| 实习记者：李紫晴
近日，CLEAN TECHNICA发布1月份全球新能源销量榜单。1月份新能源汽车销量为60.3万辆，销量同比大涨87%，全球电动车市场继续保持了快速增长的态势。其中，中国市场是全球新能源销量增长的主要动力，占1月份销量的2/3。
比亚迪以9.32万的销量居全球新能源销量榜首位，长期不断扩大的产品线给这家公司带来了巨大成功。特斯拉约5万的销量排名第二，创下了自己的销售记录，且通常在每季度的最后一个月发力。
特斯拉在柏林和得克萨斯州的两个工厂都将开始投产，而比亚迪将于今年开始大量出口电动汽车。两家公司的销量角逐在未来一段时间必然备受瞩目。
上汽通用五菱（约3.2万辆）排名第三、宝马（约2.37万辆）排名第四，大众（约2.35万辆）排名第五。
中国电动车初创企业表现十分亮眼，有三家进入榜单前20名。小鹏汽车（约1.3万辆）位居第十七位。理想汽车（约1.2万辆）排名第十八，合众汽车（约1万辆）排名第十九。这些公司已经通过了初期的生存测试，目前正在扩大产品组合和产量。
特斯拉Model Y以3.2万的销量位居首位，在第一季度的第一个月就获得了有史以来最好的销量成绩。特斯拉Model 3以1.5万的销量排名第五位，从去年年底开始，Model 3的销量就已趋于平缓。这也意味着特斯拉今年的预期增长将主要来自 Model Y。
两年前，全球新能源车型销量Top 20里只有两款中国电动车，一年前增至九款。2022年，这份榜单上中国新能源汽车占据了17席。
五菱宏光MINIEV以2.7万销量排名第二，销量为1.8万的比亚迪秦PLUS PHEV位居第三，比亚迪宋PHEV以1.6万的销量排名第四。理想ONE以约1.2万辆，占比2.0%的成绩排在大众ID.4系列之前，位居第六。
三款上榜的国外电动车有很大一部分产量来自中国。
值得注意的是，Top20 中有七款比亚迪车型，四款都创下了新的销售记录。其中排名第八的Dolphin销量持续增长，Tang PHEV也创下了将近9000辆的销量纪录，位居第十四位。
自主品牌也是一股不可小觑的力量，榜单第八到第二十名全部被其占据。奇瑞QQ冰淇淋、长安奔奔EV、欧拉好猫、广汽埃安Aion S、小鹏P7、哪吒V等纷纷上榜。
奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田、现代等传统汽车制造企业的车型都未出现在这份新能源车型销量Top 20的榜单中。他们在新能源领域尚处于发力阶段。
本田在今年推出纯电车型e:NP1和e:NS1、丰田bZ4X也将于年内上市、大众也将陆续推出ID.6、ID.3。与此前传统车企“油改电”的操作不同，这些车型都是诞生于纯电平台的全新产品。
