制图:界面汽车

具体来看,7质量投诉总数量上,宝马投诉数量依旧领先,旗下的X3和5系依旧受困于烧机油和i-Drive系统减配问题;比亚迪则占据前十榜单里的三个席位分别为宋Pro新能源、宋PLUS新能源和海豚车型。

值得注意的是,比亚迪面临的主要问题并非发生在产品质量领域,而是受限于产能所导致的无法按约交车。在汽车质量投诉平台上,三款车型因无法交车导致的投诉数量超过了1000。

比亚迪董事长兼CEO王传福在去年9月的E平台3.0发布会上曾表示,随着新工厂的陆续竣工,比亚迪会逐渐解决交车难问题。

另一方面,吉利和其旗下几何汽车同样在排行榜上占据三席。首当其冲的是星瑞,该车型(2021款)在7月因车机系统卡顿和其他问题共计获得超过300个投诉。

界面新闻了解到,2021款星瑞自带的车机CPU是吉利与联发科合作研发的E01芯片,距今已面世超过七年,这也让老款星瑞在算力上根本无法与新款搭载高通骁龙8155芯片的车型(如极氪001)所抗衡。加之2023款星瑞车型换装了全新的银河OS平台,导致大量2021款星瑞车主不满而投诉。余下两款车型几何EX3功夫牛和吉利星越L则受困于芯片短缺所导致的交车难和只交付一把钥匙等问题。

此外,一汽丰田皇冠陆放和东风日产轩逸也出现在7月的投诉排行榜上。轩逸投诉集中在对于该车型已属于老生常谈的变速箱问题上,而皇冠陆放则受困于发动机噪音明显。

来源:界面新闻

广告等商务合作,请点击这里

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

打开界面新闻APP,查看原文
界面新闻
打开界面新闻,查看更多专业报道

热门评论

打开APP,查看全部评论,抢神评席位

热门推荐

    下载界面APP 订阅更多品牌栏目
      界面新闻
      界面新闻
      只服务于独立思考的人群
      打开