实习记者 赵茜
2021年10月28日上午10:28分，几辆小车从世博大道地道中驶出，这是世博大道主线路正式通车后迎来的第一批车辆。
随着该道路正式运行，已经建成的后滩公园将进一步融入世博文化公园。“两个公园将连成一片，形成一个整体，世博文化公园整体的景观也将成为一个连续性和整体性的存在，为以后的游客提供多元化的浏览体验。”世博文化公园市政道路配套工程项目经理裘冠中介绍道。
世博大道主线路是世博文化公园市政道路配套工程，由上海地产集团作为建设主体，隧道股份市政集团承建，于2019年12月18日正式开工，工程以世博大道改造为主，同时新建经七路、济明路、夏涤路三条路。
世博大道主线路全长2353米，地道长度1350米，南至通耀路，东至长清北路，道路等级城市主干路，设计车速60公里每小时，地面主线及地道均为双向6车道规模，通车之后不仅可以维持原来世博大道主干道上的车流量，也可以缓解耀华路和浦东南路的交通负荷，将进一步提升黄浦江东岸道路通行能力，缓解区域路网交通压力。
“整个世博文化公园施工道路非常多，除了世博大道以外，还有几条道路在建设当中，可能年底建成。”裘冠中表示。
世博文化公园规划为上海市中心城区最大的公园绿地，总面积约2万平方公里，预计今年年底公园北区将会开园。为了保证整个世博文化公园的环境和氛围，施工方按照规划对该道路进行了下沉处理，将原本建在地面的城市主干路的一部分“搬入”了地下，建成了如今的世博大道地道，实现了世博文化公园地块的完美融合，也为城市留出了更多的公共空间。
该地道作为上海大歌剧院紧邻的唯一主干道，在设计之时充分考虑路网的便捷性，创新性地在世博大道地下道路设置了联络道，并首次采用大块竖向拼缝搪瓷钢板作为装饰面板，在保证结构设计合理、组装灵活的基础上，减少了拼缝数量，更加美观大气。
界面新闻记者了解到，世博大道地道将直通大歌剧院地下车库，这是上海市首个落地的地下主干路与地下空间直接衔接的案例。同时，考虑到歌剧院内车流拥堵等实际情况，项目方还另行设置了一条与世博大道主线平行的容错车道，确保出入车辆的安全性，以减少对主线交通影响。
按照世博文化公园总体规划，世博大道主线路通车后还有一些绿化和铺装工作需要完成。后续项目方还将进行一个总体的协调和交接，涉及信号灯运作、人员疏散、设备调试等各方面，保证所有系统良好运转。
目前，世博大道地道暗埋段辅道及辅道相连道路暂未建设完成，警方提醒，近期两侧辅道禁止机动车和非机动车通行，仅允许世博文化公园内部车辆和施工车辆进出。非机动车需要通过通耀路、长清北路绕行，行人可通过后滩公园步道或通耀路、长清北路通行。同时，雪野二路（世博大道—长清北路）按照规划将同步封闭。
