文旅100人 | 歌诗达邮轮亚洲高级副总裁叶蓬:未来的中国邮轮市场选择会更多样、更灵活

2021年11月15日 10:30
过去邮轮公司更多地去推广在海上的玩乐,现在我们也希望能将更多的岸上乐趣带给大家,发掘一些目的地真正有内涵、有历史文化的体验,融入当地社区,体会纯正风俗,与在地共建共荣。

记者 | 底伊乐

编辑 | 严之俊

疫情的反复与持续让想要复航的邮轮公司们忧心忡忡。和2020年一样,何时复航是大家颇为关心的一件事。虽然一些海外邮轮公司目前已经开始航行,但就目前全球疫情的发展形势来看,复航之路依旧存在不确定性。

对歌诗达邮轮而言,2006年它率先将邮轮旅行带入中国,推动了邮轮产业在中国的发展。作为最早进入中国市场的国际邮轮品牌,它用15年的时间见证着中国邮轮市场的巨变,参与着中国邮轮市场的发展进程

“从2006年歌诗达邮轮进入中国市场以来,我们观察到了很多变化。这个市场的发展是非常喜人的,也是有巨大潜力的,我们目前还处于一个起步和初期发展阶段,并且邮轮产业链和邮轮经济逐渐在发力了。”歌诗达邮轮亚洲高级副总裁叶蓬对界面文旅表示,虽然目前歌诗达邮轮在中国市场还未复航,但其依旧看好这一市场。

最早进入中国的歌诗达·爱兰歌娜号停靠在上海港
为中国打造的歌诗达·威尼斯号停靠在深圳蛇口邮轮码头

2006年至2019年,中国邮轮市场经历着高速发展黄金期,如果不是受到疫情的影响,它可能会发展得更快、更完备。疫情导致的航线停运、计划搁置、运营压力等危机接踵而至,但复航、防疫措施的不断更新、新船开航、可持续理念的坚持,以及打造全新邮轮体验的举措,也给了歌诗达邮轮很好的发展空间与机遇。

后疫情时代,人们对旅行的要求越来越高,安全健康、人口密度低、高品质和生态可持续的旅游目的地受到欢迎。对邮轮旅行而言,人们关心目的地航线的多样选择,对船上文娱餐饮、岸上文化体验、疫情防控以及海洋环境保护等方面也有了更高要求。

基于对以上社会关注点的洞察,歌诗达邮轮在去年复航时就提出了集团的安全规程,在最近宣布最新的品牌焕新中,还带来了包括卫生安全、餐饮、岸上游、环保体系等产品的升级。其中,联手米其林主厨打造以目的地为主题的“味蕾之旅”、通过推出只有当地人知道的“宝藏景点”打卡深度游行程与目的地共建旅游生态、践行可持续发展承诺,在产品的打造中通过“海岸护卫者”计划让更多人懂得保护海洋环境的重要性。

“伴随着品牌体验的升级,我们也宣布了新的品牌标识。黄色代表大地,蓝色代表海洋,两种颜色环抱成型象征着我们在力求找到陆地和海洋平衡的新度假体验。”叶蓬说道

近日,界面文旅专访了歌诗达邮轮亚洲高级副总裁叶蓬,同他聊了聊后疫情时代下的中国邮轮市场变化、品牌焕新后的核心竞争力,以及环保概念的举措与未来的发展计划。

歌诗达邮轮亚洲销售及商务高级副总裁叶蓬

1、作为最早进入中国市场的邮轮品牌,歌诗达如今是如何看待后疫情时代下的中国邮轮市场的?

叶蓬:国内疫情有散发,所以我相信在未来一段时间里,旅游市场或者说邮轮市场在新常态下还是会有一些变化。

第一,邮轮市场的恢复还需要时间,可能一两年或两三年,这是一个挑战。但同时我相信所有的邮轮公司对中国市场的承诺、信心和未来的投入是不会变的。第二,疫情后邮轮的防疫规程和卫生安全的健康体系的构建肯定是有比较大的变化。当然,在疫情恢复过程中实际上软硬件都做了非常大的改变,所以我相信在未来一段时间内,会对消费者上下船和在船上的体验都会有一些新变化和影响。

第三,疫情以后,就国内市场而言会有更多的邮轮公司进入。我很高兴看到在这个过程中已经有一些中资或是合资的新邮轮进入到市场内,这会给市场带来新的活力。第四,对消费者而言,未来在产品的选择上会有更多样、更灵活的选择和变化,包括我们提供的随心游和随心订这些产品和灵活的退改政策。

 

2、最近,品牌进行了一轮焕新计划。除了Logo外,对产品本身会有哪些变化?您能具体说说吗?

