很多人小时候心里都装着一个赛车梦，等到长大成人后，当距离自己的汽车梦越来越近时，他们便渴望拥有一台极具运动感的后驱轿车，让他们感受贴地飞行的快感和无穷无尽的操控乐趣。而凯迪拉克CT4恰好可以满足他们的心愿。
CT4作为年轻人的第一台后驱轿车，也可以是年轻人的第一台赛车，可以说要加速有加速，要操控有操控，集速度与激情于一身。想纵情驰骋赛道，来一场强者之间的巅峰对决？只要有CT4在手，即可轻松拔得头筹。
前几天，CT4-V BLACKWING首次来到中国并出战浙赛，最终取得了1分41秒403的最佳圈速成绩，成为浙赛榜“同级最速四门量产车”。CT4-V BLACKWING在赛道上大展拳脚，以无比惊艳的表现引得车迷和粉丝阵阵欢呼，而与其一脉同源的CT4同样也纵横赛道，风光无限。
今年以来，CT4在赛道上屡屡创造佳绩。在中国，3月份首次征战浙赛的CT4以1分51秒280的单圈成绩，成功刷新了25万级后驱量产车圈速纪录。在韩国，6月初举办的2022赛季CJ Superrace CT4组赛事第二回合比赛中，韩国车手以2分46秒978的成绩，创造了CT4在韩国国际赛车场的圈速记录。如此骄人的战绩，也充分表明了CT4同级领先的运动操控性能和无与伦比的赛道性能。
撩人颜值，年轻人的心头爱
在这个看脸的年代，没有令人心动的颜值，一切都是空谈。而CT4被很多年轻用户和忠实拥趸贴上了“高级脸”、“侧颜杀”、“肌肉型男”等等标签，在他们看来，CT4的每一面都特别好看。
CT4秉承凯迪拉克最新家族式设计语言，在经典中演绎潮流运动风范，无论行走在哪里都有着超高的回头率。前脸部分，CT4采用黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，两侧远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯看上去十分犀利，时刻挑逗着年轻人的感官神经。车身侧面，流线车身与雕塑感十足的特征线条相辅相成，在光影变幻中更显动感优雅，18英寸曜黑铝合金轮毂搭配马牌235/40 R18 ProContact RX全季性能胎，尽显功能与美学兼具的运动轿车魅力。车尾部分，微微上翘的小鸭尾设计恰到好处，配合辨识度极高的LED飞翼尾灯以及下方双边共两出的矩形排气管，令整车战斗感呼之欲出。另外，遍布前包围、侧裙、后包围、车窗等处的熏黑饰条，使得CT4的运动感进一步强化。
车身尺寸方面，CT4长宽高分别为4760×1815×1421/1428mm，轴距达到2775mm，数据上处于同级领先水准。更宽更低的车身加上短前悬长后悬的巧思设计，为CT4营造出一副低趴轿跑姿态。同时， CT4还有着50:50的完美车身配重比，让年轻人想不爱上它都难。
高能动力和后驱操控，纯粹驾趣不负期待
对于新生代年轻人而言，CT4的魅力不仅仅体现在“样子好看”上，还有它身上的“高能动力”、“同级唯一豪华后驱轿车”等光环。确实如此，CT4骨子里流淌着运动基因，其强悍动力性能和极致操控乐趣，足以令每一位驾驶者的肾上腺素飙升。
动力总成方面，CT4搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米，动力数据领先同级，尤其是低扭性能十分强劲。与发动机匹配的是全新8速手自一体变速箱，有着顺滑的换挡体验。在这套强大动力组合的默契配合下，CT4动力响应敏捷畅快，起步加速推背感明显，后程提速依然有着源源不断的动力，整车完成0-100公里/小时加速仅需6.9秒。
不仅如此，CT4还装备了同级独有的RWD后轮驱动系统，转向与驱动独立，因此其相较于前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11.1米，无论是在城市转弯掉头，还是山路高速劈弯，都能处理得游刃有余。在机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合下，CT4的操控优势可以充分发挥出来，即便在极限驾驶条件下也能够提供无尽的驾驶乐趣。
此外，CT4的底盘悬架调校经过了大幅优化，传统麦弗逊独立悬架结构升级为双球节多连杆结构，采用全新设计的后五连杆独立悬架和铝合金前下控制臂、铝合金转向节等其它多种轻量化设计，使得车辆动态稳定性与乘坐舒适性也得到了全面提升。CT4还提供“My Mode我的驾驶模式”，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定，带来更加带感的后驱驾趣。
豪华质感与舒享体验兼具，价值感拉满
CT4在保留纯粹驾趣的同时，对于豪华特质的拿捏也恰到好处，这其实正是许多新生代年轻人所看重的。
从进入CT4座舱的那一刻起，一股熟悉的美式豪华气息便迎面而来。CT4采用了高对比度的撞色内饰搭配，酷雅檀黑、个性浆果、活力桂棕内饰配色凸显年轻时尚，满足了年轻人对质感、动感、个性的多重需求。此外，CT4配备的Moli真皮座椅甄选进口高级全粒面皮胚材质，再加上法式双缝线工艺，触感柔软细腻，对身体部位的承托性和包裹性极佳，令驾乘舒适度显著提升。同时前排座椅还支持电动调节，豪华型增加座椅加热功能，尊贵型增加电动腿托和两组驾驶员座椅记忆功能，带来更多人性化关怀。
CT4高配车型还装备了带14颗扬声器的Bose®Premium优享系列音响系统，让年轻人坐在车内也能享受音乐厅般的沉浸式视听体验。Bose®ANC主动降噪静音系统，则可以通过独特算法抵消噪音，为车内乘员提供更加静谧的座舱环境。
写在最后
在大多数年轻消费者触手可及的20万元-25万元价位区间，后驱轿车本就凤毛麟角，而凯迪拉克CT4却坚守这片阵地，成为年轻人入门级豪华后驱轿车最优选项。综合来看，CT4拥有高颜值、高性能、强操控、高品质等鲜明属性，同时在豪华格调、人性化舒享体验、高感知配置方面也摸准了年轻用户的小心思，并且其23.97万元的起售价也十分亲民。不得不说，CT4为年轻人带来了福音。现在，购买CT4还可享受购置税减半政策，还有什么好纠结呢？该出手就出手吧！
