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7月26日，据港交所文件显示，理想汽车已经通过港交所上市聆讯，最快有望8月下旬在港股上市。这也意味着理想汽车即将成为继小鹏汽车之后，又一家成为“美股+港股”的新造车公司。
根据港交所披露的聆讯后资料集显示，理想汽车在港上市联席保荐人为高盛（亚洲）有限责任公司和中国国际金融香港证券有限公司，瑞银担任财务顾问。
去年7月底，理想汽车在美国纳斯达克上市，募资14.73亿美元。并在同年12月启动增发募资，增发约4700万美国存托股（ADS），净募资金超13亿美元。登陆美股市场让理想汽车获得了海内外资本的关注，股价一路飙涨。
据招股书显示，理想汽车2021年一季度财报总收入为35.8亿元，同比2020年第一季度8.517亿元增长319.8%；环比2020年第四季度41.5亿元人民币下降13.8%。在销量方面，2021年第一季度，公司交付了12,579辆理想ONE，同比增长334.4%。
具体来看，2021年第一季度理想汽车的汽车销售收入为34.6亿元，较2020年第一季度8.411亿元增长311.8%，较2020年第四季度40.6亿元下降14.6%。与2020年第一季度相比，汽车销售收入的增长主要原因为销售网络的不断扩张带来的交付量增加。
早前，理想汽车首席财务官李铁向界面新闻记者表示：“一季度公司总收入为2020年第一季度的四倍多，并超出了业绩预期上限11.2%；同时公司毛利率保持在17.3%。在对研发以及直营销售服务网络投资的情况下，运营费用环比增长27.5%，同比增长238.6%。通过成功发行可转换优先债券，我们筹集了超过8.4亿美元资金，对技术研发投入、新车型推出打下了资本基础。”
最新销量数据显示，6月份，理想以7827辆交付数量成为当月造车新势力公司中的终端销售第一名。按照现有订单和需求，理想ONE年底有望月销过万辆。
同时，根据招股书内容显示，理想汽车正在开发X平台，该平台将继承现有的理想ONE的增程式电动汽车平台，并配备了下一代增程式电动动力系统。预计理想汽车将在明年发布基于X平台打造的首款车型。该款新车尺寸将对标宝马X7和奔驰GLS。此外，基于X平台研发的另外两款电动SUV，将在2023年推出。
早前，理想汽车曾宣布，将大力投资高压纯电动汽车技术，并正在为旗下高压纯电动车型开发Whale和Shark两个平台。按照规划，自2023年起理想预计每年至少推出两款高压纯电动车型。
此外，据理想汽车在招股书中称：“自2022年起，所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配”。
据招股书披露的公司最新持股情况显示，理想汽车CEO李想持股23.79%，为第一大股东，可行使投票权达75.74%；美团持股13.23%，为第二大股东，有4.21%的投票权；美团CEO王兴个人持股6.76%，有2.15%的投票权；理想汽车独立董事樊铮则持股4.46%，投票权1.42%。
