“东风标致希望把新一代308做成‘爆款’车型，月均销量超过1万台。”谈到销量预期时，李海港说道。
今日，新一代东风标致308品鉴会在北京前门标致大道举行。自北京车展亮相后，东风标致就对新一代308寄予了厚望，在轿车市场容量萎缩的情况下，东风标致希望以全新一代车型支撑起东风标致未来销量。
新一代东风标致308
外观：
新一代东风标致308点阵式进气格栅灵感来源于赛车黑白方格旗，大灯组采用全LED设计。腾跃式立体腰线在静态中体现动势，立体感十足。黑钻式横贯尾部将狮爪式LED尾灯与站立的狮标融为一处，黑钻式横贯尾部的设计是向标致经典的205、405车型致敬。未来，黑钻式横贯尾部也将与狮爪式LED尾灯以及站立的狮标共同组成标致标签化的设计。
内饰：
新一代东风标致308采用标致独有体感设计理念所打造的i-Cockpit唯我座舱，搭载9.7吋集成触控屏幕，集成了Car play、空调、多媒体、导航等功能于一体，环控式倾斜中控采用5.8°的倾斜设计，更易于驾驶员的操作。
新一代308各处采用了混搭材质，西装暗纹真皮座椅采用织物与皮质双色拼接的工艺，碳纤维双纹理仪表台，则是碳纤维纹理的TPO真空吸附装饰件与软质搪塑工艺的结合。
动力：
在动力配备上，新一代308搭载了1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机，全系标配STT智能启停系统。1.6THP发动机是PSA集团与BMW集团联合开发并且连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖。1.6THP发动机在1000转时涡轮即开始工作，1400转时达到最大扭矩，配合STT智能启停系统，百公里油耗低至6.1L。1.2THP发动机是PSA全球最新研发的高功率版本发动机，携52项创新专利蝉联了2015、2016年“国际最佳发动机”大奖。1.2THP发动机百公里油耗低至5.1L，最大扭矩达230N·m，除此之外，新一代308还搭载了全新调校的1.6L CVVT发动机。
科技：
新一代308还配备了智能手机互联系统，通过Car play功能的智能设计实现手机端与车辆多媒体的双屏互动和内容映射。无钥匙进入及一键启动的配备、全系车型标配ESP 9.1系统、盲区探测及胎压监测系统加持车身。值得一提的是，盲区探测系统探测范围可达18平方米。
背景解读：
东风标致厚积而薄发
蓄势：
从去年4月至2016年上半年节点，东风标致已经有15个月没有投放新产品了。但这并没有影响东风标致上半年的销售业绩，今年上半年，东风标致的实际销量依然高于预期，半年目标完成率达到52.3%，今年上半年盈利比例比去年四季度提升10%。这得益于东风标致上半年合理的库存管理，“今年上半年我走访了7、80家经销商，目的就是给经销商树立信心。”李海港表示，在合理的库存调整下，东风标致上半年库存降低了1万台。
此外，李海港还在多维度提升经销商的经营能力，帮助其平稳渡过新车“空白期”。“东风标致还提升了经销商的SSP（销售业务标准）及销售端的能力，并在营销方面给予差异化的支持。”下半年，东风标致全新3008、新一代308和4008陆续上市，作为“狮群”首领，李海港希冀通过半年的调整和蓄势，保持经销商健康水平，把销售团队划归整齐，鼓舞军心，在下半年乃至明年的密集投放期前做好准备，迎接总攻。“7、8月份，经销商还会进一步提升店内配置，加快物料清理，提升整洁度，为新车上市接待用户进店做好万全准备。”
勃发：
7月，东风标致全新3008上市，预示着东风标致进入产品密集投放期，在未来16个月中，东风标致共计将投放6款新车，2020年之前投放18款新车。“新一代东风标致308将于9月25日在西安上市，11月份广州车展期间发布东风标致全新4008，明年投放的3款车型中有2款SUV，1款轿车。”在品鉴会的媒体沟通会上，李海港告诉记者。
下沉：
作为提升品牌力和认知度的重要平台，位于北京前门的标致大道成为东风标致人群下沉的手段之一。在选址上东风标致也颇具考究，“传播品牌要通过更具像化的手段，选址前统计，前门每年有5000万流动人群，其中80%是外地人群，大部分居住在4-6线城市。”在回答记者提问时，李海港说到，“在北京两块大广告牌的投放费用就能支撑标致大道一年的运营。”伴随着东风标致渠道下沉，与之相生相伴的品牌力传播应为之先行，前门标致大道的开设不失为一步好棋。“标致大道会收集客户信息，提供购车咨询服务，并将其发给各地经销商进行跟踪。”
最后发几张标致 黑科技 大家自行感受下....
当然，还有标致家祖传的研磨机
