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1月10日，长安汽车正式交出自己2021年“成绩单”。根据数据显示，公司全年累计销量为2,300,530辆，同比增长14.82%。其中，自主品牌销量1,754,707辆，同比增长16.70%；自主乘用车销量1,204,203辆，同比增长23.08%。
在2021年销售的230余万辆汽车中，长安自主品牌销量175.47万辆，同比增长16.70%。合资板块中，实现合并的长安马自达年度累计销量超13万辆，而在去年引入多款全新车型的长安福特年度累计销量超30万辆。在出口方面，长安海外出口累计销量超11万辆。
具体来看，长安汽车自主板块CS75车型成为最大赢家，全年销售新车28万辆，在今年第二代CS75 PLUS车型也将进入市场，全系标配8AT将是不少消费者关注的焦点。
作为整个长安汽车销量榜单中的重头戏，逸动车型全年销售新车17万辆。尤其是完成换代后的逸动PLUS车型，在同价位区间有着价格、配置、空间、设计等优势，已经蚕食了不少合资入门级车型的市场，进一步提升市场占比。
UNI系列作为长安汽车面向高端市场的一次尝试，凭借设计和产品力赢得了不少新用户的关注。根据数据显示，UNI系列车型全年销量超过12万辆。而在今年，UNI系列将引入全新轿跑车型UNI-V车型，至于搭载“蓝鲸iDD混动系统”的UNI-K车型也将在年内进入市场销售。
同样作为长安汽车重要的销量构成，CS55车型在10万元SUV市场中有着很高的关注度。据统计，CS55车型全年累计销售新车14万辆，而刚刚完成换代的CS55PLUS车型已经连续3个月实现月销破2万，上市4个月累计订单突破8.5万，自2017年上市以来，CS55车型的销量已经超过60万辆。至于定位更加亲民的CS35车型，全新累计销量为8万辆。
长安欧尚近段时间市场占比提升十分明显，2021年共计销售新车22.8万辆；商用车领域，长安凯程全年销量也突破18万辆。
不难看出，长安汽车实现销量增长的内因还在与自主板块市场占比的提升。而在2022年，我们也从长安汽车官方获悉，将有第二代CS75PLUS、UNI-V、C385、阿维塔E11等多款产品进入市场，冲击更高的销量目标。
