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在全球新冠疫情反复和全球供应链重塑等因素影响下，去年集装箱航运市场“一箱难求”，港口股在2021年经历了近几年最好的时光。
国内最大港口股上港集团（600018.SH）结束了连续三年的业绩下滑，在2021年业绩大幅正增长。趁此好时机，公司也提出了分拆上市计划，拟分拆控股子公司上海锦江航运（集团）有限公司（下称锦江航运）独立上市。
上港集团1月13日晚间披露的2021年度业绩快报显示，公司全年超额完成了年初确定的各项目标任务。报告期，公司实现营业总收入343.80亿元，同比增长31.6%；实现归属于上市公司股东的净利润145.00亿元，较前一年多赚了61.90亿元，同比增长74.50%；基本每股收益0.6258元。
上港集团前三季度归母净利润为117.42亿元，同比增幅为95.39%，意味着第四季度其归母净利润为27.58亿元，单季环比有所下滑。
上港集团业绩大增的主要原因在于，公司母港货物吞吐量和集装箱吞吐量实现较大增长，港口主业利润贡献稳步提升。
上港集团披露的业务数据显示，去年公司货物吞吐量5.39亿吨，同比增长5.69%；集装箱吞吐量达到4703.3万标准箱，同比增加了353万标准箱，同比增幅8.11%。
同时，上港集团控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长。上港集团子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售利润也有所增长。
此外，上港集团此前三季报显示，公司去年投资收益也贡献了不少利润，前三季度投资收益增长152%，主要来自东方海外国际（0316.HK）、上海银行（601229.SH）和邮储银行（601658.SH）等。
其中，东方海外国际近期股价再度创出新高，上港集团投资收益相应水涨船高。
去年航运市场高度景气，航运业务为上港集团业绩贡献度上升，公司也有意趁势做大这一业务。
全资子公司锦江航运是上港集团航运业务的主要载体。公告显示，上港集团审议通过了《上港集团关于筹划子公司分拆上市的议案》。
锦江航运是一家有近40年悠久历史的子公司，主要从事国际集装箱运输、航运专业服务和航运物流业务，主要经营东亚、东南亚等集装箱班轮运输。
锦江航运注册资本11亿元，成立于1983年，目前股权结构为上港集团直接持有98%股权，上港集团全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司持有2%股权。
在2021年的航运大年，集装箱运价大涨，锦江航运业绩激增。锦江航运2018年至2020年的净利润分别为2.71亿元、3.95亿元和3.98亿元，2021年前三季度，盈利已达9.03亿元。
本次分拆上市尚处于前期筹划阶段，项目实施过程中仍然会存在各种不确定因素。
二级市场上，上港集团去年四季度股价波动明显，先下跌超过20%，后回升收复失地。1月13日公司股价微跌0.17%，收于5.94元/股，仍居近两年较高位。
