大众近几年的动作已经充分证明了这家德国品牌朝向电动化转型的决心。近日，这家汽车制造商在介绍其新战略时再次强调其将在电动汽车的开发、生产和销售方面投入更多资金。同时还确认了一些新产品，包括以前从未听说过的大尺寸电动SUV。
7月15日晚些时候，大众集团主席Herbert Diess在领英介绍了大众的新汽车战略，并分享了他的演讲。与演讲同时曝光的还有大众的一款待正式亮相的新车——该品牌将推出一款新的Atlas（即国内途昂）大小的纯电动运动型多功能车。
这款称为ID.8的车型很可能基于MEB平台开发。具体信息还有待进一步挖掘，但可以确定的是，这款大众品牌旗下的旗舰同样在体型上也是旗舰级别的——甚至比三排 ID.6 还要大。
大众目前的电动车序列基本照搬了燃油车型的定位：第一个ID车型是ID.3，它基本可以看作更加新潮的零排放版高尔夫，其次是ID.4，其尺寸与现款途观差不多。而同样尚未正式面世的ID.6车型则在尺寸和定位上与帕萨特/迈腾相当。
之后就是ID.8，作为纯电版途昂补完ID家族产品序列。
尽管演示表明新的 ID.8 将成为全球车型，但这家位于沃尔夫斯堡的制造商目前尚未透露太多信息。Diess还表示，所有ID车型中，接下来面世的ID Buzz将作为大众T型车（即T5T6等商用车）的电动替代品推出。
而等到所有ID车型都完成面世之后，大众将拥有“业内最全的电动汽车产品组合”。不断推出新产品是该公司“到 2025年成为电动汽车领导者”目标的一部分。
在中国，大众基于两家合作伙伴一汽和上汽已经推出了ID.4和ID.6的产品，目前采用直销模式。不过大众的电动车产品虽然口碑不错，不过在中国市场上仍面临本土新势力造车的强有力竞争。
