一个弹窗广告改变了她的生活。
2011年，美国海军退伍军人Kia Hamel不得不随她丈夫搬迁到华盛顿。她的丈夫在海军服役，那时被转移到五角大楼。搬家前，Hamel在一系列的政府机构里寻找工作，其中包括美国国家税务局和国防部。她希望自己1990年代在尼米兹号航空母舰担任操作专员的经验能帮助她在美国重新找到一份工作。
然后就开始了漫长的等待。
“几乎所有我申请的岗位都撤销不再招聘了，”Hamel告诉Motherboard，“或者需要等上一年的时间才获得一个面试机会。基本上，应聘政府工从来都收不到回音。”
Hamel是一名母亲、退伍海军，也是一名海军军嫂。她面临着两难境地：必须找工作维持家庭开支，但是由于政府财政削减而造成的岗位减少，她很难找到新的工作。
“即使我有军事经验和随军家属优先权（该权利赋予给随军家属以提高其在政府任职的机会），以及学士学位，但是要想在我的领域里重新找工作真的非常、非常困难，”她说道，最后她认为最好的赚钱方法不是找一份以前的工作，而是自己做老板。
“我那时还和我丈夫商量自己开一家公交车公司，”她笑着说，似乎开自己的运输公司是一件很奇怪的事情。（我保证这并不奇怪。）
“有一天，我正坐在电脑前投简历，然后一个第三方的弹窗广告引起了我的注意。优步出现在这个广告中（她之前还没听说过优步这家公司。）我点击然后进入到优步的网站。我看了他们的视频，又看了对员工的一些要求，然后我告诉自己，‘这工作看起来很有趣。’”
的确很有趣。事实上，两个星期之后，她就开着车在大街上为优步工作了。她终于能够赚钱，而不是毫无成果地填写一份又一份的申请表然后等待一个可能的雇主回复。
即使在环境最好的时候，找工作也会是个挑战，对于退伍老兵以及他们的伴侣来说更是如此，因为他们在军队中的技能很难应用到私企里去。
在这个从车（优步）到公寓（Airbnb）等一切都可以共享的时代——优步，这家身家620亿美元的共享经济的典范，为至少56000名退伍军人带来了转机。
这个数字是2014年9月优步发布其外展项目优步军事（UberMilitary）时所注册的退伍军人数。优步声称其退伍军人至今已经挣了1.55亿美元，它的目标是到2020年达到5亿美元。
由于优步司机会根据个人的情况来决定驾驶时长，因此优步在计算小时薪资这个问题上很谨慎。但是粗略计算（假设目前56000名退休军人的数量不变），如果优步能够在2020年达到其5亿美元的目标，那么每个退休军人平均收获将是略低于9000美元。
“再一次地，我们的军人致力于服务我们的国家，”CEO特拉维斯•卡兰尼克（Travis Kalanick）和前国防部秘书长罗伯特•盖茨（Robert Gates）（UberMilitary顾问委员会主席）为政客新闻网Politico写道，退伍军人需要的仅仅是一个在私企中的发展机会。
这对于优步和退伍军人来说是双赢的局面。
退伍军人有了一份辛勤劳动就能大有收获的工作；而对于正试着不断增加车辆数的优步来说，这也是一个招聘可靠司机的渠道。
并且，如果优步能利用好其与退伍军人的关系，更有机会分享另一块蛋糕——为军队基地服务。
按照实际情况来说，国防部是不会允许诸如优步或者来福车（Lyft）等拼车公司来接送部队人员的。对于像优步这种把不断发展作为宗旨的公司来说，这不是个好消息。
据优步说，为军人提供拼车服务并不是为了钱（尽管肯定有一部分是因为钱），而是出于对军人的安全考虑。
“通过增加一键乘车的可靠途径，我们希望看到军事社区中酒后事故的有效减少，”UberMilitary的主任Todd Bowers不久前在国会上说。他告诉Motherboard说只需要几天，该服务就能对军人家庭产生巨大的影响。
“在我从军生涯中，我看到过因为酒驾往返军事基地而造成的离别，”退役海军预备队员Bowers告诉Motherboard。“原因是基地的交通很不方便，多喝了几杯酒自驾回去的军人结果遭遇了悲剧。”
Bowers曾经参加过对911事件在伊拉克的军事反击。他表示优步曾和国防部初步商议过此事，但他提醒说双方并没有达成任何协议。
“我们获得了人们积极的反馈，”他说道。“但是与国防部这样的部门合作——我们希望能从他们那一方获得策略指导，以确定他们希望这个方案怎么实施。”
当然了，对于优步谈及的灵活性、自主性以及创业精神，所谓零工经济（gig economy）的批评人士的反击是：人们可能可以自由支配时间或者自己当老板，但是与一份全职的工作相比，这会更有优越性吗？或者考虑到退伍军人的失业率要比普通平民的高得多，这也许不是思考问题的正确角度。
UberMilitary不应该被认为是一个对所有退伍军人问题的整体解决方案，Blue Star Families的主席及CEO Kathy Roth-Douquet如是说，但是该方案的确为用生命保家卫国的军人们提供了另一条出路。“这份工作带给人尊严，”她说道。
“对于大多数人来说，为优步开车并不是最理想的工作。但是它可以作为工具箱里的工具，你可以使用它并且通过它获得更多机会。”
对于Kia Hamel这些海军退役军人及家属来说，优步并不是某个光想着压榨司机为投资者挣钱的无良公司，相反，对于一些被美国大众忽略的人群来说，优步为其提供的是一个选择。
“有些问题和政治无关，只关乎人，”她说，“不论你的性别、人种或者其他任何问题，被雇佣并且为其他人提供服务是每一个人都应该有的权利。”
“优步给你机会，”她说，“这个是它没有得到足够认可的地方。”
（翻译：赖丽莎）
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