海航一架737MAX调机至海口,或为恢复商业运行做准备

2022年01月10日 11:37
海航该架737MAX为民航局特许调机,并非载客商业运行航班。

来源:视觉中国

记者 | 薛冰冰

19日,海南航空编号B-207T波音737MAX由太原调机飞往海口,这也是民航局宣布737MAX复飞时间段后,国内第一架重返蓝天的737MAX客机。

界面新闻了解到,海航该架737MAX为民航局特许调机,并非载客商业运行航班。

飞常准APP显示,19日下午16:33分,737MAX执飞的海航HU8003次航班从太原武宿机场起飞,于19:22分降落至海口美兰机场,飞行时长2小时49分钟。

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一名航空摄影博主告诉界面新闻,他于两天前获知海航将要调机737MAX的消息,当天晚上在海口美兰机场拍下飞机降落的照片,“目前只知道这一架,接下来一段时间是否会陆续调机暂时不清楚“。

图片来源:受访者提供

一位放行工程师向界面新闻表示,海航这架737MAX飞上蓝天,代表着已经解除封存状态,但它仅仅是局方批复的特许调机。

界面新闻记者查询到民航局关于“民用航空器特许飞行资格认可”的规定,当中提到,为改装、修理航空器而进行的调机飞行,可获得民航局第II类特许飞行证。 

据了解,和疫情后短期停场的飞机不同,737MAX停飞时间长、复飞时间具有较大不确定性,为了避免气候对飞机造成危害太大,航空公司多选择将其停放到气候干燥的西北等地区。

资深机长陈建国表示,如果737MAX要恢复运营,在这些偏僻机场,不一定适合做所有的维修措施、以完成适航指令。“所以在适航指令中允许飞机申请特许飞行证,调机到可以完成适航指令相关措施的地点,比如飞回主维修基地等”,这也可以解释为什么海航737MAX会从太原调机到海口。

就在一个月前,即2021123日,民航局召开新闻发布会,会上曾表示,737MAX有望于2021年年底或2022年年初陆续恢复国内现有机队的商业运行,并重新启动新飞机引进。

民航局适航司杨桢梅介绍,去年8月份,民航局组织波音公司在中国境内顺利开展了737MAX8飞机审定试飞工作。在完成相关审定工作后,按照法定程序,民航局于1111日征求了公众对适航指令的意见,处理公众意见后现已完成适航批准,并于122日发布适航指令。

她表示,737MAX8商业复飞的前提,是要完全满足民航局确定的三原则,获得适航批准只是其中最基本的工作,接下来国内航空公司还要完成飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作。

经补充运行合格审定后,有望陆续恢复国内现有机队的商业运行,并重新启动新飞机引进。

飞常准统计数据显示,目前国内13家航空公司共97737 MAX处于停飞状态。其中,南航24架,国航16架,海航11架。

来源:界面新闻

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