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也许是过于出人意料，字节跳动战投部门解散的消息一经传出便迅速扩散开来。
1月19日，字节跳动相关负责人回应界面新闻称，“公司年初对业务进行盘点和分析，决定加强业务聚焦，减小协同性低的投资，将战略投资部员工分散到各个业务条线中，加强战略研究职能与业务的配合。相关业务和团队还在进行规划讨论。”
该回应背后是字节跳动在投资战事上采取的“大撤退”，不仅仅是战投部门的解散，财务投资团队也遭到一定程度裁员。
据了解，字节投资部门分为战略投资部门和财务投资部门，均向CFO、TikTok全球CEO周受资汇报。其中，战投负责人为赵鹏远，该部门此前曾由严授（游戏业务负责人）、华巍（人力资源负责人）、朱骏（产品和战略副总裁）先后接管。财务投资负责人为杨洁，有VC背景。
有报道称，战投部解散后，赵鹏远等5人转去总裁办，负责公司的整体战略，还有部分人员转去业务线做战略，其余的被裁掉；财务投资线人员大部分被裁员。
消息曝出后不久，《财新》的一则报道称，此前字节跳动拟计划投资数字化营销整体方案服务商Growing.io，而随着字节跳动投资业务的整体裁撤，收购Growing.io项目已被叫停。
自字节跳动成立伊始，“投资”就被张一鸣视为一项重要业务。这条路径不仅帮助字节跳动快速拓展业务版图，也是其招贤纳士的法门之一。Musical.ly创始团队的朱骏和阳陆育，以及图吧创始人张楠，都是在公司被收购后加入字节跳动，并且身居要职。
据36氪报道，起初字节跳动每年的投资数量不超过20家，直到2017年后才发生明显改变。
公开资料显示，字节跳动在2018年至2021年的投资事件分别为22起、26起、38起及76起。而在2022年1月，也即过去不到20天内，其便公布了对李未可、未斯科技、设序科技的三笔投资，以及对票务平台“影托邦”以及漫画平台“一直看漫画”的两起收购。
纵观近十年的投资版图，字节跳动偏好以战略投资和A轮至B轮的成长期创业公司为主。据IT桔子数据，字节跳动历史投资数量为189起，A、B轮融资共有56起，战略投资有54起。
字节跳动的标靶延伸甚广，涉及短视频、教育、电商、金融、游戏、企服等多个领域。其中，游戏是其投资金额最高的领域，字节跳动为数不多的几笔上亿元投资案几乎都发生在这里，而文娱传媒则是其投资数量最多的领域。
仅看2021年，消费、电商、智能硬件和以企业服务为主的To B赛道，是字节跳动集中投注的四大方向。而2020年以来，字节跳动对医疗健康赛道的关注也在提升，投资数量从2起增加到6起。
除了将资金输向企业，字节跳动也以LP的身份活跃于投资圈，投资过的机构包括XVC、黑蚁资本以及UpHonest Capital。事实上，张一鸣本身也是源码资本的个人LP。
作为验证团队投资眼光的方式之一，字节跳动至今公布的退出案例共有七起，包括转让股权的微念科技和快看漫画，完成并购的Tower和多说，以及成功IPO的理想汽车、心动游戏和36氪传媒。
投资节奏不断加快、涉猎范围越来越广的字节跳动，面对突然按下的暂停键将如何自处？
结合字节跳动在2021年及今年年初密集的投资动作，此次裁撤势必将影响到已有的投资节奏。一位字节跳动投资部门人员告诉界面新闻，目前多数人岗位仍处于待定之中。团队已接触过的标的如何向下推进，由谁来推进，都是当下必须解决的问题。
至于更长远的规划，字节跳动在回应中已经明确未来将“减少协同性低的投资”，这意味着纯财务性质的投资基本失去了存在的意义。
而着眼于“战略”和“协同”，如何将战投员工分散到各个业务线，并且实现“加强与业务的配合”这一效果，是一个更复杂的执行难题。
根据字节跳动最新一次组织架构调整可知，其目前有抖音、大力教育、飞书、火山引擎、朝夕光年和TikTok六大业务板块。
其中，抖音包含今日头条、西瓜视频、搜索、百科以及国内垂直服务业务；大力教育覆盖智慧学习、成人教育、智能硬件等；飞书包含飞书、EE（企业效率部门）、EA（企业应用部门），重点在于企业协作与管理服务；火山引擎板块主要打造企业级技术服务云平台；朝夕光年板块负责游戏研发与发行；TikTok板块则以TikTok平台业务为主，同时支持海外电商等延伸业务的发展。
对应来看，除了短视频、电商、社交、教育、游戏、企业服务、智能硬件等字节跳动本身有涉及的业务领域，像医疗健康、消费、汽车、文娱等领域与其业务的协同性，都需要进一步商榷。
事实上，很多投资经理本身有交叉赛道看项目的经验，当分散到各个业务线后，是否会对投资人本身的业务设限，团队又将如何接受，也是一个需要思考的问题。
不过，根据去年以来的反垄断调性，互联网大厂的战略投资或难以再高速行进。字节跳动未来的投资案例会集中在某些强关联赛道，而不会再无限制地打破边际。
由于裁撤战投部门并不影响核心业务，对于字节跳动本身的负面影响或许可以忽略不计。只是当收缩动作蔓延至腾讯、阿里等其他互联网巨头，协同赛道中初创公司站队的情况可能会愈演愈烈，而那些与大厂业务鲜有交集的赛道，接到橄榄枝的机会也将越来越少。