叶蓬:新的品牌变化不仅是品牌标识。我们使用了在海上航行70多年的标志性“C”,品牌标识中的黄色代表了大地,蓝色代表海洋,两种颜色环抱成型象征着我们在力求找到一个陆地与海洋平衡的新的度假体验。过去作为邮轮公司我们更多地会去推广在海上的玩乐,现在我们也希望能将更多的岸上乐趣带给大家。探索鲜有人知的游览路线、发掘当地真正有内涵、有历史文化背景、有风俗传统的体验,让游客与当地居民社群能真正融入到一起,体会纯正风俗,与在地共建共荣。

另外,美食也是一个很大的新亮点。目前我们联合三位米其林主厨共同打造以邮轮目的地为主题的菜单,通过饮食连接游客和目的地文化与体验。主餐厅给每一位客人提供一道第二天到港的特色菜,用作美食的预热。亚洲船队我们会在有了确切复航信息之后,把类似的理念引入到整个服务体系中来,给人们提供一个全新的服务。

通过推出全新品牌产品,歌诗达邮轮希望能和大家一起享受独一无二的、丰富多样的邮轮度假体验,以更本地化、更具有意义、更可持续的方式一起探索邮轮旅行及其目的地。

 

3、您觉得中国的邮轮市场已经到哪一个阶段了?从歌诗达进入中国到现在,市场发生了哪些变化?

叶蓬:歌诗达从2006年进入中国之后发生了很多变化。首先,这个市场本身的发展是非常喜人的,我们算过从2006年至2019年整体中国市场年复合平均增长率超过52%,短短几年的时间中国市场已经成为仅次于美国的全球第二大流动客源市场,这个成绩是非常令人鼓舞的。但我们也看到邮轮在中国的渗透率还是很低,对比欧美两个市场2%-3%的渗透率,我们只有0.1%以下,处在一个邮轮旅游阶段,而非产业阶段。

正因如此,我认为这个市场还是有巨大潜力的,我们还处于一个起步和初期的发展阶段。从2006年歌诗达率先开启,到后续几年更多国际邮轮公司的进入,到2021年招商维京游轮的出现以及我们同中船嘉年华的合作等,可以看出邮轮产业链和邮轮经济逐渐在发力了。

其次,从消费者角度来看,人们逐渐对邮轮旅行更为理性并有成熟心智,意识到邮轮产品本身是陆地与海洋的结合,并非是唯一的目的地,也并非是一个交通工具,而是一个非常好的休闲旅游的结合,是一个畅行无忧的产品。

最后,渠道也在变化。从最早的散卖到包船、切舱,再到现在的直销加切舱的组合,如今的渠道随着消费者和市场的变化变得更为灵活和多样化,逐渐找到一个更适合当下商业环境的模式。

 

4、歌诗达这些年在中国主打的是偏性价比的路线,您认可这种说法么?主要的目标客户群会不会随着新船的引进而有所变化?

叶蓬:不觉得把某个品牌归位性价比和超高端是个合适的归类,任何产品的存在最主要的目的始终是满足消费者的需求。邮轮进入中国的15年间,作为一种新兴的旅游方式,各个邮轮企业面对的消费群体都是类似的,他们愿意尝试新事物、有充足的时间或者利用假期出行、常常同家属或亲密的朋友共同出行……歌诗达始终在洞察消费者需求并随着需求的升级不断创新、更新产品。我们从来都讲究品牌主打的意式海上体验,用意大利式的热情去服务消费者,带来首个环球航线、开发更多的港口来迎接来自全国各地的游客。同时,我们更热情的互动和海上沉浸式度假体验也是一大亮点,包括嘉年华狂欢活动、威尼斯之恋等表演。

 

5、您觉得歌诗达的消费客群有变化吗?您如何看待从2006年刚来的船与如今专为中国消费者派一艘新船的这种变化?

叶蓬:坦白来说,真正上船的客人其实变化不大,都是有时间且有足够经济实力的客群。歌诗达品牌的目标客群也始终是家庭和朋友为主,一类是初老人群或者说中老年,另一类就是亲子家庭。对全球邮轮市场来说,这两类人群都是最主要的目标消费群。但有一点变化就是疫情后我认为在一段时间内,MICE团会成为一个新的增长点。也就是说,在日常非假期的情况下,会有更多中青年工作人群加入到邮轮旅行中来。

 

6、环保概念是当下游轮市场的主基调之一,歌诗达如何在这一块上下功夫的?

