记者 | 薛冰冰
9月28日，海航基础及20家子公司重整案第二次债权人会议召开，顾刚在二债会上指出，重整成功后，海航基础将围绕机场及免税商业两大业务板块布局，成为海南自贸港第二大免税业务参与商。
据*ST基础（600515.SH）晚间公布的《重整计划草案（摘要版）》，截至目前，共计 3242 家债权人向二十一家公司管理人申报 4937 笔债权，申报金额合计 1888.62 亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约 951.99 亿元。
二十一家公司将依法协同重整，具体措施与海航控股一致，包括统一引进战略投资者、统一偿债、依法表决三个方面；债权分类及清偿方案与海航控股类似，其中，职工债权和税款债权不作调整，以现金方式全额清偿；调整后的有财产担保债权将留债清偿，留债期限10年，按原利率与3%孰低者确定；普通债权分为小额现金清偿、股票抵债清偿等方式，相比海航控股少了一项关联方清偿，通过上述安排，可实现普通债权全额清偿。
不过，这一重整计划草案也没能在今天二债会上得出表决结果，公告显示，由于部分债权人反馈表决时间较紧，尚未履行完内部审批流程，考虑到后续重整工作的相关安排，债权人会议表决延期至2021年10月20日16:00。
海航基础旗下海航机场板块，管理着海南省内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌等所有民航运输机场，以及宜昌、营口、安庆、满洲里等省外8家机场。
9月17日，顾刚在调研专题工作会上就指出，如重整成功，海航基础要逐步退出房地产开发业务，紧紧围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局，要积极谋划加速国兴大道沿线地产项目的出让与盘活，加速退出房地产类投资。
今日二债会上，顾刚进一步表示，海航基础旗下海航机场板块将通过破产重整，解决历史问题、在战略投资者的支持下，实现主业重塑，成为自贸港的重要窗口。
根据此前战投招募结果，确定海南省发展控股有限公司为海航机场机场板块战略投资者，而海发控为地方国企，海南省国资委持股比例为90%。
有分析专家指出，重整完成后海航机场版块将由国资控股，并属于海南自贸港鼓励类产业，其企业所得税将减按15%税率征收，同时享有离岛免税、保税航油、第七航权等自贸港政策，机场板块未来不管是人流、客流、物流，预计增速在明年之后体现出来。
据界面新闻了解，目前，海南自贸港共有10家离岛免税店（其中9家已开业），海航基础通过参股、提供经营场地的方式间接参与了5家离岛免税店，占了海南自贸港免税店的半壁江山。
重整后，在战投海南控股的进一步协同下，将围绕海口美兰机场免税店、三亚凤凰机场免税，打造最大离岛免税商业区。同时将加快海口日月广场周边地块的商业开发，以海口日月广场为中心，打造海南最大的高档商业和免税商业集群。
