夏季是一个多雨的季节，大量的雨水如期而至，于是小伙伴们就开始担心起自己的爱车了，毕竟大雨天行车难免会遇到积水路面。如果积水不深，一般司机都会选择涉水。但如果积水已经很深，说不定自己的爱车都要泡汤了。这时，很多人觉得要是有一台水陆两栖的车就毫无压力了！今天，小编就来盘点一些水陆两栖车。
水陆两用车（amphibianautomobile）又称水路两用车，即两栖车。这是一种同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可泛水浮渡的特种车辆。该车辆的浮力以其密闭车体造成的必要排水量来保证。它采用车轮或履带直接划水，或用专门的水上推进器（螺旋桨或喷水推进器）驱动。
1WaterCarPython
这款是目前世界上撒丫子跑得最快的一辆，叫做WaterCar Python，外观上船的影子不多，更像一阳刚的皮卡。
尽管WaterCarPython总重量达到了1725公斤，但其水上飞的速度绝对让人留下印象深刻。该公司声称，能达到60英里每小时的水上速度，这得益于Dominator喷气驱动推进装置(Dominator Jet Drive propulsion unit)。
2sQuba
在2008年3月份开幕的日内瓦国际车展上，人们见识到世界首款“水陆两栖”的概念车。由瑞士Rinspeed汽车设计公司最近研发出的名为“sQuba”的概念车是一辆敞篷车，它的最大特色便是水面行驶的最高时速约5公里，水下约3公里，能够潜入10米深的水下。
在陆上，sQuba是一辆普通汽车，最高时速能达到124公里。驶入水中，sQuba是一艘船，依靠底盘两侧的螺旋式推进器能在水面上移动。飘浮水面时，只要车内乘客推开车门，sQuba就会开始下潜。只要按动一个按钮，它就能立即完成水陆之间的自由切换。
3GibbsAquada
2003年，英国GIBBSTechnologies开发出高速两栖汽车技术（HSA），通过这项技术可将普通汽车改造为两栖车，作为对这项技术的展示与应用，GIBBS公司于同年推出了一款名为GIBBS aquada的水陆两栖车。
这台名为aquada的两栖车采用无门三座设计，如果您想进入车内，只能像进入船上一样从车侧跨入驾驶座，中控台样式与功能性与普通汽车无异，它同样将方向盘的位置由一侧改为了正中间，与此同时，前排驾驶员的座椅也被挪到了中间，也正是因为这种设计，这台aquada最多只能搭载3名驾乘人员。
4Gator
Gator和Python同样是一款来自美国WaterCar公司的水陆两栖车，而这家总部位于美国加利福尼亚的公司专门从事水陆两栖车的研发与生产工作，除去喜欢将汽车开进海里，这家公司还喜欢用猛兽的名字来命名他们开发出来的车型，这款Gator直译为“短吻鳄”，显然与上面讲到的Python（大蟒蛇）师出同门。
5GIBBS Humdinga
2012年，GIBBS公司推出了aquada的兄弟车型——可供军用的水陆两栖车Humdinga，看到它的名字您也许会想到从军用车脱胎而来的悍马（Hummer），但实际上他们之间并没有什么必然联系，之所以将它命名为Humdinga，是因为这辆车的设计者对悍马情有独钟。
Humdinga同样是基于GIBBS公司高速两栖汽车技术（HSA）而来的，它的外形方正，有棱有角，乍一看上去还真与悍马有几分相似，但大角度倾斜的车底暴露了它两栖车的身份。这台可供军用的两栖车满载人数为6人，足够一个小分队进行小规模的军事活动。
除了这些小型车，就连大型客车也有水路两栖哦！
6HydraTerra Wind
这辆“巨型怪物”是由美国人约翰·杰尔杰姆设计制造，长13米、重14吨，在陆地上速度可达每小时100英里，水中速度7海里每小时，在水中航行时与在陆上行驶一样舒适，几乎可以忽略水陆交通的颠簸，车中有等离子电视、巨大的淋浴室和后走廊，且兼具隔音功能的内部空间。
可以说水陆两栖的车在面对自然灾害的时候能帮助大家逃生，但是因为价格昂贵，我们目前为止还只能欣赏和体验了。不过小编相信随着科技的进步，未来水陆两栖的车离我们不会遥远了！
