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中国船舶集团同日交付两艘船，提前完成了全年交船任务。
11月30日，界面新闻记者从中国船舶集团处获悉，当天该集团旗下广船国际有限公司为丹麦TORM航运公司建造的11.4万吨成品油船首制船，以及中船澄西船舶修造有限公司为中国民生信托有限公司建造的8.5万吨散货船，相继命名交付。
至此，中国船舶集团今年累计交船194艘，达1604.3万载重吨，提前一个月超额完成全年交船任务。
中国船舶集团称，以载重吨为单位初步统计，其今年以来的造船完工量、承接订单量、手持订单量均稳居全球第一。
去年，该集团实现民船海工交船198艘/座、1708.8万载重吨，同比增长15.5%，也位居全球第一。
中国船舶集团称，今年在主流船型领域，旗下沪东中华造船（集团）有限公司（下称沪东中华）和江南造船（集团）有限责任公司（下称江南造船）共交付10艘超大型集装箱船。其中，全球首创的最大双燃料动力集装箱船项目正式收官。
液化天然气（LNG）领域，今年沪东中华交付了两艘自主研发设计建造的17.4万立方米大型浮式液化天然气存储及再气化装置（LNG—FSRU）等。江南造船交付了自主研发、设计、建造的第三代8.6万立方米超大型双燃料液化气船（VLGC）等。
在特种品牌船型方面，江南造船交付了中国最大的海洋综合科考实习船“中山大学”号；大船集团交付了世界最大的民用医院船；黄埔文冲交付了两艘全球最大的火车运输船等。
此外，中国首制的大型邮轮于今年10月实现全船贯通，全面转入了全船内装工程阶段。按计划，首艘国产大型邮轮预计将于2023年下半年正式交付。
大型邮轮与航母、LNG船一起被誉为“造船工业皇冠上的明珠”。作为设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮尚是中国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。
中国船舶集团成立于2019年10月，是经国务院批准，由原中国船舶工业集团有限公司和中国船舶重工集团有限公司联合重组而成。
该集团拥有科研院所、企业单位和上市公司106家，资产总额8733.8亿元，员工34.7万人，是全球最大的造船集团。
