中国船企4月接单量超越韩国,重回全球第一

2022年05月11日 15:56
中国船企单月新船订单154万补偿总吨,市场占有率为61.35%。

图片来源:图虫创意

记者 | 徐宁

中国船企单月接单量再度反超韩国,重回全球第一。

据英国克拉克森研究公司(Clarkson Research)5月10日数据显示,今年4月,全球新船订单量为251万补偿总吨(CGT),环比下降36%。补偿总吨即修正总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。

其中,中国船企承接新船订单45艘,共计154万CGT,以61.35%的市场占有率位居世界第一。同期,韩国船企共获新单82万CGT,约占世界总量的32.67%,排名第二。

今年一季度,韩国船企曾接获全球半数的新船订单,反超中国。从累计新船接单量来看,今年前4个月,韩国仍以0.1%的微弱优势领先中国。

今年1至4月,韩国船企累计新船接单量为581万CGT,约占全球市场的45.9%;中国船企累计新船接单量为580万CGT,约占全球市场的45.8%。

从手持订单量来看,韩国新船手持订单虽大幅上涨,但仍落后于中国。

截至4月底,中国手持新船订单量为4044万CGT,同比增长两成,以42%的市占率位居全球第一。

其次为韩国船企,其手持新船订单量为688艘,共计3268万CGT,市场占有率为34%。

《韩国商业电讯》(The Korea Bizwire)5月10日报道称,这是韩国自2016年4月手持新船订单数量达到692艘以来,时隔6年之后触及的最高水平。

上述报道还提及,今年4月韩国承接的新船单船造价约为1.43亿美元,较中国同行高出66%。这是由于韩国承接的主要是大型液化天然气(LNG)船和中大型集装箱船等高附加值船舶,而中国除承接大型LNG船外,还承接了小型集装箱船、小型散货船等其他船型。

克拉克森数据显示,今年4月全球新造船价格指数环比上涨1.02%,达156.78点,已连续17个月保持上涨趋势。

来源:界面新闻

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