第一次在充满荣誉的环法赛上马克·卡文迪什作为领骑者穿着黄衫。
在激烈的开赛后，我们可以看到几名车手摔倒在地，包括两次环法总冠军阿尔贝托·康塔多，而卡文迪什（岱凯车队）以一个完美的冲刺，远远超过德国人基特尔（快步车队）以及世界冠军萨甘（京科夫车队），毫无疑问卡文迪什以最快速度结束了比赛。
“对岱凯车队来说，在环法赛上赢得赛段是重大目标，”卡文迪什说，“赢得黄衫是对我们赞助商和库贝卡车队的一种回报。我为团队、为‘kids on bicycle’活动而战。赢得一个赛段是很不可思议的，我对此感慨万千。明天穿着黄衫领骑将会是一个特殊的日子，没有比犹他海滩更好的地方来获得胜利，在这个万千战士为我们而牺牲的地方。”
在最后一次碰撞让几个冲刺车手出局，但大部分明星车手都安全通过了。快步车队花费大部分时间在集团前方追赶兔子后，基特尔没能赢得比赛。他在卡文迪什之后结束比赛，世界冠军萨甘排在第三，新晋德国国家公路锦标赛冠军安德烈·格里佩尔获得了第四名。
当车手们在比赛的中途形成包围圈时，灾难找上了康塔多。由于横风在队伍里肆虐，大集团形成了斜线阵，离开包围圈后，康塔多似乎与美国车手布克沃尔特（BMC车队）纠缠到一起，两人都摔倒在地。康塔多立马坐直，但是他的右肩、臀部、膝盖都严重擦伤。获得两次冠军的他回到大集团，但2016年的环法赛对他来说不是一个好的开端。
第103届环法赛在著名地标，联合国教科文组织世界遗产地圣米歇尔山盛大开幕。尽管上午天气多云，太阳升起，阳光灿烂地照耀在环法赛上。当大集团在七点排成队列时，法国国歌奏响，带着国旗的空军战机在头顶上空飞过。
开幕上赞颂了二战胜利和诺曼底登陆日，从圣米歇尔山到犹他海滩是被入侵的区域。这188公里（116.8英里）的路线非常平坦，但包含了海岸延伸的部分，给在横风和斜线阵的大集团制造了一个紧张的开局。
在还不到1公里时，李·霍华德就发起了攻击，很快Jan Barta和保罗·沃斯就加入他的行列。
安东尼·德拉普拉斯（财富银行车队）和阿莱克斯·豪斯（佳能戴尔-最派克车队）追赶领先的三人。
在赛段第一个40公里的二级四个KOM爬坡让比赛有了些小兴奋之处。快到第一个爬坡时，Barta和沃斯开始攻击豪斯，使得沃斯能离开取得可用的单点。沃斯设法继续单独领骑，并在第二个KOM点前保证自己在今天结束时可以登上领奖台。
在第二个KOM爬坡点后，兔子们都稳定下来了。5名车手开始为2016环法赛首次突围开始不停踩踏自行车。尽管豪斯和德拉普拉斯花了大量的时间追赶三个车手，但他们在突围中并没表现出脱力的状态。
比利时乐透车队和快步车队让兔子们在骑到大集团前获得4分多钟的优势，然后才开始进行追赶，保护各自的车手，格里佩尔和基特尔。
在距重点85公里的补给区之后，比赛开始变得有趣。当大集团与来自左手边的劲风斗争时，佳能戴尔-最派克车队骑到了前方，车手们混乱骑行着，试图避免精力的消耗。
就在10公里后康塔多发生了碰撞，并使整个大集团都受到了冲击。在那一刻，比赛形势严峻，而且似乎他不能避免地浪费了时间，但他被大集团的”老人“法比安·坎塞拉拉（崔克-世家车队）所帮助，坎塞拉拉来到大集团前方，减缓了大部队的速度，同时京科夫车队将鲜血淋淋的领队带回。
“这不是开始的最好方式，”康塔多说，“我的脚踝以上部位都被擦伤了，但至少我不需要回家。我希望可以度过接下来的日子并在山地赛段前恢复。我怀疑我的肩膀有些小问题，但我想乐观些并恢复好。我碰上了这次事故。我骑到拐角，有一个安全岛，自行车前轮撞上了它，然后我就倒在了路边。
当地的英雄德拉普拉斯在还有57公里时，攻击了突围手同伴，只有豪斯跟上了他。比利时乐透车队和快步车队继续领着大集团，仅落后兔子们不到30秒的时间。
快步车队的蓝色车队在最后几公里掌控着大集团，但当喀秋莎车队和岱凯车队到达前方时，队伍在最后公里时开始一窝蜂往前骑。
最后500米的碰撞暂时打断了冲向终点的队伍，当喀秋莎车队的米迦勒·马尔可夫骑在大集团前10名的时候，撞上了屏障摔得很严重。萨姆·本内特（Bora-Argon 18车队）也被带倒，似乎受了伤。穿着彩虹衫的萨甘开始了冲刺，但是“曼岛飞弹”从他身边飞过，赢得了胜利以及2016环法赛第一件黄衫。现在卡文迪什在3个世巡赛上都穿过领骑衫，是做到这地步的第19个车手。
“我简直欣喜若狂，”卡文迪什穿着黄衫说着，—— 他曾经在几次以冲刺开头的比赛错失的机会。“第三次是幸运的。在科西嘉（2013年）有一次碰撞，在哈罗盖特（2014年）我受到冲撞。环法赛对我来说意味着一切，我以此建立我的事业，而且我从没有这份荣誉可以穿上黄衫。这个比赛对我来说就是一切。”
这场胜利标志着卡文迪什获得第27届环法赛段冠军，他第一次在冲刺战场上面对面击败了基特尔。
随着赛段二的结束，卡文迪什穿黄衫的时间可能会很短。从圣洛到 Cherbourg-en-Cotentin 全程183公里，以艰难的短途2公里爬坡结束。这个结尾似乎很适合萨甘类的车手——与迈克尔马修斯（OBE车队）和哈根（岱凯车队）一起——世界冠军在第一赛段得到第三后，状态明显很好。
