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11月份刚过，造车新势力们纷纷抢着报喜，第一时间发布上月交付数据。整体来看，普遍大涨。其中，蔚来、理想、小鹏和哪吒单月销量首次突破万辆关口，小鹏汽车甚至突破15000辆大关。
具体来看，11月份，小鹏汽车实现新车交付15,613辆，环比增长54%，同比增长270%，已连续第三个月交付破万辆。
其中，P7交付7,839辆，环比增长30%；G3系列交付5,620辆，环比增长54%；P5交付2,154辆。
今年1-11月，小鹏汽车已累计实现新车交付82,155辆，同比增长285%。截至11月底，小鹏汽车历史累计交付量已超过12万辆。
理想汽车11月份交付数据也非常亮眼，位列第二。11月份共交付新车13,485辆理想ONE，同比增长190.2%，环比增长76.3%。
今年1-11月，理想汽车已经共交付新车76,404辆。截至11月底，理想ONE已累计交付110,001辆。相比其他品牌多款在售车型，理想汽车仅靠一款车型就取得当前成绩，足以看出其市场竞争力。
因工厂产线升级导致10月份交付量大跌的蔚来在11月份打了个漂亮的翻身仗，重回前三名。11月份，交付新车10,878辆，同比增长105.6%，环比增长196.65%。
今年1-11月份，蔚来已累计交付新车80,940辆，同比增长120.4%。截至11月底，蔚来已累计交付156,581辆新车。
相比新势力第一阵营，第二阵营同样也表现出色。
哪吒汽车在11月份也迎来了首个单月破万辆记录。11月份，哪吒汽车实现交付新车10,013辆，同比增长372%。
从今年1月份2195辆，到11月份10013辆，哪吒汽车实现单月交付破万辆仅用时不到一年时间。今年1-11月，哪吒汽车已经累计交付59,547辆，同比增长393%。
相比上述四家实现单月交付破万辆，威马与零跑也分别在11月创下各自单月交付记录。
其中，威马汽车在11月份共交付5,027辆新车，同比增长66.6%，再创单月销量新高。今年1-11月，威马汽车已经共计交付新车39,095辆，同比攀升96.4%。截至11月底，威马汽车已累计交付新车83,624辆。
就在12月1日，威马汽车宣布D2轮融资获得1.52亿美元。由房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元。截至目前，本轮总融资额已达到4.57亿美元。
零跑汽车11月共交付新车5,628辆，同比增长236.2%，环比增长54%。今年以来，零跑汽车已交付35,314辆，同比增长402.3%。自去年开始交付以来，零跑汽车已累计交付44,013辆。
除了造车新势力11月份新车交付量普涨之外，传统车企新能源品牌也同样交出了一份不错成绩单。其中，广汽埃安与大众ID.系列的单月销量都突破了14,000辆，直追头部新势力。
数据显示，11月份，广汽埃安实现销量14566辆，同比增长123%，环比增长10.44%。1-11月，广汽埃安已经累计实现销量106,989辆，提前完成了年销10万辆的目标。
就在11月底，广汽集团刚刚宣布已经完成广汽埃安混改内部资产重组布局。广汽埃安注册资本已增加至60亿元，后续将引入战略投资者，并寻求适当时机上市。
此外，大众ID.家族在11月销量达到14,167辆，环比10月增长11.2%。
其中，上汽大众旗下ID.系列，自今年3月底推出以来，已经连续7个月实现销量增长（8-10月分别实现销量3507辆，5001辆，7052辆），终端市场销售势头上升迅猛。
除了以上两家之外，东风集团旗下岚图汽车与吉利旗下的极氪汽车也在11月取得不错成绩。
数据显示，岚图汽车在11月份交付新车1,139辆，环比增长13.22%。自8月开始交付以来，岚图汽车连续4个月销量都处于上升势头。虽然张帆不大，但截至目前也已累计实现交付新车3,461辆。
极氪汽车自10月23日开启交付以来，也终于度过了首个完整销售月份。其在11月实现交付2,012辆。不过，据首批已经拿到极氪001的用户反馈来看，极氪001产品质量仍然有待加强。首批用户针对产品质量吐槽是否会影响这款车型后续销量，还有待观察。
11月份，新能源汽车市场呈现普遍大涨，一方面临近年关，不排除刚需用户赶在明年补贴退坡之前下单提车；另一方面，也表明新能源汽车市场已经逐渐成熟，初期影响新能源汽车普及推广的问题正在被逐一解决，消费者对新能源汽车产品的认知和接受度达到了一个新高度。