叶蓬:从亚洲船队本身来看,威尼斯号是2019年下水的新旗舰船,它可以同所有有岸电基础设施的港口进行对接从而实现环保。此外,我们从2019年开始推行在亚洲船队上减少一次性塑料制品的使用,包括船员自己的瓶装水、塑料餐具的使用等。通过这些措施,我们减少了超过190万的塑料制品的使用。

从全球角度来看,我觉得燃料本身很重要。歌诗达·翡翠号(Costa Smeralda)是整个邮轮行业第一艘真正投入使用下水的由液化天然气驱动的船只,这是目前世界海运领域最先进的减排技术。第二艘就是歌诗达·托斯卡纳(Costa Toscana),预计今年12月交付,明年3月投入使用。所以,从燃料的清洁化角度来讲,我们也做了很多工作,我相信这一定会对未来清洁能源的使用有不少帮助。

我再举个例子,在同米其林厨师合作的目的地系列菜肴和定制菜单中,我们也使用了不少由当地提供的食材,同时对制作方法严格把控以防止食物的浪费。此外,我们专门用海上打捞的浮木做了一个餐厅装置,消费者在就餐时可以看到我们在环保方面所做出的一些努力,也提醒在日常情况下注意对海洋的保护。

可以说,保护我们所航行的海洋环境和我们所到达的港口环境,是我们整个集团在践行环保中优先考量的。

 

7、在当下的中国邮轮市场竞争中,歌诗达已经迎来了皇家、公主、诺唯真、地中海、丽星、星梦、甚至如今维京等品牌的竞争,您认为歌诗达的核心竞争力是什么?

叶蓬:15年来歌诗达能够始终屹立在市场上一定有自己的核心竞争力。我自己看来其实就在于一句话,我们所有的计划和策略都是以客户为中心的。客户不只是消费者,当然一切是从消费者需求开始的,还有渠道,比如旅行社、OTA等合作伙伴,以及我们的港口和当地政府及社团。这四个“客户”让歌诗达具备了核心竞争力。

 

8、现在全球范围内的歌诗达邮轮恢复运营的情况如何?安全计划是如何实施的?

叶蓬:歌诗达·翡翠号从20209月在欧洲复航,后面陆续又有一些船加入欧洲复航的范围里,目前我们有4艘船在欧洲进行正常的航行,计划在今年底前再有12艘船加入复航中。在今年年底前,整个嘉年华计划会有70%的运力得以恢复。

安全规程方面,我们一直同当地政府和一些卫生健康组织去合作,包括在国际邮轮协会和国际健康卫生组织的建议与协调下,提出了歌诗达自己的安全防御规程。首先,我们要确保船是安全的,所有的船员在登船之前都要进行多次的核酸检测,确保他们的安全之后上船,同时进行隔离观察,上船后也会定期进行检测。船只本身在投入运行之前也进行彻底消杀等,这些都达标后才会投入运行。

其次,客人在上船前也要进行核酸检测或者说抗原检测。船上进行测温、保持社交距离等。从船只本身的硬件设施上来讲,全舱房100%新风、每个舱房的空调的空气循环做到100%独立、船上配备的安全医疗设施能够达到标准。同时,我们的每一艘船都有核酸检测的能力,如果船上出现任何可疑或疑似病例,我们可以在现场直接进行检测和判断。同时,我们与当地政府和医疗机构也做了非常紧密的对接,应急计划可以做到万无一失。

 

9、对于全面支持中国邮轮市场复苏,歌诗达品牌做好了哪些准备?

叶蓬:首先,在中国市场没有完全复航之前做好内功,包括安全规范的要求要落实在亚洲团队上。从产品的设计和体验的设计上做升级,比如目前的计划是取消自助餐采用点餐制。其次,在演出方面,由于不允许聚集性的大规模剧场演出,我们可能会减少主秀的参观人数,但增加演出频次,确保消费者的体验不会受到任何影响。再次,渠道准备方面始终保持与客户的沟通,让市场保持一定的热度。最后就是同主管单位、主管部门,以及上海、天津、深圳、青岛等主要母港城市的交通主管部门,以及港口码头合作伙伴保持密切沟通与交流,希望能尽快有复航的信号传来。

 

图片来源:品牌提供

来源:界面新闻

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