我们此次对比的两款车型分别是：中华V5 1.5T自动四驱尊贵型（官方指导价格：16.58万元）和缤智1.8L CVT四驱旗舰型（官方指导价格：18.98万元）。
华晨汽车是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。随着近几年的不断创新和提高，推出众多市场青睐的车型。此次推出的新款中华V5，也是意图在火爆的家用紧凑级SUV市场丰富产品线，占有一席之地。而本田，更不用多说，家用车领域数一数二的企业，旗下的雅阁、锋范、CR-V等众多车型一直都是销量排行榜的前几名，阵容和实力都十分强大，而这次选择对比的车型是一款上市后市场反响还不错的车型，它就是本田缤智。
外观和空间方面
前脸造型来看， 两车都十分具有家族设计元素。此次改款的新中华V5一改往日的朴素的外形风格，前进气格栅中央夹杂镀铬LOGO配饰，尤为动感。而本田更是所谓“套娃式前脸”的积极执行者，这个前脸让人很能联想到本田的众多车型，从雅阁、思域到高端跑车NSX，依次都会浮现在人们脑海中。
前大灯组。中华V5采用氙气近光灯、卤素远光灯。缤智采用LED近光灯、卤素远光灯。两款车型均配备前雾灯、大灯高度可调功能。而本田则多出了一个日间行车灯。
侧身看去，中华V5的侧身貌似有种似曾相识的感觉。没错，是与华晨有合作关系的BMW旗下的X1车型十分类似，而这种修长纤细的车身也比较抢眼。反之，本田缤智则采用了与中华V5大相径庭的设计风格，圆润的车身伴随两侧车身线条的勾勒使得整车富有立体感。
在车身尺寸上：中华V5长宽高分别为：4420/1800/1627mm，轴距为：2630mm。整车铝合金轮圈搭配前、后225/55 R17规格轮胎。备胎规格：全尺寸。
缤智长宽高分别为：4294/1772/1605mm，轴距为：2610mm。整车铝合金轮圈搭配前、后215/55 R17规格轮胎。备胎规格：非全尺寸。
两车后视镜虽然都拥有电动调节和加热功能。但缤智还具备电动折叠功能，这在一些狭窄路段和停车时则多出一丝便利性。
尾部设计上来看，两车依旧继承着各自的设计元素，虽然都身为家用SUV车型，两车的车身底盘高度很让人满意，并且更令人庆幸的是，两款车型均配备四驱系统。要知道在这个价位级别的车型中配备四驱系统的并不是很常见。
中华V5采用承载式车体结构，搭配前麦弗逊式独立、后多连杆式类型悬架。驱动方式为：前置四驱模式。
缤智采用承载式车体结构，搭配前麦弗逊式独立、后扭矩梁式类型悬架。驱动方式为：前置适时四驱模式。
内饰和配置方面
在内饰设计上，两车设计理念居然十分接近，均采用环抱式座舱，极大增强驾驶员自信心。中华V5中控大面积运用镀铬装饰，极为抢眼。缤智的红色一键启动按钮和双闪按钮也格外醒目。像蓝牙/车载电话、后倒车雷达、倒车影像和行车电脑显示屏为两车共同配备。
两车均采用三幅多功能真皮运动式方向盘，配有定速巡航功能。缤智除可以提供上下方向盘调节之外更可以进行前后调节，并且方向盘配备换挡调节。这相比中华V5更具有运动操控性。
在车内配置上，两车的较量极为艰难，像无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、遥控钥匙。两车均有配备。并且在安全配置上，两车配置都很让人称赞，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊均为标准配备，而相比之下，中华V5则多出一项胎压监测装置，这就在已经配置良好的情况下更让人信心十足。
大灯调节档杆
雨刷调节档杆
车内空间。两车车内空间大小类似，因为定位于小型SUV车型的关系，所以在车内满载人员的情况下并不是十分充裕。两车均采用真皮座椅包裹。后排座椅均为比例放倒。而相比之下，缤智则更重实用性，在配有后排扶手的同时并配备后排杯架，搭配着全景天窗。这就要比中华V5在全家出行使用中，后排更具享受乐趣。
在驻车方式上：
中华V5采用前通风盘式、后盘式制动器类型，驻车类型为：手刹。
本田缤智采用前通风盘式、后盘式制动器类型，驻车类型为：电子驻车。
动力和传动方面
中华采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力：150Ps，峰值扭矩：220N.m，最大功率转速：6000rpm。与之匹配的是5速手自一体变速箱。
缤智采用1.8L自然吸气发动机，最大马力：136Ps，峰值扭矩：169N.m，最大功率转速：6500rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。
总结
首先，从外观方面来看，两车各自代表家族设计理念。其次在内饰和配置方面，两车主流配置不相上下，而在用料和做工方面也几近相同，其次在动力和传动方面，这个才算是两车较量的主战场，中华V5采用当下主流旋律，使用涡轮增压引擎，而缤智则采用那套熟悉的1.8L自然吸气引擎，在理论数据上，中华V5的性能更具优势可言，并且有一个更好的消息就是，中华V5还可以享受1.6L以下排量税减免政策，在这个级别购车的消费者的心中，所花的每一分钱都是十分宝贵的，能够帮助消费者经济实惠购车肯定是一件好事。
而很多消费者都注意到本田缤智，除了搭载这套令人熟悉的发动机之外，还搭配那个同样身经百战的CVT变速箱，而很多实际接触过本田车型的消费者都有了解，这套动力传动系统总成在日常驾驶中非常之平顺，而这也是对于中华V5的排量减免政策这把利剑来说亮出的一个杀手锏。要知道这个级别的买家多为家庭用车，他们选车的一个重要原则就是家人的乘车舒适性。而这也是本田一个作为主攻家用车领域的核心车企最为拿手的。
其实本田这个企业在中国市场布局十分深思熟虑，在广汽本田推出缤智的同时，东风本田也顺势推出XR-V，这种双管齐下的战略，在众多车企中都有运用，而本田把这套作战法则运用的如行云流水般顺滑，很多车型都十分注重市场需求，成功攻占市场。
在两车实力差不多的相比之下，缤智更注重细节的开发，这点是中华V5还没有达到的，虽然有差距，但我们也感觉到，差距越来越小。
