前段时间，一部名为《好先生》的电视剧火遍了全国，也让孙红雷饰演的陆远—“米其林三星主厨”成为了新晋男神。多少女孩子哭着喊着要嫁给这样一个“三星主厨”，以至于“米其林三星主厨”还上了微博热搜榜。
可能是出于对“三星”的嫉妒，也可能是想趁着这股“三星”热点博点新闻版面什么的，东风风行“应运而生”了一款“三星级”车辆—东风风行S500。
1唯一的三星级车“闪耀全场”
7月1日，2016年度C-NCAP碰撞测试第二批车型评价结果公布。此次参加测试的8款车型有6款车型获得了5星评价，只有东风风行S500是本次实验的唯一一台获得了三星级评价的车型。在正面100%碰撞、正面40%碰撞表现均为8款车中的最低得分。另外，在加分项上，其只配备了ESC，所以只加分1分。最终获得的总分为43.4分。
最令人感到惊讶的是，前排安全带提醒装置、侧安全气囊及气帘都是0分，甚至在尤为重要的座椅鞭打测试中东风风行S500也同样获得了0分的成绩！
安全带提醒装置SBR（Safety Belt Reminder）是当驾驶员和前排乘员没有使用安全带时，提醒驾驶员和前排乘员的系统。调查表明，大多数不系安全带的乘员在受到适当的提醒时是可以系上安全带的。安全带提醒装置（SBR）就是用于提醒这些乘员使用安全带。
前排侧气囊是安排在前排车座上靠近窗户的一边，一般车上有七个传感器，当传感器检测到车辆受到侧面撞击的时候将会自动打开，保护驾驶员或者副驾驶的安全。
作为C-NCAP碰撞测试的一项，鞭打测试主要是检测车辆在发生追尾时座椅头枕对颈椎部位的保护性。而东风风行S500在这方面做的已经不能再差了，这也表示一旦车主在行驶途中遇到后车追尾，颈椎部位收到来自收到座椅头枕的保护几乎为零！大大提高了东风风行S500的伤亡率。
2自吹自擂“宇宙无敌”？
话说，东风风行S500自2015年11月上市以来多次登上国内热销MPV排行榜。但是东风风行S500真的有表面上看着那么好吗？借着这次碰撞测试的结果，我们就来好好看一下东风风行S500。
东风风行的变速箱方面，搭载的格特拉克5MT变速箱以及PUNCH6速CVT变速箱其官方宣传的是天花乱坠，然而面对汽车之家编辑关于风行S500的真实评测结果，风行S500被啪啪的打脸了。变速箱并没有那么优秀，甚至算的上糟糕。电阻屏的中控屏幕、发硬的空调旋钮等让整个驾驶舱看上去很廉价。
而且东风风行S500较高的养车成本也是很多车主们吐槽的一点。按照每年2万公里（每月1667公里）行驶里程计算，东风风行S500 1.5L平均每月养车成本为1189元，1.6L手动挡车型为1267元，1.6L CVT车型为1313元。风行S500为每6个月或5000公里保养一次，6万公里内保养频次与保养项目相对较多。本身不贵没多少钱的车却要每月如此高的费用养车。不好意思，我等平民大众实在消费不起啊。
对于汽车来说，车辆行车安全是头等大事，马虎不得。特别是像风行S500这样的MPV，更多的是家庭用车。
【小结】与SUV一样，MPV在微增长时代也实现了快增的逆袭。东风风行MPV也不例外，销量一路攀升。不过，随着此次碰撞试验的落幕，消费者对其的认可程度或许会大打折扣，其价廉物不美的底牌也昭然若揭。况且，安全大于天，谁又想拿着自己的生命开玩笑？
