记者|戈振伟
深圳街头的一批出租车司机干起了新业务，他们不拉客，每天的任务是“跟踪”跨境货车——一对一全程跟在跨境货车后面，监督跨境司机按规定路线行驶，不随便停车、不接触外人等，严格在闭环内作业。
坊间传闻，这群出租车司机每天能拿到400元-500元的工资。不少网友在社交平台评论，“深圳这是下血本了”。
3月14日，深圳市深港汽车出租有限公司（以下简称“深港出租”）的一位工作人员对大湾区频道记者表示，公司的出租车开展跨境运输护送业务已经有段时间。
跨境货车是连接内地和香港的重要一环，在疫情形势依然严峻的情况下，为了最大程度地降低风险，加强闭环管理，出租车“护送”跨境货车的举措在深圳应运而生。
公开信息显示，2月28日晚上，公共交通局局长张永平曾带队前往深圳湾、福田、皇岗口岸检查调研跨境货车跟车护送准备情况，并协调解决了负责深圳湾口岸跟车护送的出租车蓄车等候问题。
深圳市交通运输局官网最新数据显示，深圳目前有64家出租车企业。记者了解到，只是部分出租车企业参与了跨境运输护送业务，深港出租便是其中一家。而参与护送业务的出租车车身会印上“深圳跨境运输护送”八个字。
为了进一步了解情况，记者14日在工作时间内致电公共交通管理局和深圳市出租车汽车协会，但电话均无人接听。
3月12日，深圳口岸单日检测出9名跨境货车司机核酸阳性，自2月4日以来已累计检测出超450名。
针对跨境运输带来的疫情传播风险，深圳市交通运输局副局长徐炜在2月24日表示，市交通运输局将进一步加强跨境司机和跨境货车管理，下一步将实行全程的巡逻护送、视频监控等举措，防止个别跨境司机中途违规脱管现象。
深圳自2月4日起加强对深港跨境货车司机的疫情防控管理，对其实行“三点一线”，即口岸点、作业点、住宿点和沿线高速服务区等交通节点全闭环管理。徐炜在2月14日称，目前每天约有8000台跨境货车在深港两地间从事生鲜及其它货物运输。
据最新规定，所有深港跨境货车入境深圳后，须在深圳皇岗口岸接驳点、文锦渡口岸接驳点、莲塘口岸接驳点、深圳湾口岸接驳点实施陆路跨境运输集中接驳，深港跨境司机在上述口岸接驳点与内地接驳司机交接车辆。
