记者 | 唐俊
界面新闻6月28日从嬴彻科技获悉，嬴彻科技已于6月24日在浙江德清获颁L4级自动驾驶重卡公开道路测试牌照，这也是国内首张L4级的卡车测试牌照。
此外，阿里巴巴也宣布，6月27日在浙江德清获得了L4级自动驾驶卡车路测牌照。
根据自动驾驶级别的划分，L4级代表完全无人驾驶。此前的自动驾驶卡车公开道路测试为L3级别，仍需在主驾驶座配备安全员。L4级的测试牌照，可以在指定区域内进行主驾无人的自动驾驶测试。
2021年12月，嬴彻科技已经在山东莱芜封闭高速测试场地内完成了具备量产基因的L4级无人驾驶重卡测试，全程无人驾驶，无远程干预。
阿里于2020年推出自动驾驶产品“小蛮驴”， 用于最后三公里的快递、外卖、生鲜等配送。未来，阿里达摩院研发的无人卡车“大蛮驴”将在德清指定区域开展路测，包括部分高速路段。
无人驾驶乘用车的测试更早一步。今年4月28日，小马智行和百度旗下萝卜快跑获得试点资格，在北京市智能网联汽车政策先行区开展无人化驾驶测试。试点允许Robotaxi将安全员从主驾驶位移至副驾驶位，实现真正的方向盘后无人。
不过，在自动驾驶商业化方面，卡车走在乘用车前面，不少项目已正式落地。目前，嬴彻科技、图森未来、主线科技、智加科技等自动驾驶卡车企业，与大型物流公司均有所合作。高速干线、港口、矿区等半封闭区域，已成为自动驾驶卡车探索商业化落地的起步场景， 但大规模商业化仍需要较长时间。
