上一期，我们介绍了十款美国《消费者报告》评出的最舒适7座车。它们的内部空间宽敞，尤其第三排座椅货真价实，位置够大而且乘坐舒适。
不过，也有不少7座车的第三排座椅只是凑数。在老美亲测第二期，我们将会介绍那些被美国《消费者报告》评为第三排座椅体验最差的7座SUV。
路虎揽胜运动版
2016款路虎揽胜运动版可以选装第三排座位，组合成2+3+2的结构，不过，美帝的《消费者报告》不留情面地将这个第三排座椅称之为“两个适合小孩乘坐的座椅”。
这款车的第三排座椅偏矮、坐下来之后膝盖已经顶住二排座椅的靠背。平时进出第三排需要放倒第二排座椅才能勉强通过，十分不便。
在此前的测评中我们都能看到，路虎揽胜运动版第二排座椅舒适度不错。但是第三排如此鸡肋，花钱加装所谓的7座版本也并没什么吸引力。
起亚索兰托
在中国市场，全进口的起亚索兰托有5座和7座两个版本。7座的车型普遍要比5座贵1万元左右。不过，花这个钱多两个座位，其实不够划算。
和路虎揽胜运动版一样，它第三排的两个座椅只适合小孩乘坐，说到底还是因为空间狭窄。不仅如此，座椅靠背的角度因为过于垂直而严重影响舒适度。坐立不安的结果就是弃之不用，第三排座椅最终只会沦为摆设。
沃尔沃XC90
作为沃尔沃全新一代SUV，XC90在兼顾身材与车内空间上作出了不少努力，事实上它也做得不错，身材够好，前排和第二排的空间也宽敞、大气。
但是这样对比下来，第三排座位就让人失望了。虽然XC90为第三排乘客设计了不少储物空间，比如杯托、手枕处的储物格，甚至还有第三排的空调出风口，但这并不能为它加分。沃尔沃XC90被纳入不推荐行列，主要的原因在于第三排的座椅靠背太直、同时坐垫又太矮，只能勉强适合儿童或者一些身材娇小的女士。
道奇酷威
对于七座车而言，第三排座椅能否轻松进出，直接影响到这两个座位的使用率。道奇酷威就是一个明显的例子。
尽管这款SUV的车门足够高大，前排和第二排的乘客出入十分方便，但这不代表第三排乘客也如此。道奇酷威第二排座椅的巧易滑设计能让座椅灵活移动，为后排乘客进出提供便利。但由于第三排空间过于狭窄，从进入到坐下来都太不利索。
2016款的道奇酷威算是贴心，为第三排乘客设计了杯托，空调出风口放置在腿部。但这又如何呢？低矮的座椅接近地板，坐在第三排就跟蹲着没什么区别。
宝马X5
越来越多的豪华SUV推出7座版本。宝马X5标配的是5座版本，最后一排座椅可以加装。对于喜欢SUV又有全家出行需求的消费者，X5的第三排有选装的必要吗？
宝马X5的第三排座椅恐怕不够实在。比起其他七座SUV，宝马X5为第三排乘客预留的储物空间偏少，且两位乘客共享座椅中间的一个空调出风口，人性化设计稍显不足。美国《消费者报告》认为，宝马X5加装的两个最后排座椅只适合小孩乘坐，坐垫偏薄，有点像小板凳，长途出行对于成年乘客来说可能是一个悲剧。
现代胜达
现代胜达在第三排座椅两侧配备了储物格，同时设置了空调出风口，可见现代在设计这款车的时候，确实考虑到了这两个座位的日常使用率。
然并卵，与其他几款七座SUV的问题相似，现代胜达的第三排座椅腿部和头部空间比较拥挤。虽然第二排座椅翻折和滑动都可以在车内一键操作，每个座椅也可以单独前后移动，但是受制于空间不足，乘客进出第三排仍然不够方便。
奥迪Q7
作为一款强调舒适的大中型SUV，奥迪Q7也确实做得不错，真皮包裹、木纹装饰，搭配高科技配置，尽显豪华。
相比之下第三排座椅的表现略显不足。当第二排座椅处在最后位置的时候，第三排的座位拥挤得几乎无法乘坐；只有第二排稍微往前挪腾，最后一排才能勉强坐下，但是依然局促。此外，座椅滑轨也占用了一定的脚下空间。由此看来，奥迪Q7的第三排座位同样只适合儿童乘坐。
小结
从这两期美国《消费者报告》评选的七座车来看，舒适的车型总是相似的：空间宽敞、座椅舒服，但是体验差的车型却主要集中在第三排的空间上。
许多车型第三排仅适合小朋友乘坐。但真正面对出行需求时，这些车主却不愿把心肝宝贝放在第三排，最后坐到第三排的往往还是大人们。
需要强调的是，本评价来自于美国《消费者报告》，美国消费者的体型本来比中国人更魁梧，大家在实际选购时，最好还是带上家人，进行一番实际体验为好。
